Нужна помощь . Не заводится.

[sheff1980 10]

мог ли лавр 203 ядреный который разьесть герметик поддона? оставил машину на сто ибо весь поддон в масле, хотя всегда все сухо было. может уровень масла низкий был, а лавр 203 с малым количеством масла разъедает краску поддона. хм... прям началось все разом...  откуда внизу там еще сочится может?

[Pzm76 20159]

7 минут назад, sheff1980 сказал:

 лавр 203 с малым количеством масла разъедает краску поддона.

Это из разряда шуток.

7 минут назад, sheff1980 сказал:

мог ли лавр 203 ядреный который разьесть герметик поддона? 

Нет.

 

Скорее всего сальники были "на подходе" или чуть сочили и были закоксованы. Промывка кокс вымыла, вот они и потекли. 

Но это только версия. Надо смотреть глазюками и щупать ручищами. Может датчик какой потёк, например давления масла. 

В твоём случае без промывки никак. Только если разбирать.

Поэтому надо искать течь и устранять. Что делать, обидно, конечно, но по другому никак.

[Andrey_66 1200]

Вариантов несколько

1 час назад, Pzm76 сказал:

Скорее всего сальники были "на подходе" или чуть сочили и были закоксованы. Промывка кокс вымыла, вот они и потекли. 

или второй вариант - колечки поршневые залегли и картерные газы в избытке идут в поддон, откуда через все щели выдувается масло.Щуп масляный не выплюнуло?При открытой маслозаливной пробке должно сильно сифонить (оценить адекватно  трудно).

[Pzm76 20159]

1 минуту назад, Andrey_66 сказал:

второй вариант - колечки поршневые залегли.

Померять бы компрессию, стало бы ясно по кольцам. 

@sheff1980 после того, как завелась, как была тяга? Как до того, как перестала заводится или плохо тянула ( мощности нет ). Но, это может быть субъективно, после того, как не ездил, какое то время. 

[Pzm76 20159]

1 час назад, sheff1980 сказал:

 оставил машину на сто ибо весь поддон в масле

Будем думать, что разберутся. 

[sheff1980 10]

@Pzm76 тянула так же.

они не будут разбираться откуда течь. они мне поддон переклеят на герметик. чтоб они приступили к осмотру и выяснения откуда течь, они сказали помой двигатель и приезжай.

ну а по картерным газам они и до этого сифонили, но снизу всегда сухо было. да и если мне не изменяет пямять то есть вентиляция картерных газов

Изменено 16 февраля 2019 пользователем sheff1980

[Pzm76 20159]

5 минут назад, sheff1980 сказал:

 

они не будут разбираться откуда течь. они мне поддон переклеят на герметик. чтоб они приступили к осмотру и выяснения откуда течь, они сказали помой двигатель и приезжай.

Надеюсь, сначала выяснят, откуда течь. Смысл поддон переклеивать, если не он течёт. 

Завтра расскажи, как завелась. Жуть, как интересно!

Утром обещают -13. Мороз не сильный, но и не оттепель. ))

[sheff1980 10]

14 минут назад, Pzm76 сказал:

Завтра расскажи, как завелась. Жуть, как интересно!

Утром обещают -13. Мороз не сильный, но и не оттепель. ))

она же на сто в боксе стоит)))

[Pzm76 20159]

44 минуты назад, sheff1980 сказал:

они сказали помой двигатель и приезжай.

 а я понял, что отпустили мотор мыть. 

 

19 минут назад, sheff1980 сказал:

она же на сто в боксе стоит)))

 

[Andrey_66 1200]

1 час назад, sheff1980 сказал:

есть вентиляция картерных газов

Там может все быть забито какой, надо проверить.

[Andrey_66 1200]

1 час назад, sheff1980 сказал:

они не будут разбираться откуда течь. они мне поддон переклеят на герметик

Действительно зачем, еще можно лампочки поменять. Работники СТО - это супер!

[sheff1980 10]

@Andrey_66 ну типа сначала надо чтоб масло смыл с двигателя чтоб видно было сразу откуда течь)))

[sheff1980 10]

кстати то что лавр именно 203й разьедает краску поддона, при не достаточном уровне масла, это не шутка, а правда! у меня разъело. так что если кто будет лить, смотрите чтоб масло было в норме

Изменено 17 февраля 2019 пользователем sheff1980

[Pzm76 20159]

15 минут назад, sheff1980 сказал:

кстати то что лавр именно 203й разьедает краску поддона, при не достаточном уровне масла, это не шутка, а правда! у меня разъело. 

Не знал, что поддоны красят изнутри. ))

[Ровермен 11424]

@Pzm76 может быть, имеется в виду - снаружи?)))

[sheff1980 10]

@Ровермен нет, внутри. да, поддоны красят внутри и движка и коробка. почти все производители. да что там почти - все.

[Pzm76 20159]

@sheff1980 а ведь и правда. Погуглил. Красят. Понятно, что против коррозии, но есть и обратная сторона медали. Когда нибудь эта краска начнёт отваливаться и забивать всё, что только можно. Например после удара по поддону или после ядерной промывки. А заметить это  можно только сняв поддон. Красили бы уж так. 

[chuk78 2658]

9 часов назад, Pzm76 сказал:

Когда нибудь эта краска начнёт отваливаться и забивать всё, что только можно. Например после удара по поддону или после ядерной промывки. А заметить это  можно только сняв поддон.

Зачем что то снимать? Для этого и есть масляный фильтр

[Pzm76 20159]

31 минуту назад, chuk78 сказал:

Зачем что то снимать? Для этого и есть масляный фильтр

Так то оно так, если не ОТВАЛИВАЕТСЯ ПЛАСТАМИ, КОТОРЫЕ ПЕРЕКРЫВАЮТ ВХОД МАСЛОЗАБОРНИКА С СООТВЕТСТВУЮЩИМ МАСЛЯНЫМ ГОЛОДАНИЕМ ПАР ТРЕНИЯ ПРИ РАБОТЕ МОТОРА…

Это я копирнул. ) понимаю, что мало вероятно.

Да и фильтр у нас малюська. 67/1. Это не на дизельном паджеро. ))

Видел жиговские фильтры с пластами краски внутри. ))

https://www.drive2.ru/l/484751588015997095/

Короче, в итоге оказалось следующее:
Часть раскоксовки просочилась в поддон картера. А он с завода окрашен изнутри черной краской. Лавр разъел часть этой краски и эти сгустки забили маслоприемник.

Изменено 17 февраля 2019 пользователем Pzm76

[sheff1980 10]

ночь простояла на улице температура -13 -15 завелась нормально. судя по тому что проблемы возникали только в морозы, то делаю вывод что не только нагар виновник, но и замерзшее масло идущее через маслосьемные колпачки клапанов.