Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Рекомендованные сообщения

Доброе время, подскажите в чем может быть дело. Ситуация такова, садится АКБ за 2дня. АКБ новый. Попробовал снять массу и уехал в командировку на 2 недели, приехал, одел массу и все ок. Получается что то сосёт ток, силу отцепил, не помогло, куда ещё лесть? Заранее спасибо

Похоже замыкает где то..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NNservice.ru

Если время имеется на эксперименты, то можно попробовать выдернуть половину предохранителей. Оценить наличие утечки. Потом вторую.  Далее, влияющую на разряд половину опять половинить...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я это понимаю, определить как?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ток утечки замеряем примерно таким образом:

Берем мультиметр, ставим в режим амперметра и обязательно для начала предел 10 А!!! (чтобы сразу не сгорел приборчик).

Соединяем плюс мультиметра с минусом АКБ, а второй щуп мультиметра (минус) подсоединяем куданить на массу двигателя.

Далее отсоединяем штатную минусовую клему АКБ.

Сейчас бортовая сеть соединена с массой двигателя только через мультиметр. Не надо включать зажигание, тем более заводить!

 

Постепенно и аккуратно уменьшаем предел мультиметра от 10 А, внимательно следим за циферками (стрелкой, чтобы не зашкалило!).

Где-то на пределе 1 А  или чуть меньше появятся внятные цифры (отклонение стрелки), показывающие величину тока утечки. Запоминаем, но лучше записать.

 

Далее смотрим карту предохранителей (кто-за что из них отвечает), вынимаем поочередно  по одному (и ставим на место), вторым глазом одновременно смотрим на показания мультиметра 

Если после удаления какого-то из них  ток значительно уменьшился, то можно "копать" проводку в направлении заданном картой предохранителей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мне ещё подсказало, что если в генераторе будет пробит диот, то будет утечка. Правда ли это?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ток утечки замеряем примерно таким образом:

Берем мультиметр, ставим в режим амперметра и обязательно для начала предел 10 А!!! (чтобы сразу не сгорел приборчик).

Соединяем плюс мультиметра с минусом АКБ, а второй щуп мультиметра (минус) подсоединяем куданить на массу двигателя.

Далее отсоединяем штатную минусовую клему АКБ.

Сейчас бортовая сеть соединена с массой двигателя только через мультиметр. Не надо включать зажигание, тем более заводить!

 

Постепенно и аккуратно уменьшаем предел мультиметра от 10 А, внимательно следим за циферками (стрелкой, чтобы не зашкалило!).

Где-то на пределе 1 А  или чуть меньше появятся внятные цифры (отклонение стрелки), показывающие величину тока утечки. Запоминаем, но лучше записать.

 

Далее смотрим карту предохранителей (кто-за что из них отвечает), вынимаем поочередно  по одному (и ставим на место), вторым глазом одновременно смотрим на показания мультиметра 

Если после удаления какого-то из них  ток значительно уменьшился, то можно "копать" проводку в направлении заданном картой предохранителей.

что то не сильно понятно, я не силён в этом

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На самом деле все просто, вместо минусового провода от АКБ подключен амперметр.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как определить дату выпуска оригинального АКБ Nissan?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Изучить маркировку. На моём бывшем родном АКБ дата ещё видна, 20.06.06 г.

 

post-28424-0-25304500-1422726107_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня уже не родной, но оригинальный Nissan, на нем нет такой наклейки

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 31.01.2015 в 20:43, Exegenius сказал:

Изучить маркировку. На моём бывшем родном АКБ дата ещё видна, 20.06.06 г.

Сегодня посмотрел аккумулятор и обалдел...

Стоит родной (дата ..10.2006),машина 2006 г.в..

Изменено пользователем Lau
скрыто изображение в цитате

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Готовься к замене) Странно что еще живой, обычно максимум лет 7.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Если б не зима,даже и не думал бы пока о замене....)

Изменено пользователем большой ник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я бы тоже не рисковал, колом встанет в поле и писец.....Хорошо что механика, с толкача можно запустить....

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, большой ник сказал:

Что посоветуете купить?

посмотрите австрийские аккумуляторы Banner (с быком которые).

Изменено пользователем ahsas
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
23 часа назад, большой ник сказал:

 

Что посоветуете купить?

 

Я бы Медалист посмотрел бы

Standart.jpg

Изменено пользователем Ровермен
  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
19 часов назад, большой ник сказал:

А чем они хороши?

 

Если не ошибаюсь, на них гарантия три года.

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 25.11.2016 в 12:44, большой ник сказал:

Что посоветуете купить?

Кроме как Titan asia я ничего не нашел. Обратите особое внимание, полярность обратная, и юбки нет внизу, с юбкой в нишу не влезает.....

Это АКБ сделаны именно под эти машины, другого ничего, ну или оригинал стоимостью не менее 12 000, а за этот 4 500, третий год, огонь.

 Удачи.....

  • Upvote 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...