Жор масла

[pillar 2]

Поделюсь опытом в замене масла.

Взял икса с пробегом ровно в сотку и следами масла на кончике щупа. Естественно хозяйка до меня ездила на ТО и меняла масло по регламенту- каждые 15 тыс. Нормальная ситуация от таких замен- закоксовка колец и далее жор.

Следующая замена выявила расход около литра масла на тыс. при хорошем отжиге.

После пятой замены расход упал до 150 грамм на тыс. что я считаю вполне удовлетворительным результатом при более чем активной езде.

Зы: Уже несколько лет во все свои машины ( в гараже их 5) лью только мобил 5-50 и меняю строго каждые 5 тыс. Под клапанными крышками всегда стерильно. Расход масла у всех от 0 до 150 грамм на тыс.

[K.Kulikovskiy 335]

Вот поэтому я заменяю масло и фильтр через 7500км в промежутки между ТО.

А вообще довелось пообщаться с мотористами и все в один голос говорят что ниссановские моторы ну просто не любят Мобил, если чуток поджирает мобила то залей другое и жор прекратится. За что купил за то и продаю.

[max773 4]

Вот поэтому я заменяю масло и фильтр через 7500км в промежутки между ТО.

А вообще довелось пообщаться с мотористами и все в один голос говорят что ниссановские моторы ну просто не любят Мобил, если чуток поджирает мобила то залей другое и жор прекратится. За что купил за то и продаю.

Мне официалы сказали что сам ниссан рекомендует на машины свыше трех лет, лить только мобил

[K.Kulikovskiy 335]

Мне официалы сказали что сам ниссан рекомендует на машины свыше трех лет, лить только мобил

Да кто их поймет? Мне вообще как то ОД втирал что я дурак потому что масло меняю через 7,5тыс, что просто деньги на ветер выбрасываю тем самым.

[shultz 3]

Был ниссан лил мобил. А вот кастрол у меня поджирал, но не только потому что это кастрол.

Ниссановским моторам кмк все равно чье масло Кастрол, Шел или Лукойл, они просто жрут масло и все.

На самом деле в любом мануале к любой машине написано что допустим определенный расход масла от замены до замены, и от того что Вы чаще меняете масло результат не изменится . ИМХО.

[yas76 28]

А еще есть тема на nissan-форуме и на кашкаевском , что на движках 2.0 до 2009 года залегают маслосъемные кольца при определенном положении и он начинает его кушать активно.

Лечится только заменой колец (а может и поршней, не уточнял) на новые, в которых этот косяк исправлен.

[az13at 46]

Уважаемые! Здесь перечисляете масла мобил, шел и т.д..... Я стараюсь пока лить родное Ниссановское (у меня пробег 150 т. км.) , но на 10 тыс. км. канистры не хватает (планировал менять через 15 тыс.км.) , пришлось брать ещё одну на доливку...... Почему вы его не льёте?

[kazantipov 16]

Уважаемые! Здесь перечисляете масла мобил, шел и т.д..... Я стараюсь пока лить родное Ниссановское (у меня пробег 150 т. км.) , но на 10 тыс. км. канистры не хватает (планировал менять через 15 тыс.км.) , пришлось брать ещё одну на доливку...... Почему вы его не льёте?

Потому, что Ниссан не производит масло А в "родной" ниссановской канистре тот же Шелл или еще че....

А по теме - Прежниму хозяину ОД лил Шелл 5-40. И я продолжаю его лить... Пробег 105 тыс. От замены до замены (15 тыс) долива не требует нисколько.... По щупу на глаз уровень не падает вообще.

[yas76 28]

Был в сервисе на диагностике ходовой и поговорил с мастерами про движки ниссан и масло.

Говорят, что ниссан и инфинити могу есть а могут не есть, причем исправные.

Если движок масло ест, то ничего почти не сделать.

Порекомендовали лить в масло какую-то хрень (250р/баночка), которая за 2000км пробега отмывает там что-то и типа часто помогает жор вылечить.

[kazantipov 16]

Был в сервисе на диагностике ходовой и поговорил с мастерами про движки ниссан и масло.

