Перестал работать вентилятор климата

[shaverdoff 3]

Резистор - 27761-2Y000

Вентилятор - 27225-9H600

заказал в экзисте.... в два раза дешевле чем у С.А.Н

[shaverdoff 3]

блин...

перепутал темы...

ох не охота всю торпеду снимать.... ужась, снял бардачок, панель под ним и крышку под ноги, увидел этот белый кожух где моторчик крепится. открутил правый саморез что держит две половинки, и болт с кайкой крепещаийся к какойто железяке, дальше рукой с отверткой не подлезть... как же его снять? там две клемы что идет на питание моторчика и на регулятор, я их отсоединил, сколько там самороезов вообще держут нижнюю часть кожуха с моторчиком и вентилятором? два из них по всей видимости ближе к моторному отсеку по фронтальному взгляду на кожух. а еще где? плюс какае то еще зацепки есть для поддержания этого кожуха

[Ulan 163]

Скорее всего на 30 и 31 одинаково.

...ммм, а разве не разные?! на Т-31:

Nissan 27225-EN000 Мотор вентилятора отопителя 6 319,54р.

Замена производителем устаревшего артикула

Nissan 27225-ET00A Мотор вентилятора отопителя 11 646,18р.

Nissan 27225-ET10A Мотор вентилятора отопителя 11 646,18р.

Nissan 27225-ET00A Мотор вентилятора отопителя 16 553,16р.

Nissan 27225-ET10A Мотор вентилятора отопителя 18 818,65р.

Nissan 27225-ET10A Мотор вентилятора отопителя 19 183,94р.

Nissan 27225-ET10A Мотор вентилятора отопителя 19 567,45р.

[Alex Puff 3960]

ох не охота всю торпеду снимать....

Торпеду снимать и не надо. Надо снимать весь блок вентилятора целиком. Разобрать его и снятым-то довольно трудно. Снять тоже нелегко - когда мне меняли, механик торчал там по пояс. Отвинчивал какой-то металлический кронштейн рядом с ЭБУ.

[shaverdoff 3]

...ммм, а разве не разные?! на Т-31:

Nissan 27225-EN000 Мотор вентилятора отопителя 6 319,54р.

Замена производителем устаревшего артикула

Nissan 27225-ET00A Мотор вентилятора отопителя 11 646,18р.

Nissan 27225-ET10A Мотор вентилятора отопителя 11 646,18р.

Nissan 27225-ET00A Мотор вентилятора отопителя 16 553,16р.

Nissan 27225-ET10A Мотор вентилятора отопителя 18 818,65р.

Nissan 27225-ET10A Мотор вентилятора отопителя 19 183,94р.

Nissan 27225-ET10A Мотор вентилятора отопителя 19 567,45р.

Вентилятор - 27225-9H600 вот этот на мой т30 в экзисте стоит 11 с копейками брал по скорости доставки за 4 дня но там и за 8 был .. за 22 дня

Торпеду снимать и не надо. Надо снимать весь блок вентилятора целиком. Разобрать его и снятым-то довольно трудно. Снять тоже нелегко - когда мне меняли, механик торчал там по пояс. Отвинчивал какой-то металлический кронштейн рядом с ЭБУ.

как мне в другой теме сказал один товарисч

торпеду снимать не нужно, защелки придется отломать, по периметру - квадрату 9 саморезов с начало нащупать рукой потом отверткой получится, по опыту первый разбор ушло около3 часов, сейчас за 30 мин разберу и соберу.

поразительное рядом) сегодня попробую

[shaverdoff 3]

...ммм, а разве не разные?! на Т-31:

Nissan 27225-EN000 Мотор вентилятора отопителя 6 319,54р.

Замена производителем устаревшего артикула

Nissan 27225-ET00A Мотор вентилятора отопителя 11 646,18р.

Nissan 27225-ET10A Мотор вентилятора отопителя 11 646,18р.

Nissan 27225-ET00A Мотор вентилятора отопителя 16 553,16р.

Nissan 27225-ET10A Мотор вентилятора отопителя 18 818,65р.

Nissan 27225-ET10A Мотор вентилятора отопителя 19 183,94р.

Nissan 27225-ET10A Мотор вентилятора отопителя 19 567,45р.

и кстати человек не о цене моторчиков мне отвечал а о автоматическом включении рецеркуляции в т30 и т31.

[Ulan 163]

и кстати человек не о цене моторчиков мне отвечал а о автоматическом включении рецеркуляции в т30 и т31.

...ммм.... ну извиняйте тогда за невнимательность!

[shaverdoff 3]

...ммм.... ну извиняйте тогда за невнимательность!

да ничего никто не пострадал

я вчера так умаялся снимать этот кожух.. еле снял крайний винт что крепится возле правой дальней защелки.. а вот поставить назад новый кожух ну никак не удается... не встает он на место да и подлезть туда даже с моей комплекцией ну никак не удается.

[shaverdoff 3]

да ничего никто не пострадал

я вчера так умаялся снимать этот кожух.. еле снял крайний винт что крепится возле правой дальней защелки.. а вот поставить назад новый кожух ну никак не удается... не встает он на место да и подлезть туда даже с моей комплекцией ну никак не удается.

