замена колёс местами.

[chkalov 9]

кто нибудь менял колёса местами.большой износ с внутренней стороны на задних колёсах.на ТО сказали что всё нормально.в какой последовательности перикидывать колёса.

[Captain_X 4160]

Это не может быть нормально. Протектор должен изнашиваться равномерно по всей ширине.

Обычная схема перестановки колес: левое переднее меняется с левым задним, а правое переднее с правым задним. Логично это делать при сезонной смене шин. Если менять как-то иначе, то обязательно нужно обращать внимание на рисунок протектора, он может быть направленным. Передние покрышки изнашиваются, как правило, сильнее, особенно если активно используется режим 2WD, поэтому чередовать перед-зад разумно.

[KNTi 483]

Если сильный односторониий износ - проверь сход-развал.

[Term 154]

Если следовать мануалу, то резину надо менять местами через каждые 5000 км, последовательность замены там описана (не помню).

[X-drive 345]

  Term писал:

Если следовать мануалу, то резину надо менять местами через каждые 5000 км, последовательность замены там описана (не помню).

Причем если привод только передний, то через 10К км, а если полный то через 5К км.

Кто пояснит в чем прикол?

[Кержак 27]

  chkalov писал:

кто нибудь менял колёса местами.большой износ с внутренней стороны на задних колёсах.на ТО сказали что всё нормально.в какой последовательности перикидывать колёса.

В свое время прочитал у одного разбирающегося товарища, что смена колес местами маскирует дефекты подвески и с тех пор отказался каждые сколько-то км их тупо переставлять. Просто посматриваю на износ резины и прикидываю, все ли в порядке с подвеской. Несколько раз мне удавалось, благодаря вовремя замеченному неправильному износу, устранить дефект и не доводить до серьезных последствий. Развал и схождение на разных сервисах делают по разному, холодных сапожников хватает везде. Сейчас, уже на нескольких предыдущих машинах, два комплекта колес в сборе - летний и шиповка. Собираюсь к зиме обуть в шипы Хитрилу. При сезонной смене, приезжаю на шиномонтаж, мне проверяют давление, балансировку и меняют колеса. Запоминаю состояние протектора на каждом колесе и потом поглядываю. У тебя, похоже, серьезный дефект в подвеске, и на сервисе ждут, когда выйдет из строя что-нибудь подороже, чтобы заменить за твой счет. Не теряй времени, наедь на них или покажи настоящим специалистам. С рулевым, тормозами и подвеской - только на Вы! Удачи!

[Scorpion 446]

да, на иксе колеса стачиваются по-разному.

передние-быстрее.

сам проехал 67тыс., за это время перествлял колеса трижды.

1-й раз разница была очень видна. сделал сход/развал. выставил на стенде всё в нули. зад+перед. все как положено. даже машина побежала легче...

естественно и переставил колеса.

теперь колеса стачиваются медленнее, но всеравно переставляю, т.к. это помогает снизить риск аквапланирования.

да, и перестаньте надеяться, что на заводе эту регулировку выставляют точно. там всё тяп-ляп! на глазок.

[е333кх77RUS 3]

Коллеги, а запаска в процессе перекидывания должна участвовать или нет?

[Captain_X 4160]

  е333кх77RUS писал:

Коллеги, а запаска в процессе перекидывания должна участвовать или нет?

нет

[Dikobrazzi 6736]

Роман, у нас же только "докатка"......

[K.Kulikovskiy 335]

А хах ха.....запаску то зачем трогать))))

[savelka 87]

Запаска не нужна тем, у кого больше 1 домкрата или есть подъемник.

У кого только штатный домкрат и пара рук - запаска нужна!

[Valet57 19]

...если докатка то ессно она не учавчсивует, а со штатной запаской нужно е тоже использовать ПО МАНУАЛУ!!!!! хотя сам ни разу не использовал ...ни на Кашаке, ни на Хитриле....

[Settler 32]

Главное при замене колес не менять направление вращения колеса

[Valet57 19]

  Settler писал:

Главное при замене колес не менять направление вращения колеса

...нуууу, по большому счету, это касается тока зимних...штатные "всенаправленные"... направляющей стрелки нет...