Аккумулятор и его проблемы. Т31.

[ruls 1003]

может мощности генератора не хватает? 

возможно... 

[Глюк 272]

Это как-то можно диагностировать?

[АБС 195]

На что не хватает мощности генератора?

[Глюк 272]

На что не хватает мощности генератора?

на зарядку аккумулятора 72а/ч

[cos 1608]

Номинальный ток заряда для свинцовой стартерной АКБ равен 10% от значения емкости батареи.

А какой прибор показывает 100% заряда и 25%? Может чудит показометр?

Попробуйте зарядить батарею полностью накануне, а на следующий день проверьте остаток заряда по двум вариантам: батарея простояла на авто с подключенной минусовой клеммой и с отключенной. Может батарея некондиционная...

[mike124 88]

А какой прибор показывает 100% заряда и 25%?

 

Вот это - самый главный вопрос! Это какм же прибором процент заряда определился? В автомобильном аккумуляторе никаких контроллеров нет. Это не мобила.

[100pizzod 281]

на днях мерил емкость своего почти пятилетнего АКБ тестером от ПО "Бастион", так вот он показал, что из номинальных 60Ач осталось 46Ач. 

а как заряд определить...

[ruls 1003]

а как заряд определить...

тестером... 

[mikob1 82]

Настоящий японский Furukawa ставится на конвейере. Вынослив, беспроблемен и не боится полного разряда. Т-30 и Т-31 японского производства шли именно с ними. У меня до сих пор работает и помирать не собирается. Зачем что-то выдумывать, особенно перегружать генератор повышенной ёмкостью? Может и не зарядить никогда и будет аккумулятор с недозарядом быстро дохнуть.

Гы-гы.

А на Европу ставят 55 а/ч , наверно чтоб перезаряжался.

П.С. Прямо собрание электроников.

П.П.С. Тема на третий круг пошла.

[Al64 147]

Подытожу и предвосхищу, с Вашего позволения...

1. Превышение ёмкости аккумулятора на 30% никак не скажется на зарядных цепях и их функциях.

2. Измерение характеристик аккумулятора (накопленного заряда или электроёмкости) невозможно измерить экспресс методами. Единственно что можно так измерить - внутреннее сопротивление. Этот параметр характеризует старение и КПД, но не исчерпывающий и не единственный. Измерение качества ведётся весь цикл заряда по ВАХ, времени, температуре, газовыделению. В домашних условиях ёмкость обычно измеряют зарядниками  "Кулон-715" или мощными авиамодельными.

3. На старые авто, до 2010 года, ставили преимущественно аккумуляторы некальциевых технологий и технологию зарядки реализовывали соответствующую. Кальциевый аккумулятор в такой машине будет хронически недозаряженным и умирающим. Дело в том, что кальциевые аккумуляторы  требуют бОльшего напряжения (а не тока генератора, как часто думают): VARTA выпускает тип, требующий 16 Вольт! Если в машине стоял обычный свинцовый аккумулятор (на кальциевых обязательно есть предупредительная надпись или символика) и не удалось на замену купить такой же, то кальциевый берут однозначно не большей ёмкости! Или тупо берут кальциевый мощнее, но не реже раз в сезон снимают его для полного заряда зарядником.

4. У кальциевых аккумуляторов много преимуществ, но разряд до полного нуля убивает их ёмкость необратимо!

5. Необслуживаемые аккумуляторы лучше обслуживаемых, а гелий-циллиндрические - традиционных.

6. При покупке, после того как определились с маркой, выясните метод маркировки даты выпуска. Пролежавший на складах много более года (включая глубокий минус) аккумулятор уже не даст заводских характеристик.

[chuk78 2658]

А под какую машину Варта выпускает акумуляторы? Где такие машины с бортовой сетью 16Вт?

[Al64 147]

Фиг знает! На их сайте этого нет, но своими глазами документацию видел!

[chuk78 2658]

Во-во,а то я думал за 20лет работы в сервисе я может что то упустил,и появились новые феньки...

[Al64 147]

Сие чудо получали кажись из Германии в 2007г., так что уже проехали.

[Stainless 12]

Бош Сильвер S5 005 (006) встал как родной... можешь по размерам его и сравнить с тем, который выбрал... ну или свой замеряй рулеткой под капотом (снимать не обязательно) 

Так он у него размеры 242x175x190 и всего 63Аh.

У меня японский с завода 260x170x200 (мерял рулеткой); 75Аh.

У Боша есть похожий по размерам Bosch S4 026 (261x175x220) но всего 70Ah.

А вот большей емкости уже идут 278x175x190. Очень сильно сомневаюсь, что по длине влезет. Там родной 260мм длиной впритык в подставку влазит.

Изменено 3 июня 2015 пользователем Stainless

[gva838 32]

В начале зимы поставил ДЕЛЬКОР, производство Корея на 65а/ч, габариты 232/175/225.

Встал как родной, пока доволен.

[Stainless 12]

Заряжал долго аккумулятор, но плотность по аэрометру больше 50% так и не поднялась. Напряжение на нем уже 13.5В. Что бы это значило?

Изменено 9 июня 2015 пользователем Stainless

[sergo13 2]

Авто 2007г пробег 90 тыс. родной аккумулятор.

[IRON G'irl 6188]

Погиб на днях родной аккумулятор. 3 года авто. Сутки простоял на подзарядке. Вроде заряжается, потом снова тишина. Посоветовали варту поставить, но, узнав, что у меня сигналка с наворотами (многа ест...))), посоветовали корейский Делькор. 4 года гарантии. Взяла 61 Ah 600. Посмотрим сколько отходит.

[sss70 978]

У меня пока живой, не понял если честно мысль Ирины или кто ей еЁ вложил, по поводу сигналки с наворотами (много ест) ))), мальчик живет ровнотстока, скока ему отведено - производителем (тут думаю без косяков), ну и 90% эксплуатацией....

Ну или не повезло совсем)))

Ирину(вроде) видел еще на лачеклабе))), так вот, свою лачу 5-лет отдал с родным АКБ, а до этого 113 тазик 6 - лет и тоже родненький АКБ.

Все индивидуально...

Изменено 24 июля 2015 пользователем sss70