Вообщем поставили мне на место нижний кожух за целых 1к рублей и собрали все обратно. единственное что забыли ченый шланг который моторчик охлаждает. но этомы на место поставить уже сами умеем. езжу как белый человек..

[Alex Korv 690]

да ничего никто не пострадал

Как я тебя понимаю Мне эту операцию пришлось проводить 2 раза, плюсом к этому, с выштамповкой родных изношенных сферических подшипников и запихиванием новых шариковых

[shaverdoff 3]

Как я тебя понимаю Мне эту операцию пришлось проводить 2 раза, плюсом к этому, с выштамповкой родных изношенных сферических подшипников и запихиванием новых шариковых

ээм??? это откуда тебе подшипники пришлось выштамповывать?

[Alex Puff 3960]

это откуда тебе подшипники пришлось выштамповывать?

Ну просто есть вариант не менять весь вентилятор климата целиком за дикие бабки, а погеморроиться самому, перепрессовав вместо изношенного латунного подшипника скольжения новый шарикоподшипник. На Дроме много таких умельцев. Но надо прямозаточенные руки иметь и желание.

[rv-csi 5]

Народ, приветствую!

Почитал некоторые темы по вентилятору печки/климата и решил, что правильнее в данную тему спросить, поскольку точно еще не знаю в вентиляторе дело или нет, но в моем случае именно ПЕРЕСТАЛ РАБОТАТЬ ВЕНТИЛЯТОР КЛИМАТА.

Написано тем немало. Но нигде не нашел про то, делал ли кто-нибудь процедуру тестирования в SELF-DIAGNOSIS MODE (тестирование по световой индикации), как это описано в сервисном мануале на стр. HAC-24 и последующих. В моем случае не проходит тест сенсоров ни по одному из сенсоров (п.7 в HAC-26). Сомнительно, что все они померли одновременно, поэтому напрашивается вывод, что вышел из строя блок, называемый в этом мануале как Auto Amp. (Automatic Amplifier, блок с тремя ручками-потенциометрами/кнопками), который по сигналам от датчиков управляет в частности штукой Fun Control Amp., который стоит в цепи питания вентилятора и который здесь упоминают как резистор, транзистор или регулятор.

Прошу вашего совета. Правильно ли я понимаю, что если бы сгорел регулятор, то тест датчиков всё равно, наверное, должен был бы пройти? По всей видимости, не работает Auto Amp.? К тому же не слышно никакого звука при нажатии кнопки A/C. Хотя, если кондиционер включить, на скорости вроде бы чувствуется приток холодного воздуха из дефлекторов. При неисправном Auto Amp. кондиционер должен по теории работать или нет?

И вот, нигде не прочитал, что у кого-то был неисправный этот Auto Amp. Как следствие, нигде не приведена информация о его партномере, о том, как этот блок называется по-русски, где его найти, к примеру на экзисте.

Правильно ли я понимаю, что проверить работоспособность вентилятора, можно перекоротив регулятор перемычкой, и тогда вентилятор будет вращаться на максимальных оборотах? А как проверить исправность самого регулятора? И где он, кстати, расположен?

Очень надеюсь, что кто-нибудь откликнется.

[ffmpeg 4]

13.07.2011 в 20:16, Alex Puff сказал:

Тыщу раз уже все обсуждалось..

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?sh...%EB%FF%F2%EE%F0

Ссылки не работают (

[Pzm76 20159]

53 минуты назад, ffmpeg сказал:

Ссылки не работают (

Заполните профиль, дадим подходящие ссылки. 

Тут посмотрите, наверняка найдёте что нужно.

http://x-trail-club.ru/forums/forum/263-f-kondicioner/

[Dima Krotov Arhara 1480]

Если умирает резистор то живой Вент будет крутиться на максимальной скорости . Но резистор всегда вылетает из-за произошедшей на кануне смерти Вента , или его состояния - вот вот сломается .  

 

Резистор снять не сложно.  Но вентилятор у этой машины расходник - увы

[ffmpeg 4]

26.06.2022 в 12:00, Dima Krotov Arhara сказал:

Резистор снять не сложно.  Но вентилятор у этой машины расходник - увы

Удалось реанимировать электро двигатель. Разобрали, смазали втулки, собрали - работает дальше.

А вот Резистор новый куплен. Кондей работает, вентилятор крутит.

[Ровермен 11420]

26.06.2022 в 11:25, Pzm76 сказал:

Заполните профиль

Увы и ах...

[Dima Krotov Arhara 1480]

3 часа назад, ffmpeg сказал:

Удалось реанимировать электро двигатель. Разобрали, смазали втулки, собрали - работает дальше.

А вот Резистор новый куплен. Кондей работает, вентилятор крутит.

Поменяв 6-7 вентиляторов с 11 года по 20 , я пришел к выводу , что стирается коллектор (или как там называется штука к которой щётки прижимаются ) до черноты , всегда и у всех . Так как моторчик эксплуатируется в уличной пыли , а она является абразивом . 

Артикулы коллектора в темах про вент есть. Коллектор штука сама по себе дешёвая , но замена её с одной отвёрткой не возможна . Я дак не возьмусь , для кого то может и мелочи . 

 

Смазать втулки можно , если моторчик мало прошел и грязный.  Мало , это меньше 60-70 тыщ км .