Замена рычагов передней подвески Т31

[Smash 670]

Renault 54504 0445R Рычаг подвески передний прававый 

Renault 54505 5212R Рычаг левый 

По идее рычаги у Икса, Кашкая и Колеоса д.б. одинаковые. А вот цена Реновских интереснее.

 

Скрытый текст

 

 

[Dima Krotov Arhara 1472]

Ответственно вам заявляю . Даже если вы владея не битой машиной , пропускали ТО , то непрохождение ТО не могут сказаться на слёте с гарантии по подвеске , потому что Ниисан рус или дилер должны и обязаны вам доказать то что не посещение ТО привело к выходу из строя сайлент блоков задних , передней подвески .

 

Второе . Сайленты живут эти мало , но не менее 100 000 км при умеренной езде . Если они у вас чуть потрескались , то  уверяю вас это произошло в первые пол года на совсем новой машине ...

 

Третье . У вас странное повествование . Вопросы : Что с гарантией ? Как вы ездите ? (я безобразно и их на 100 000 км мне хватило бы да кабы) .

 

Четвертое . Поменять отдельно можно , читайте мои посты в теме по подбору не оригинальных запчастей .

[23BigMan 28]

в Экзисте 850 пару взял 

подошли ....посмотрим..

лемфердер шаровые не рекомендую...

Точка опоры бьется после выявления брака (2 комплекта поменяли + за работу оплатили ...типа отлаживают сейчас )

[sputnikspb 2]

я менял рычаги в сборе .брал от рено калеос.подошло один в один ,дешевле в полтора раза,производство корея.

[Captain_X 4150]

я менял рычаги в сборе .брал от рено калеос.подошло один в один ,дешевле в полтора раза,производство корея.

 

Для самого вопрос пока не стоит, но на будущее, да и может кому пригодится, выложи номера по каталогу пжл.

 

[Panteleev_alv 0]

Менял шаровые в неофициальном сервисе, поставил CTR. После замены решил проверить, заехал на яму, оказалось недопрессовали шаровую с одной стороны 2 мм, с другой 4мм . Вернулся обратно, сказали, а что вы хотели, шаровые ведь не оригинал, вот они сами и повылазили... ничего страшного, сверху их держит стопроное кольцо.... Теперь не знаю что делать.... то-ли заново снимать и пытаться доппресовать, то ли оставить так... в этот сервис обращаться больше не хочу... 

[23BigMan 28]

прихватить кемпи ...после посадки на место...а сервисники  должны были предупредить ....о возможных проблемах

[pilot508 1]

посоветуйте какую взять шаровую опору.Если есть номер оригинала,тоже будет не лишним.

[Den-djan 2010]

 

посоветуйте какую взять шаровую опору.Если есть номер оригинала,тоже будет не лишним.

 

там тока рычаг левый 54501JG00B и правый 54500JG00B НО вот что интересно по ним бьются недорогие ТОРКовские - в районе Трехи за штуку, все лучше чем просто шаровую не оригинальную перепресовывать 

[pilot508 1]

Так то да,он идёт целиком,но можно отдельно поменять задний сайлент и шаровую.Сайлент от кашкая подходит.Вот хочу и шаровую найти.Более бютжетно выйдет.

[ruls 996]

посоветуйте какую взять шаровую опору.

я ставил Qsten... Лемфордер тоже не плохие... 

[pilot508 1]

Много уже прошли?

[ruls 996]

Много уже прошли?

Qsten отходили:

на седане за 13 месяцев - 45 тыщ уже (разбирал месяц назад менял задний сайлент - тыщ на 25-30 еще хватит),

 

а на Хитром только 28 тыщ. накатал с замены (8 месяцев)... 

[pilot508 1]

Ясно,спасибо.

[gva838 32]

Пробег 115 тысяч заменил оба рычага, машину не узнать. Брал оригинал по 6 р за каждый.

На старых рычагах шаровые и сайлены умерли в хлам.

[ruls 996]

На старых рычагах шаровые и сайлены умерли в хлам.

заменил бы шарик и сайлент и сыкономил бы до 70% стоимости новых рычагов! 

[gva838 32]

заменил бы шарик и сайлент и сыкономил бы до 70% стоимости новых рычагов!

Один рычаг был загнут

[ruls 996]

Один рычаг был загнут

тогда да, только - замена рычага... 

[Smash 670]

заменил бы шарик и сайлент и сыкономил бы до 70% стоимости новых рычагов!

Не факт. У меня сайленты (ВТР) почти сразу же, не помню, тысячи через 3 или 5 км начали рваться. Поэтому сначала замена сайлентов + р/сх, потом замена рычагов + р/сх. Итого + 30% переплаты, если бы стразу менял рычаги )))

А когда и сайленты и шаровые менять, тут уж особо рассчитывать, что надолго хватит особо нечего.

[ruls 996]

А когда и сайленты и шаровые менять, тут уж особо рассчитывать, что надолго хватит особо нечего.

я на это особо не рассчитываю... на год хватало бы (50 - 70 тыщ. км пробега) и ладно, а потом опять замена... все дешевле, чем рычаг за 5 руб. покупать...

 

З.Ы, На 2-м Ниссане уже 3 года так делаю... шарик 600 рэ (40 - 60 тыщ. км выдерживает) и задний сайлент (большой) 600 - 800 рэ... Последний раз ставил Фебест. как ни странно пробег на нем уже 150 тыщ. км - скоро потечет уже, т.к. внутри геленаполненный...

[ruls 996]

У меня сайленты (ВТР) почти сразу же, не помню, тысячи через 3 или 5 км начали рваться.

перепробовал разные сайленты Sidem, Moog и Febest... так вот Сидем и Мууг не продержались и 15 тыщ. км, поэтому на Хитрого их даже ставить не стал... шарики Сидем и Мууг тоже не блещут качеством. Сидем застучал через 15 тыщ. пробега, Мууг продержался чуть дольше - 22 тыщ. и замена. Шары RTS ходили долше - почти 50 тыщ. откатал на них, но повторно взяв RTS был неприятно удивлен - через 26 тыщ. застучали... отказался от них.

Теперь катаюсь на шарах Qsten - пока все устраивает...