Говорят, что ниссан и инфинити могу есть а могут не есть, причем исправные.

Если движок масло ест, то ничего почти не сделать.

Порекомендовали лить в масло какую-то хрень (250р/баночка), которая за 2000км пробега отмывает там что-то и типа часто помогает жор вылечить.

Нивкоем случае не лейте не добавляйте ничего в масло!!! Если хотите долгой и счастливой жизни своему мотору!

Даже производители масел об этом говорят. В современных маслах все необходимые присадки уже присутствуют в полном объеме...

Только не грамотные мотористы, которые обучались ремонту самостоятельно в гараже на ржавых жЫгулях, могут говорить о присадках в двиг.....

[yas76 28]

Это было средство марки wynns для очистки гидрокомпенсаторов и по совместительству движка в целом.

[vadim74 2]

Тут спрошу чё то нигде не нашёл.У меня 2 литровый на вариаторе бензиновый 141 лошадь что за масло в двигатель с завода льют и какой класс вязкости для моего движка и вообще индекс моего двигателя какой?

[x-rail 0]

По причине зимней эксплуатации до -40° (возможно и чуть ниже),склоняюсь всё же к маслу 0W-30. Как думаете?

Присмотрел (на екзисте опять же) Motul 102889 Масло моторное синтетическое "8100 Eco-clean 0W-30", 5л. Тут многие хвалят эту марку.

P.S. Если не в ту тему, перенесите плиз. Два дня уже пытаюсь выбрать расходники, всю голову сломал.

[АБС 195]

Марка неплохая, но лично я выбрал бы x-lite 0-30, более качественное и дорогое как все Мотюли.

[Rock'n'Rolla 30]

...

[igorkv59 370]

По причине зимней эксплуатации до -40° (возможно и чуть ниже),склоняюсь всё же к маслу 0W-30. Как думаете?

Присмотрел (на екзисте опять же) Motul 102889 Масло моторное синтетическое "8100 Eco-clean 0W-30", 5л. Тут многие хвалят эту марку.

Если тебе выйдет дешевле, то возьми лучше это масло KE90090132R. Оно будет посильнее для зимней эксплуатации, чем твой выбор.

[x-rail 0]

Марка неплохая, но лично я выбрал бы x-lite 0-30, более качественное и дорогое как все Мотюли.

Другого екзист не предложил.

Если тебе выйдет дешевле, то возьми лучше это масло KE90090132R. Оно будет посильнее для зимней эксплуатации, чем твой выбор.

В каком смысле "посильней"? Морозостойкость одна и та же, а ниссановское вроде полусинтетика.

[igorkv59 370]

В каком смысле "посильней"? Морозостойкость одна и та же, а ниссановское вроде полусинтетика.

KE90090132R это масло синтетика. А "посильнее" в том плане, что щелочное число у него повыше, база покрепче, присадочек побольше и допуски имеет посерьёзнее, чем Motul "8100 Eco-clean 0W-30". Для зимы, особенно морозной, это очень не маловажно.

[x-rail 0]

KE90090132R это масло синтетика. А "посильнее" в том плане, что щелочное число у него повыше, база покрепче, присадочек побольше и допуски имеет посерьёзнее, чем Motul "8100 Eco-clean 0W-30". Для зимы, особенно морозной, это очень не маловажно.

Не могу вспомнить чем оно мне не понравилось. Я его тоже рассматривал. А есть код для фасовки 4-5 л.? По литру как-то не солидно брать на полную замену, а 208 л. девать некуда.

[igorkv59 370]

Не могу вспомнить чем оно мне не понравилось. Я его тоже рассматривал. А есть код для фасовки 4-5 л.? По литру как-то не солидно брать на полную замену, а 208 л. девать некуда.

Фасовка только 1 литр или 208 литров. А солидность заключается не в форме упаковки, а в правильности выбора. Но в данном случае дело в том, что это ниссановское масло 0W-30 реально "сильнее" и более подходит для суровой зимы, чем MOTUL Eco-clean 0W-30. Вообще, у кого зимы суровые, нужно крайне осторожно относиться к маслам C2, C3, C4, да и летом в них смысла особого нет, если это прямо не прописано в рекомендациях.