застрял в сугробе

[Excalibur 752]

  Alex Puff писал:

Вот мои сугробные приключения.

точно так же с накатанной подушки Юрку как ни крути сносило, когда мы на Шар ездили, правда группа поддержки была побольше

долго выбирался?

ОФФ по-ходу затаривались в одном месте

[VladGor 956]

  Ainstain писал:

LOCK - аналог блокировки межосевого дифференциала у полноприводных машин.

Точно так, поэтому и момент не распределяется, какой хочешь может быть (даже отрицательный).

  Цитата

Только жесткий блок "работает" на скорости до 10 км/ч и пока муфту не перегрел.

Перегревают муфту обычно когда задние не крутятся (увязли), а передние например на льду.

  Цитата

А при мокром снеге - тут может не хватить силы и колеса в снегу протолкнуть, не говоря уже о днище!

У меня пару раз было - ни одно колесо не крутилось при тапке в пол.

[Excalibur 752]

  VladGor писал:

У меня пару раз было - ни одно колесо не крутилось при тапке в пол.

я правильно понимаю, что это тогда, когда банально не хватает крутящего момента?

[VladGor 956]

  Excalibur писал:

я правильно понимаю, что это тогда, когда банально не хватает крутящего момента?

Да, у двигателя не хватает крутящего момента в диапазоне 2500-3000 об. Здесь помогло бы введение более высокого передаточного числа (понижайка).

"Стоячий тест" получился

[Term 154]

  VladGor писал:

Да, у двигателя не хватает крутящего момента в диапазоне 2500-3000 об. Здесь помогло бы введение более высокого передаточного числа (понижайка).

"Стоячий тест" получился

Это потому что у тебя 2 литра.

[Excalibur 752]

  Term писал:

Это потому что у тебя 2 литра.

2.5 от 2 не сильно далеко ушёл

[Alex Puff 3961]

  Excalibur писал:

точно так же с накатанной подушки Юрку как ни крути сносило, когда мы на Шар ездили, правда группа поддержки была побольше

долго выбирался?

Ну где-то больше часа откапывался. Просто высота этой подушки оказалась почти полметра. Левое переднее колесо провалилось вниз, Икс лег на защиту картера, передняя левая стойка полностью растянулась, но колесо не доставало до плотного грунта. Оба правых колеса просто свистели по дороге даже после того, как я убрал весь снег из-под живота машины. Пришлось домкратить переднее левое колесо и подкладывать под него бревно. Реальное такое бревно сантиметров 15-17 диаметром. Только после этого и только НА ПЕРЕДНЕМ приводе удалось выехать назад. Однако все равно при съезде с бревна Икс снова зарылся. Но во второй раз оказалось достаточно убрать снег из-под машины. Освободился движением вперед-вправо.

  Цитата

ОФФ по-ходу затаривались в одном месте

Реально как братья! Но лежать в снегу в таком костюмчике очень удобно!!!! Надо еще нашивочку забацать клубную!!!!!!!! И можно форму делать!

[Excalibur 752]

  Alex Puff писал:

Просто высота этой подушки оказалась почти полметра.

похоже?

  Alex Puff писал:

Реально как братья!

лишь бы "инкубаторскими" не звали

[Alex Puff 3961]

  Excalibur писал:

похоже?

Очень похоже! Только я с места не мог съехать - снега много. Дорожка-то не авто была укатана, а снегоходами. И херовинки такие же я пластиковые под колеса подкладывал. Ну совершенно не помогло!!

  Цитата

лишь бы "инкубаторскими" не звали

Скорее уж декатлонскими...

[Excalibur 752]

  Alex Puff писал:

Очень похоже! Только я с места не мог съехать - снега много. Дорожка-то не авто была укатана, а снегоходами. И херовинки такие же я пластиковые под колеса подкладывал. Ну совершенно не помогло!!

вот и нам не помогло

цепи + ИКС с галстуком + десяток крепких парней, от це дило!

  Alex Puff писал:

Скорее уж декатлонскими...

ага, как-то так

[kistrail 374]

Скатался в деревню. До дома был только след от трактора, высота снежного покрова - сантиметров 30-40. Проехал метров 800, подумал, что лучше не рисковать, т.к. дальше снег в середине колеи поднимался выше бампера, съехал с колеи на целину (задом), понял, что начал прокручивать колесами. В общем включив "понижайку" (L), блокировку, отключив ESP, покачав машину вперед-назад, выполз обратно на колею. На дорогу выбирался задним ходом (разворачиваться было негде). Трейл оправдал свои ожидания - авто для легкого бездорожья. Причем штатная резина на снегу ведет себя довольно прилично, выволакивает нормально, до этого забирался на 30 градусную снежную горку (по целине, снег сантиметров 10-15) - прет уверенно. А вот на укатанном снегу и льду штатная резина опасна. В движении приходиться ловить авто, на льду вообще стаскивает куда захочет.

