skoda superb II.

[eclipsemmc 93]

Все чаще меня начинает посещать мысль о продаже своего старичка. Подумал-подумал, а нужен ли мне вообще паркетник... и начал склоняться вновь к седану. Хочется больше комфорта. Уж и не знаю как так сложилось, но запал я на skoda superb II. Почему она? Большой, просторный салон, огромный багажник (для меня принципиально), в который я думаю смогу поместить усилок, саб и положить без какого-либо напряга детскую коляску, красивая кузовщина - ну это конечно на вкус. Радует выбор двигателей. Даже в минимальной комплектации есть все, что мне нужно, кроме ксенона правда. Присматриваюсь к бу. Может кто владеет таким авто? Что скажете про эксплуатацию и затраты. Особенно интересует на сколько надежна их 7-и ступенчатая роботизированная коробка. А то привык уже к "палке" - дык задолбало в пробках.

[clubmaxima_vav 219]

если брать - то универсал... а так, Теана все равно предпочтительней (особ с полным приводом)...

[odron13 69]

по поводу новых шкод не слышал нареканий пока, а вот по поводу юзаных сплошные ахи...может просто так получилось

у коллеги шкода суперб, но в старом кузове, пересел он на неё с ауди 80, говорит, что лоб покрывается испариной когда видит показания маршр компа о расходе топлива 18-19 литров по городу...а так машина большая, классная, но расход топлива убивает

у друга была октавия, обплевался, но она была совсем неновая...лет 10 было...сыпалась как из рога изобилия...

извиняюсь, что наофтопил

я бы хотел теану тоже

[shultz 3]

Думаю шкода уже свои десятилетне болячки подлечила.

Коллега юзает Октаву 1.4 ТSI ничэго доволен вполне., машине год.

[Old-62 122]

Пользовал Окавию до Икса. Еще в четвертом кузове. 1.8 турбо, 150 лошадей. Супер, за 4 года проблем не было, только отличные воспоминания. P.S. Создай сейчас чехи что-нибудь посерьезнее Йети, взял бы не задумываясь, доверие к этой марке полное.

[TRIEMER 177]

мне и суперб и теана нравятся. суперб только немного узковат в сравнении с его одноклассниками, но отделка салона, лимузинное место для ног задних пассажиров и багажник...! теана просто шикарна во всем, чего только один полный привод стоит.

вот! пересев на просто седан, тебе остро будет нехватать полного привода! когда я временно пересел в кадиллак блс, именно привода мне и не хватало. дело не в проходимости, а в элементарном старте в скользкую горку зимой, после трейла чувствуешь себя ущербным. поэтому после трейла для меня легковые существуют только на полном приводе!

[eclipsemmc 93]

Ну если шкода 10 лет назад считалась неким подобием фолькса, то сейчас она точная копия фольксавагена - типа качество понимаешь ли На сколько понял, полный привод к нам не поставлялся. Поправьте, если не прав. C троганием в мокрую погоду согласен, что проблематичнее будет, но готов мириться с этим. Ползания по гомнам и на иксе всего-то пару раз в сезон бывало, а на седане даже не полез бы. В авторевю есть сравнительный тест флагманов: superb, teana и помоему camry - для себя однозначно выбрал бы skoda. Плюс еще один фактор, не было ни когда немецкой (ну или чешской) машины, сплошные тазы и японки, хочется чего-то нового

[cosm 2111]

не было ни когда немецкой (ну или чешской) машины, сплошные тазы и японки, хочется чего-то нового

Кстати, у немок (чешок) гарантия всего два года, против яповских трёх

[clubmaxima_vav 219]

На сколько понял, полный привод к нам не поставлялся. Поправьте, если не прав.

В Пеликане стоИт 3.6 FSI DSG (191 кВт) 4WD.. стОит, правда, полтора ляма.... да и налогов на 260 сил дофига...

Кстати - стоит поискать дизель 125 кВт

[eclipsemmc 93]

В Пеликане стоИт 3.6 FSI DSG (191 кВт) 4WD.. стОит, правда, полтора ляма.... да и налогов на 260 сил дофига...

Кстати - стоит поискать дизель 125 кВт

3.6 для меня перебор. С налогом дороговато. Рассматривал варианты 2.0 TDI и 1.8TSI. С дизелями вообще опыта не имел.

[Xtrail 3995]

Офф:

а я вот думаю 430-сильного монстра брать

[Prepod 129]

Катался на суперб на тестдрайве перед покупкой икса.

машинка очень комфортабельная, шумоизолированная, качественные материалы с премиальным духом и архитектурой, приборная панель в стиле дорогих версий ауди...

однако коробко робот DSG жестковато работает если ехать чуть активнее, чем по-пенсионерски. мотор 1.8 с низов туп, нет легковесности и вдавливания в кресло при легком нажатии на газ как на трейле 2.5... А вот с 3.6 л моторм совсем другая песня - машина летит! Про DSG на форума такое написано... лучше бы я не читал!

