Езда на нейтральной с вариатором

[X-drive 345]

а не пробовали на круиз-контроле ехать?

и при торможении двигателем почему это расход увеличивается?

[Homer Simpson 298]

При спуске с горы отпускаю педаль газа, при этом обороты двигателя начинают быстро расти примерно до 3000 об/мин., автомобиль тормозит двигателем, расход топлива увеличивается.

Ващще-то в этом режиме расхода топлива нет совсем.

[aster 56]

автомобиль тормозит двигателем, расход топлива увеличивается.

он не увеличивается. это просто показометр так показывает - потому что расход бесконечно мал и определить его не представляется возможным.

поэтому "градусник" просто заполняется весь.

[X-drive 345]

потому что расход бесконечно мал и определить его не представляется возможным.

не знаю как у Вас, но у меня пустеет шкала, а не заполняется.

бесконечно малый расход именно так и получается когда машина движется, а потребления топлива нет.

другая ситуация когда машина не движется, но двигатель работает на холостых - тут бесконечно большой расход и шкала расхода заполнена полностью.

[mikob1 82]

Я под горку переключаюсь на ручной режим и 6-ю передачу и двиг не тормозит.

[Term 154]

Я под горку переключаюсь на ручной режим и 6-ю передачу и двиг не тормозит.

А зачем? Намного удобнее забыть про эту мешалку.

[mikob1 82]

А зачем?

А зачем мне тормозить двигом когда ехать надо ?

Ну и не на каждой горке так делаю, только на затяжном спуске, то есть редко.

[BMI 0]

Интересно .... Если катишься на N-нейтрале с горы и случайно переключить на R-задняя что будет? Есть защита от дураков? или нет и переломает вариатор?

Интересно... Если катишься на N-нейтрале с горы и случайно переключить на R-задняя что будет? Есть защита от дураков? или нет и переломает вариатор?

[VladGor 956]

Интересно... Если катишься на N-нейтрале с горы и случайно переключить на R-задняя что будет? Есть защита от дураков? или нет и переломает вариатор?

Нет. Может лопасти крыльчатки гидротрансформатора загнуть, оторвать, провернуть ремень (риски на конусах), если ремень изношен, то и порвать. Износ сцепления R в лучшем случае.

[Term 154]

Интересно .... Если катишься на N-нейтрале с горы и случайно переключить на R-задняя что будет? Есть защита от дураков? или нет и переломает вариатор?

Защита от дурака есть, кнопочка на рычаге, не нажимай ее в движении, тогда не сможешь переключить на R на ходу.

[VladGor 956]

Защита от дурака есть, кнопочка на рычаге, не нажимай ее в движении, тогда не сможешь переключить на R на ходу.

Так чел спрашивает, что будет если уже переключил...

[mikob1 82]

Так чел спрашивает, что будет если уже переключил...

Да че-че, мгновенный износ вариатора обеспечен, электроника скорее всего двигатель заглушит.

Меня на Сурфе как то раз развернуло на скорости 40-50 км/ч , точно на 180 град. Двигатель сразу заглох, хотя мог запросто по льду шлифовать, хоть я газ и сбросил. Абсолютно никаких последствий, но это Сурф (он вечный ) у него АКПП на первые Сотки ставилась

[BMI 0]

Да че-че, мгновенный износ вариатора обеспечен, электроника скорее всего двигатель заглушит.

Меня на Сурфе как то раз развернуло на скорости 40-50 км/ч , точно на 180 град. Двигатель сразу заглох, хотя мог запросто по льду шлифовать, хоть я газ и сбросил. Абсолютно никаких последствий, но это Сурф (он вечный ) у него АКПП на первые Сотки ставилась

У меня машина медленно катилась с горки на N, когда я случайно потавил на R, двигатель сразу заглох.... Пока последствий не замечаю, но......очень сильно задумался, т.к. пробег всего 15000 км.

[gowa83 8]

люди,наф...я вы взяли авто ценой свыше ляма и пытаетесь сберечь двадцать рублей на 100 км при этом рискуя встрять в дорогостоящий ремонт???берите опель корса 1.2 на ручке и будите ой какие экономные!!!

[Андрей-72 1]

Добрый День! Почитал коменты и согласен с последним ! У меня первая машина на вариаторе, раньше были с механикой, поэтому я внимательно почитал инструкцию... Товарищи читайте Маркса , там все есть....

[Witus 29]

"если писаете,то не парьтесь" :-))

но я в городе всегда перевожу варик в N

зачем ?

ну у меня износ масла вариатора за 75 тыс км составил 75 тыс единиц (из 210 тыс максимального износа) - если почитать форум то легко найдете инфу что многим меняют масло в варике уже на 60 тыс км пробега (то есть у них зафиксировали износ около 160-190 тыс единиц при ТО). мой же пробег до замены масла, при той же манере движения - составит минимум 150 тыс. км.

вот и делайте выводы....

p.s. особенно стоит переключаться летом (как я и делаю) - так как в жару (у нас в городе реально все лето >32 град. цельсия) идет сильный нагрев вариатора.. и вот чтобы он хотя бы в пробках и на светофорах немного остывал я и перевожу его в N

p.s. самое главное забыл написать - мой текущий пробег 79 ткм... (за 2 года)

[DRON_63 231]

Witus

Я бы так категорично не заявлял... относительно режима N и "счетчика моточасов"

[терафлекс 848]

Согласен. Не вижу связи между старением масла и положением N.

[VladGor 956]

у меня износ масла вариатора за 75 тыс км составил 75 тыс единиц

Счетчик ни на что не влияет.

p.s. особенно стоит переключаться летом (как я и делаю) - так как в жару (у нас в городе реально все лето >32 град. цельсия) идет сильный нагрев вариатора.. и вот чтобы он хотя бы в пробках и на светофорах немного остывал я и перевожу его в N

Если стоять больше минуты, двух , то стоит переводить в N.

На старение жидкости больше всего влияет температура выше определенной (опилки это засорение).

[Focusnic 29]

.

Если стоять больше минуты, двух , то стоит переводить в N.

На старение жидкости больше всего влияет температура выше определенной (опилки это засорение).

т.е. варик -это не автомат, где говорят, что поставил в D на старте и в Р на финише?

типа эти переключения частые ему не вредны?