[МихаКЛД 491]

  sash-a писал:

Привет всем! до сих пор толком не понял как работают мосты на трейле...

Привет! Согласен, сложно понять как работает то, чего нет типа шютка...

  тор писал:

Шансовый инструмент рулит.

Правильно-то, конечно, шанцевый, но шансовый мне тоже больше нравится, ибо дает шанс

[Jin1 2]

Второй раз попадаю в непонятную мне ситуацию. Застрял что говорится на ровном месте. Машина просто не хотела ехать, как-будто умерла..как написанно тут:

  Цитата

У меня пару раз было - ни одно колесо не крутилось при тапке в пол.

газ в пол не одно не крутит, машина дёргается рывками ни куда не едет. рыхлый снег, не очень глубако. До этого немного по рыхлому. Не была таких нагрузок чтоб что-то там перегреть..муфту или сцепление (как понимаю сцепления нет на вариаторе) Провозился 2 часа выталкивал сам одной ноги газ другой в раскачку. В конце начало пахнуть горелой жрачкой. Кое как выбрался... Первое время, минуты 2 ехал и даже при движении машина дёргалась и не разгонялась в обще. потом вроде бы ожила ЧТО ЭТО ВСЁ ЗНАЧИТ???

[守護天使 26]

я тут тоже решил опробывать внедорожные свойства.... итог: почти опоздал на учёбу

решил поездить по полю, где пару раз проехал урал. сначала всё было хорошо, грёб только в путь... но как только сбросил газ (почти остановился), почувствовал что ща сяду. при нажатии педали газа (плавно) так и получилось сел, мля... :ph34r: (самое обидное что рядом никого, и лопаты нет)

короче, я и "погладил", и "поговорил" с ним, ну ни как... и задний и ESP off-on, ну никак... думал в ручную придётся откапывать... включил D и вылез из машины, думал толкнуть наивный крутились переднее левое и заднее правое, при переключении LOCK ситуация не менялась :ph34r: после неоднократных молитв (вспомнил всех святых), каким-то чудным образом он тронулся. я не растерялся и поддал газку, и..... о слава тебе... вылез и поехал. зарёкся, что один больше никогда не поеду в такую Ж()ПУ

[Васильич32 108]

  守護天使 писал:

решил поездить по полю, где пару раз проехал урал.

Ну ты экстремал!

[жаба 402]

  守護天使 писал:

я тут тоже решил опробывать внедорожные свойства.... итог: почти опоздал на учёбу

решил поездить по полю, где пару раз проехал урал. сначала всё было хорошо, грёб только в путь... но как только сбросил газ (почти остановился), почувствовал что ща сяду. при нажатии педали газа (плавно) так и получилось сел, мля... :ph34r: (самое обидное что рядом никого, и лопаты нет)

короче, я и "погладил", и "поговорил" с ним, ну ни как... и задний и ESP off-on, ну никак... думал в ручную придётся откапывать... включил D и вылез из машины, думал толкнуть наивный крутились переднее левое и заднее правое, при переключении LOCK ситуация не менялась :ph34r: после неоднократных молитв (вспомнил всех святых), каким-то чудным образом он тронулся. я не растерялся и поддал газку, и..... о слава тебе... вылез и поехал. зарёкся, что один больше никогда не поеду в такую Ж()ПУ

Из личного опыта : в говна только на локе,даже если начал буксовать,газ сразу не сбрасывать,начнет срабатывать esp имитируя блокировки(начнет раздаваться хруст,(продолжаем давить на газ)) ,машина должна поползти вперед.Если нет, едем назад и повторяем попытку или не повторяем если стремно.

[lom 575]

Не понимаю, куда бы я не заехал (в разумных пределах и не очень) отовсюду меня хитрый вывозил, вообще никаких нареканий, один только раз в начале эксплуатации по неопытности я перегрел вариатор.

[tim_rubop 379]

на бездорожье и в говнах мозги/опыт имеют не последнее значение ))

[Jin1 2]

  lom писал:

один только раз в начале эксплуатации по неопытности я перегрел вариатор.

Можно по подробней?

[KNTi 483]

  Jin1 писал:

Второй раз попадаю в непонятную мне ситуацию. Застрял что говорится на ровном месте. Машина просто не хотела ехать, как-будто умерла..как написанно тут:

газ в пол не одно не крутит, машина дёргается рывками ни куда не едет. рыхлый снег, не очень глубако. До этого немного по рыхлому. Не была таких нагрузок чтоб что-то там перегреть..муфту или сцепление (как понимаю сцепления нет на вариаторе) Провозился 2 часа выталкивал сам одной ноги газ другой в раскачку. В конце начало пахнуть горелой жрачкой. Кое как выбрался... Первое время, минуты 2 ехал и даже при движении машина дёргалась и не разгонялась в обще. потом вроде бы ожила ЧТО ЭТО ВСЁ ЗНАЧИТ???

ESP? На "первой" пробовал? сидел на дне?