Сзади места как в ауди а8. багажник и двойная система открывания супер!

если бы хорошая комплектация (кожа, нави, ксенон, люк) и мотор V6 3,6 л н аобычном автомате стоили 1,2-1,3 ляма, я бы наверное взял. А так - не понятный авто. ПРОТИВОРЕЧИВЫЙ.

2 topicstarter

Если брать дешевые комплектации, то 1.8Т и на ручке. предложений полно на рынке, присмотрись к элегансу на ткани (она качественная и приятная на вид и ощупь - как в свежих аудях). это будет сильное предложение и надежный авто. Машина качественная, классическая школа VW, уютная, модная и вне времени. А вот DSG фтопку... Многие мучаются от глюков, лязга, зависаний и рывков (именно из-за этого "чудоюдоавтомата" я не взял новый пассат Б6 и суперб после своего легендарного и надежного пассата Б5 2001 года).

[eclipsemmc 93]

Если брать дешевые комплектации, то 1.8Т и на ручке... А вот DSG фтопку... Многие мучаются от глюков...

Воо, пасиб за объективный ответ.

[eX-TrAiLlIgHt 17]

На супербе откатал 30 тысяч, на данный момент уже продал. Если еще интересует, расскажу про авто все

[eclipsemmc 93]

На супербе откатал 30 тысяч, на данный момент уже продал. Если еще интересует, расскажу про авто все

Да, если можно. Интересует именно суперб II седан. Приоритеты следующие:

1. Комфорт. Опять же по сравнению с иксом. На каком уровне шумка салона. Я заядлый меломан, ну там сабвуфер, карписи в салоне, вся фигня от которого в салоне все содрогается. Когда себе сделал шумку, звучок кардинально изменился. Слышал, что на немцах шумка на достойном уровне, а тут... хз.

2. С т.з. семейного авто. У меня мелкий ребенок. Интересует вместительность салона, что бы сзади жена с ребенком чувствовали себя более, чем комфортно (понимаю, что места сзади навалом, но все же) но если смотреть на заднюю часть кузовщины, складывается впечатление, что сзади седящие пассажиры упираются головами в потолок. И конечно багажник, чтобы по мимо саба, и усилка там могла легко "лечь" детская коляска.

3. Динамика разгона. Сам рассматриваю вариант 1,8 турбобенз, коробка еще не определился какая, но склоняюсь к dsg. Как она стартует со светофора, подхват на низах ибо мой трейл ваще ни как не воодушевляет. Читал, что dsg дергает постоянно, правда? Как dsg с т.з. надежности?

4. Ремонтопригодность. Сам не доверяю СЦ и привык обслуживать авто самостоятельно в гаражных условиях (можно считать увлечение, люблю тачки, т.е. сложности в принципе не проблема), разумеется не переборка движка и коробки

5. терзают сомнения, ксенон у них идет только в максимале (не хочу с хеноновым светом расстоваться, колхоз-ксенон - не вариант), хз как сростется и в какой комплектухе возьму, опять же в зависимости от финансов. Дык вот, если галоген, то на сколько хорошо светит скажем при движении 140 км/ч по загородной трассе в ночи?

PS: понимаю, что после тест-драйва, на который я так и не доберусь, много вопрос отпало бы, но все же, если есть "товарищи-испытатели" ответьте. Заранее спс. А вообще, ну очень я загорелся данным экземпляром. Пока в поисках "бабла". Загорелся на столько, что даже готов мириться с полным приводом и повышенным клиренсом.

[eX-TrAiLlIgHt 17]

1) По сравнению с иксом, подвеска жестче, шумка на оч. высоком уровне, в разы лучше чем в хитром. К сожалению с авто звуком вас разочарую, доступно либо 8динамиков либо хай фай 12, но бубна нету. и к голове его не подцепить.

2) сзади места чуть меньше чем в седьмой не лонгированной бмв, по высоте над головой запас тоже огромный, тесть с его 193 см уместился отлично, сзади на обоих частях дивана есть исофиксы, для пущего комфорта есть раздельный подогрев задних сидений. В багажник помимо коляски поместится еще и разделаный , расфасованный по пакетам труп, + причиндалы для закапывания.

3) динамика на высоте до 100 выезжает за 8.7 сек. Но брать с 7дсг крайне не рекомендую ибо уже через 3тысячи пробега у вас появятся рывки, дерганья, и возможно что к 20-30 тысячам, либо провернутся хвостовики кпп в шрусе, либо сотрется фрикцион К1 в пакете сцеплений. Поэтому ручка 1.8, либо дизель, там кпп 6ДСГ она без проблемная. Вaг уже очень долго, порядка 2х лет, решает проблему агрегатирования 7DSG(модификаций LSS, MGL,LSSG) с двиглом 1.8 TSI(CDAA BZB) пока безрезультатно, коробки летят.

