Какие купить тормозные диски на Т31?

[Mfaster 236]

Что за S, или Yo?

 

http://www.drive2.ru/l/4062246863888524447/

http://www.drive2.ru/l/75199/

[Stalxtrail 6]

http://www.drive2.ru/l/4062246863888524447/

http://www.drive2.ru/l/75199/

Определенно полезная информация, добавил в закладки. У меня без S. Exist все-таки такой exist)))

[TownLad 1]

Так какие лучше купить диски TRW BREMBO  или еще какие?

оригинал не хочу!

[aaa2410 79]

какое название больше нравится или по цене. они все одинаковы

[Igor_ch 367]

Померил не снимая колес выработку  на дисках штангелем - кромка с наружней стороны от 1,2 до 2 мм. Я так понимаю диски под замену? Пробег 70500 км.

Возникли вопросы:

1. Я правильно понимаю что диски под замену?

2. Какой оригинальный номер для экзиста для дисков? 40206-JG00A выдает применимость кашкай, и аналог от ниссана подешевле 40206-JD00B.

Если искать по первому артикулу, то например брембо выдает 09.A716.20. А если по второму - то  09.A716.11 и 09.A716.14. Хотя у других и там и там одинаковые модели стоят. Так и не понял с чего бы это  и что же все ж таки взять, чтоб не промахнуться.

[Captain_X 4150]

Померил не снимая колес выработку  на дисках штангелем - кромка с наружней стороны от 1,2 до 2 мм. Я так понимаю диски под замену?

 

Измерять надо не кромку, а толщину диска в разных местах вдоль радиуса, и брать за основу минимальное значение. Чтобы кромка не мешала, при измерении штангелем подкладывают небольшие монетки, а потом вычитают их толщину.

 

По подавляющему большинству отзывов и личным наблюдениям наши диски ходят два комплекта колодок и меняются с ними. Средний пробег при этом где-то на уровне 70...80 т. км.

 

Предельная толщина дисков как писал ранее 24мм спереди, 14мм сзади.

Изменено 3 апреля 2015 пользователем Captain_X

[Anton99 2107]

Измерять надо не кромку, а толщину диска в разных местах вдоль радиуса

... и если толщина "в разных местах радиуса" ВДРУГ различна, то диск априори бьёт.

По моему так

[Captain_X 4150]

... и если толщина "в разных местах радиуса" ВДРУГ различна, то диск априори бьёт.

По моему так

 

Нет, не так 

Вдоль радиуса (от края к центру) могут быть кольцевые выработки разной толщины, к биению они не причастны. А биение - это следствие деформации (искривления) диска.

Изменено 3 апреля 2015 пользователем Captain_X

[Igor_ch 367]

Измерять надо не кромку, а толщину диска в разных местах вдоль радиуса, и брать за основу минимальное значение. Чтобы кромка не мешала, при измерении штангелем подкладывают небольшие монетки, а потом вычитают их толщину.

 Да, это я понял. Непогода мешает снять колесо и углубится в измерения. Судя по тому что вижу не снимая колесо - передние колодки на пределе. А поскольку собираюсь на ТО - не хотелось бы несколько раз к ОД ездить, а прикупить все заранее. Тем более что тормозами уже не сильно доволен.

Склоняюсь к замене колоок вместе с дисками, из бюджетных вариантов кроме комплекта диски TRW + колодки Textar что-то ничего не подобрал. Оригинал диск 4800, колодки 3000, уж больно накладно. У дилера колодки 3700 с бесплатной заменой по акции.

[Captain_X 4150]

 Тем более что тормозами уже не сильно доволен.

 

 

Однозначно лучше поменять, возможно с заменой тормозухи, и сделать профилактику (проверить-смазать направляющие суппортов и поршни, проверить-заменить резинки). Тормоза слишком важный элемент безопасности автомобиля.

[Bobr77 0]

согласен

[nem0y 1]

Диски на перед ставил Allied Nippon (ADC0274V), колодки оригинал. Получилось информативно и просто замечательно даже при экстренном (10к пробежали уже).

Изменено 14 апреля 2015 пользователем nem0y

[Igor_ch 367]

Снятие колес показало, что диски в хорошем состоянии, износ уже правда подходит к 24мм, но пока решил их оставить. На станции (не у дилера, тем не верю) тоже советовали поездить еще с ними. Биения замечено не было. А вот передние колодки были сточены практически в ноль - осталось около 1мм. Задние тоже под замену (остаток около 2мм), пробег 70800км.

Поскольку с дилером разругался, а станция не проверена решил менять колодки сам. Снял передние колодки и увидел что порваны оба пыльника поршня, причем разрыв как раз там где поршень при установке цепляет пластины колодок. Кроме дилера (30 т. км назад-смена передних колодок) туда никто не лазил. Значит криворукие обезъяны из Ниссан-Автомир-Саратов из пыльника воздух выпускать не умеют. Поскольку в задние не лазили-там все цело.

Судя по смазке ревизия супортов у дилера, за которую они берут 1000р. за одну ось (делал один раз, сейчас отказался) заключается в закладке смазки только в направляющие супорта. Осмотр пыльника поршня и его смазка в это не входит -там ни смазкой, ни осмотром  и не пахнет.

Вообще не понимаю стоимости в 1500 за смену колодок, а 3000 - смена дисков.

Теперь возник вопрос-как снимается и ставится пыльник, буду заказывать ремкомплект. Остальные резинки в отличном состоянии.

[Chiper 209]

Теперь возник вопрос-как снимается и ставится пыльник, буду заказывать ремкомплект. Остальные резинки в отличном состоянии.

Нажимаете на педаль тормоза поршень вылазеет меняете пыльник и засовываете назад поршень подливаете тормозуху.

[gva838 32]

Теперь возник вопрос-как снимается и ставится пыльник, буду заказывать ремкомплект. Остальные резинки в отличном состоянии

За 30 тысяч супорт уже бы заклинил при порвапом пылинике.

[ruls 991]

Нажимаете на педаль тормоза поршень вылазеет меняете пыльник и засовываете назад поршень подливаете тормозуху.

только упор необходимо ЕЩЕ поставить, а то цилиндр просто ВЫВАЛИТСЯ из суппорта  

[Igor_ch 367]

За 30 тысяч супорт уже бы заклинил при порвапом пылинике.

Струбциной поршень где большой прорыв пыльника есть еле-еле смог задвинуть. Второй где поменьше пошел чуть легче. В любом случае кроме дилера туда никто не лазил.

[gva838 32]

У меня при порваном пыльнике колодки стерло под ноль за 10 тысяч.

[Anton99 2107]

У меня при порваном пыльнике колодки стерло под ноль за 10 тысяч.

Тема вообще-то, про то какие выбрать диски

По сабжу, в наст момент в экзисте 1970р Брембо, 2050р за Циммер, АТЕ 2200р, и что то 1600 ТРВ.

Показалось странно, что циммерман прошл летом у них был 3500, а сейчас с этим курсом почему то дешевле...

[Igor_ch 367]

Показалось странно, что циммерман прошл летом у них был 3500, а сейчас с этим курсом меньше.

Otto Zimmermann

200.2518.20

Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z"

  18 2 3 дн. 2 811,99 р.  

Otto Zimmermann

200.2518.20

Диск тормозной вентилируемый, "Coat Z"

  2 2 2 дн. 2 924,17 р.  

 

10 дней назад был 3200. А вообще за последнюю неделю штормит экзист с ценами.