X-Trail vs. Hyundai Tucson

[-C4- 52]

Отличная статья для тех кто осознанно подходит к покупке Но вот меня удивил выбор Соренто 2,4 175л.с. нужно толкать в горку с пустым весом 1800кг а ниссан с 2,5 169л.с. и весом 1680кг толкать ненужно, он сам как-то едет?

[Эйджи 2]

Купил Ниссан Х-трейл 2,5 бензин, в топовой комплектации. До него имел Хюндай Туссан 2,7 , соответственно бензин, автомат 4-х ступенчатый, также комплектация  "полный фарш".  Что лучше в Ниссане? Это багажник и электроника, Туссан это драйв (благодаря мощной шестерке) и отличная по сравнению с ниссаном шумоизоляция. Х-трейл очень тугой на разгон.

[Borism1 1269]

Ну по поводу шумоизоляции я думаю вы сильно погорячились! Может у Туссана с 6-кой она и лучше чем у 2-х литрового. У меня и сейчас Тушканчик есть. Шумка в Ниссане намного лучше. 

[alexei.tav 31]

а кто что скажет по новому модельному ряду 2015? 

[АБС 195]

Кроме отличного сидения ничего выдающегося не заметил. Ну, руль еще хорошей формы.

[Док85 2950]

ИМХО страшненький... И судя по тестам в ЗР и АР - никакая подвеска! Хотя если рассматривать дизель - то Ниссан тут явно проигрывает, Хенде предлагает значительно более мощный дизелек! Да еще и с автоматом, в отличии от только механики на дизеле у Ниссана... Вообще предложение Ниссана дизель 1,6 и только механика имхо очень странное...

Изменено 1 января 2016 пользователем Док85

[alexei.tav 31]

Да, вот бы тот дизель поставить на ниссан... 

[vflimciti 53]

Да, вот бы тот дизель поставить на ниссан... 

Из пьесы «Женитьба» Н. В. Гоголя (1809—1852), слова невесты Агафьи Тихоновны: «Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича, да взять сколь-нибудь развязанное, какая у Балтазара Балтазаровича, да, пожалуй, прибавить к этому еще дородности Ивана Павловича — я бы тогда тотчас же решилась. А теперь — поди подумай!»

[Borism1 1269]

ИМХО страшненький... И судя по тестам в ЗР и АР - никакая подвеска! Хотя если рассматривать дизель - то Ниссан тут явно проигрывает, Хенде предлагает значительно более мощный дизелек! Да еще и с автоматом, в отличии от только механики на дизеле у Ниссана... Вообще предложение Ниссана дизель 1,6 и только механика имхо очень странное...

Вы видимо ни одного раза на Туссане не ездили, а пользуетесь "желтой" прессой. Это комментарий в части вашего отзыва по подвеске.

Туссан - пробег 120 тысяч. Ничего не стучит, ничего не меняли!  На 60 или 70 тысячах поджали рейку. ВСЕ!!! Рулевое более "резкое". Ниссан- пробег 110 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов- 3 раза, втулки стабилизатора- 3 раза. Амортизатор задний - 1 раз. Рулевой вал - 1раз, Рейка СТУЧИТ! Рулевой вал СТУЧИТ! 

По мотору- Туссан - только расходники. Ниссан - ЕГР, регулятор турбины - 2 раза (опять гудит)...что-то еще было, но уже не помню.

По дизелю Туссана - чипуется влегкую! С учетом того, что АКПП стоит точно такая же как и на комплектации с мотором 2,7, то никаких опасений в отношении "слабости" АКПП после  чипа не возникает. И динамика становится сопоставима с 2,7 мотором. Максимальная скорость меньше.

Как-то так....

[alexei.tav 31]

Как-то так....

Получается что Туссан надёжнее ?

Смотрю для себя только дизельный вариант, на Ниссане всё вроде устраивает, но мотор как-то не обнадёживает...

Ну и Туссан в новом исполнении очень даже интересен, правда ещё не сидел в нём... 

[Borism1 1269]

По новому я не знаю. А в семье вторая машинка- Туссан 2006 года. И расставаться пока не собираемся. Да и вообще разговаривая с ремонтниками сделал для себя небольшое заключение, что начиная с 2008 года качество авто упало у ВСЕХ моделей и производителей. Сговор?