4) ремонтопригодность как у пассат Б5)))Б5+))) Б6))) Товарищ в Салехарде обслуживается сам, проблем нет ни с проведением работ, ни с расходниками.

5) На счет галогена не знаю, но ксенон на Элегансе светит вообще изумительно.

Еще забыл вот какой момент. Тут товарищ написал мол 1.8 туп на низах, это ляпнутая глупость, ибо уже с 1500 оборотов в вашем распоряжении максимально возможный крутящий момент в 250н\м.

[zhenechka 320]

Ну если шкода 10 лет назад считалась неким подобием фолькса, то сейчас она точная копия фольксавагена - типа качество понимаешь ли На сколько понял, полный привод к нам не поставлялся. Поправьте, если не прав.

Поправляю. 4Х4 150 ЛС. турбодвижек . Шкода октавия. Именно 10 лет. Машинку отдала нам сестра. 30 тыщ. ( разве это пробег? ). Икс- конечно другой. Октавия хороша на трассе. Но по нечищенным дорогам спасает только полный привод. В целом- прикольная машинка с огромным багажником. Полицейских, замеченных иксом не видит в упор..

[индеец 27]

был на тест-драйве суперба2. обалденная машина. ходили с другом, так он сидел сзади положив ногу на ногу ))))). очень комфортный авто. но вот про коробку DSG очень не лестные отзывы. но плюнув на все рассуждения решили заказывать дизель. но в последний момент передумали, вспомнив про дачу . НЕ ПРОЕДЕМ!

[eclipsemmc 93]

Давно не был в этой ветке. Класс!!! Но блин жизненная ситуация немного повернулась, остаюсь пока на своем старичке, но идея покупки суперба остается в силе

[Dima Krotov Arhara 1480]

Сдал икс в гарантийку . Взял эту машину на 5 дней . Начал ресурсные испытания ...

Чесссно сказать , я думал мне понравиться , понравилось посадка , полулёжа всё под рукой удобно .

Шумиха... - сел поехал , первые 200 метров , давлю на все стеклоподъёмники , думаю блин чё окна не закрываются , расстроился , остановился , обошёл машину , ну были же окна открыты , ан нет , все закрыты , а вот шумки нет , почему хрен знает . Ей богу в Логане такаяже , а высшей комплектации и того лучше .

Динамика ... - 122 л.с. ДСГ , по прямой вроди живее чем мой , но шума стока , что я могу ведь и ошибиться приняв шумы и вибрации у октахи за более динамичный разгон ... фиг знает . Но точно уж не быстрее когда в гору поехал , в гору точно также как икс мой , или тише . Я в эту гору каждый день один раз влетаю .

Посадка /высадка ... - ну это любимая номинация , ибо мне при росте 180 и весе 84 , не зайти не выйти , мне после Икса ну просто очень неудобно .

Расположение за рулём - очень достойно , уж точно лучше чем в иксе , но я и в Иксе по 1000 км в одиночку за 12 часов пролетаю , спина не болит .

Подвеска ... - жёсткая в меру , по мкаду самое то , но я то где , в конце света , у нас дороги так себе . Отказать .

Ещё чё прикольно ... Голову поворачиваю на лево чтоб посмотреть , и вижу перед собой во всей красе стойку среднюю , забавно , а как же ездят люди с ростом под 190 , таких же много , или они уже смотрят в заднее боковое окно ? .

Посадка сам за собой , можно влезть , да , но широко раздвинув ноги ... Умолчу . Но блин большой машин ведь .

Багажник . Ну да больше чем у Логана , функциональнее , но например типовую коляску Пег Перего Кула Авто в собранном состоянии смог положить только поперёк багажника прижав к спинкам и убрав жёсткую шторку совсем , НЕ КИСЛО ? Меня бесит - в логан то влезало спокойно , места правда не оставалось , а тут не влезает толком , но правда места остаёться ещё .

Кстати стоимость проката 1 400 .

что ещё , замки дверные совсем другие , громкостью управлять что на руле что на магнитоле не удобно . Климат двузонный , но без МАНУАЛА не разобраться уж очень неинтуитивно понятно там всё , фара одна на мне потухла .

ДСГ , по мне дак автомат и есть , нажал , тссс 2 секунды , удар , полетела , дело привычки , но не вижу ничего хорошего кроме того что экономит топливо , как ? а обороты двигателя редко выходят за 2000 . Но всё равно шумнее там всё , МКПП куда приятнее .

На скорости 120-140 чтоб поговорить о том о сём в полголоса - забудьте , не получиться .

А стоимость комплектухи что у меня на 5 дней . около 850 тыщ . ДСГ скока ступеней не знаю , 122 л.с. , 2 зонный климат , тач скрин , туманки , литьё , тряпка .