Замена топливного фильтра

[vigi 46]

Воскресенья менял в сборе насос, он одинаковый что 2.0L, 2.5L  бензин , фильтр nipparts №1331054 одинаковая с мурано , кашкай, ноте, микра. Воскресенья менял в сборе, купил в запас насос + трубка термоусадочная от ваз . Тот что справа оригинал,

[Володька 74]

Я чего то не понял что это на фотографиях?

[vigi 46]

Это сам бензонасос.

[Володька 74]

Это сам бензонасос.

Спасибо! Теперь понятно! судя оп фотографиям теперь видно что в сборе бензонасос дорестайл и рестайл отличаются комплектом. Или я ошибаюсь?

[vigi 46]

Ошибаешься. Они одинаковые у Т31 бензиновых. Вот в сборе.

[DenRassk 7]

Уточните номер насоса... по указанному выше на автодоке выдаёт ремень для форда

[vigi 46]

FP1001 фирмы QML этот №?

[Foxtrot 36]

Номер бъется на екзисте и емексе. Аналогом есть от Хундая и шевролет. От Хундая даже дешевле.

[vigi 46]

Собрал в запас. 1) родной старый. 2) новый насос и фильтр.

[Groover 4]

День добрый форумчане.

Подскажите, какая длина термотрубок нужна? 150мм достаточно?

Изменено 11 августа 2015 пользователем Groover

[вип 3]

вполне

[Kuchinmc 0]

 решил поменять бензиновый фильтр.

Добрый день! Уточни пожалуйста номер прокладки. Фото пакетика не точное. И вопрос - как убедиться в отсутствии давления в топливной системе перед разборкой. Я отсоединил "фишку" от бензонасоса и попытался завести, машина не заводится.

Изменено 26 августа 2015 пользователем Lau
оверквотинг

[aaa2410 79]

Добрый день! Уточни пожалуйста номер прокладки. Фото пакетика не точное. И вопрос - как убедиться в отсутствии давления в топливной системе перед разборкой. Я отсоединил "фишку" от бензонасоса и попытался завести, машина не заводится.

да там пара капель прыснет. Просто лезь через полчаса после глушения к насосу

[Groover 4]

Отчитываюсь. Т31, 2.5 литра.

Топливный модуль перебрали. Особых проблем не возникло. Топливные трубки от вазов подходят. Длинны 150мм более чем достаточно. Греем феном и натягиваем.

Фильтр Nipparts N1331054

Фильтр-сеточка Masuma MPU024

всё подходит идеально.

Но это пол дела. Машина стала плохо заводится. Падает давление в топливной системе, где-то часа за два.

Варианта два:

1. Хреново насадили трубки

2. Износ уплотняющего кольца (чёрное резиновое кольцо, стоящие между фильтром и обратным клапаном, который находится в кастрюле, что отстёгивает снизу), либо штуцер неоригинального фильтр чуть меньшего диаметра.

Отсюда вопрос. Знает ли кто-нибудь номер этого кольца (может от других авто), размеры, от чего подходит? С дуру не промерили при замене.

Изменено 4 ноября 2015 пользователем Groover

[Groover 4]

Было стравливание давления из-за износа прокладки.

Заменили и всё нормализовалось. Подбирали в магазине по жигулям. Подошла от каких-то форсунок. Главное что бы резина была бензостойкая. Новая оказалась чуть больше, но по смазке села очень плотно.

Изменено 8 ноября 2015 пользователем Anton99

[dronneo 1]

Ну собственно пришло и мне время описать ситуацию. Так как разговор про мой авто. Сейчас проблем с заводом двигателя нет. Двигатель заводится как и раньше с полоборота. По электронной диагностике (Consalt 3) проблем нет, кроме архивных пропусков в 3 и 4 цилиндрах. Ну это и должно было быть при первом запуске после стравливания давления в топливной рампе.

[chuk78 2659]

ну вобще я не понял зачем Вы ко мне докапались? я руками работаю с 96-го года,а с ИКСТРЕЙЛАМИ с момента их выпуска

[dronneo 1]

Ни кто и не докапывается. Вы начали утверждать, что не стоит лезть в топливный узел. Но почему бы и не лезть. Тем более, что он полностью обслуживаемый. Видели бы вы сколько грязи было в фильтре.

[Anton99 2186]

Кончайте битву здесь.

Старайтесь не хамить и никому не указывать, что делать.

Излагайте личный опыт. "Вот это снимал, вот это промыл". и тп

[Groover 4]

Anton99, а ни кто и не хамил. Наоборот, даже смайлики ставил, что бы не выглядело как хамство. Был задан конкретный вопрос, а в ответ было получено - не фига туда было лазить. На что и был дан конструктивный ответ ))). Как будто туда студенты МАДИ залезли. Зачем? Постов набить?

Не хорошо это.

Зы

С японский автопромом работую, с тех времён когда ещё жигули восьмёрка была верхом достижения отечественного автопрома.

В общем мне всё понятно.

Изменено 8 ноября 2015 пользователем Groover