[alexei.tav 31]

Сговор?

Конечно! Делать качественно - экономически не выгодно.. 

[Док85 2950]

Борис, я же написал - СУДЯ ПО ТЕСТАМ... Тесты новой машины, а не вашей. Я знаю, что Туссан вашей модели надежен. А про подвеску нового писали, что она не в плане надежности никакая, а в плане комфорта. Судить о надежности подвески машины, которая месяц продается я не берусь... И еще, да - на новом Туссане я ни одного раза не ездил, я думаю впрочем как и Вы... А Вашего Тушканчика я не обижал, так что не заводитесь...

Изменено 4 января 2016 пользователем Док85

[Cardinal 4]

Я вот тоже пересел с тусана. И был очень этому рад, когда тушканчик уехал к новому хозяину. За 3.5 года вложил в него около 230000 руб включая замену коробки. И не стал бы называть тушкан надежным авто. 

[Borism1 1269]

14 часа назад, Cardinal сказал:

Я вот тоже пересел с тусана. И был очень этому рад, когда тушканчик уехал к новому хозяину. За 3.5 года вложил в него около 230000 руб включая замену коробки. И не стал бы называть тушкан надежным авто. 

Ну по поводу надежности вы скорее всего не правы. У меня и сейчас в семье остается Туссан. По сравнению с моим нынешним трейлом, который моложе на 5 лет - Туссан верх надежности! За 150 тысяч пробега только работы по ходовке - замена втулок стабилизатора и регулировка рейки! ВСЕ!!!! ВООБЩЕ ВСЕ!!! только расходники. На трейле ходовку уже трижды перебрал...а все остальное даже вспоминать не хочу.

[АБС 195]

14 часа назад, Cardinal сказал:

230000 руб включая замену коробки.

А как это? Ведь гарантия на коробку должна быть 5 лет.

[Cardinal 4]

10 часов назад, АБС сказал:

А как это? Ведь гарантия на коробку должна быть 5 лет.

Машина 2005 года. 

[Anton99 2154]

15.09.2017 в 19:59, Cardinal сказал:

За 3.5 года вложил в него около 230000 руб включая замену коробки

Вот мне тоже показалось, что Борис идеализирует. 

У нас у тёщи была такая машина, 2.7 акпп. Думаю, во многих поломках виноваты простои по 2-3 недели. 

 В общем то, тыщ до 130 денег она не просила, а потом, к 170тык началось. И такие боляки странные! Отклеилось заднее стекло , сдох вакуумный усилитель, скобы тормозные сгнили напрочь... до той поры только рычаги поменяли и какой то шланг гидрача. И вообще, ржавела она не кисло так... год 08 по моему.

Одна была отрада, железки не космос по цене, всё есть и сервак хундаёвый не дорог. И в конце концов, она ни разу на трассе не встала. По моему, ориг з. стекло за 13 с работой - самая дорогая поломка. Думаю что в поломки и 200 не вложили. 

 

А ваш случай,  230р вместе с коробкой это не так уж много. 

 

В икса своего, я по подсчётам 2017г влил около 450кРуб, сюда не входят расходы на эксплуатацию, зато входят 6 комплектов резины, к-т дисков 16’’ б/у, 3 аккумулятора, 4 лобовых стекла,  вебасто, музыка с камерой, 4 к-та рычагов, аморты по кругу... много чего словом. Но именно поломок - думаю руб на 150-200, включая форсунки. Многое, типа резины, менялось по причине износа. Или как стекла ветровые - просто затёрлось и не видно ни черта. 

Но тут и не 5 лет и 150тык конечно. 

 

 

На туссоне мотор и коробка без вмешательств. 

[Borism1 1269]

52 минуты назад, Anton99 сказал:

Вот мне тоже показалось, что Борис идеализирует. 

На туссоне мотор и коробка без вмешательств. 

Не идеализирую, но.... на сегодня - будет 180 тысяч. В феврале заменили лобовуху (плюс 5000) по причине затертости. Ну и лампочки меняю.

Пока все. 

 

[Anton99 2154]

Ну, 

я хотел сказать, именно ПОЛОМОК Икстрейл не преподносил первые 5 лет и тыщ 200. Дальше конечно пошло, и то без инфернальностей. Имхо, о жавеет икс не так, как туссон