Масло для Дизельного X2 2.0 dCi

[SergeySA 81]

Вот мой шелл 4в40 дизель.

и что скажите? масло еще побегает?

Изменено 12 апреля 2015 пользователем SergeySA

[SergeySA 81]

Принято.

Я посмотрел ТНК магнум ультратэк 5/40 вполне ок по описаниям.

Есть Реношное одобрение RN 0710. Так что... почему нет? разве что у лука API SN, а тут API SM, чуть попроще

http://www.autodela.ru/main/top/test/masla_test_bp_castrol_elf_mobil_esso_shell_total_zic_g-energy_motul_tnk

 

http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=115136&SECTION_ID=4970

 

из-за этих двух тестов масло ТНК 4в40 ультратек синтетик меня и заинтересовало. Сегодня уточнил цену за канистру ТНК ультратек = 1100р. т.е две канистры 2200р. А мой шелл после повышения цен 2200 за 4 л. Вот и думаю зачем шелл, если ТНК есть. Кроме того, пошарив по ресурсам интернета, убедился что много людей используют  российские масла и не жалуются, ездят по 100т.км.  А тесты масла показывают, что продукты износа в отработке ТНК не больше чем у кастрола, мобила, шела. Ща подойдем время менять масло. буду лить ТНК ультратек 5в40 -синтетика.

http://www.tnk-oil.ru/oils/car/new_line

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12335-tnk-magnum-ultratec-5w-40-svezhee/

 

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8466-tnk-magnum-ultratec-5w40-na-honda-cr-v-posle-7000km/

Изменено 12 апреля 2015 пользователем SergeySA

[VladGod 240]

Вот мой шелл 4в40 дизель. и что скажите? масло еще побегает?

 

Ну, чуть ещё побегает. Тысячу, максимум две. На подходе уже.

Изменено 12 апреля 2015 пользователем VladGod

[VladGod 240]

Ща подойдем время менять масло. буду лить ТНК ультратек 5в40 -синтетика.

 

Густовато оно на 100 градусах. Почти w50. Я бы всё-таки Лукойл SN 5w40 залил (и залью)-оно на  6% жиже при 100 и  ближе к рекомендуемому w30. А ведь наш движок на 100 градусов практически не выходит никогда-только на предельных нагрузках. Рабочая температура летом 85-90 градусов. Поэтому и w30 рекомендовано. Но, считаю, что летом w40 не очень густой можно лить. А вот зимой не стоит...

Изменено 12 апреля 2015 пользователем VladGod

[Anton99 2154]

из-за этих двух тестов масло ТНК 4в40 ультратек синтетик меня и заинтересовало. Сегодня уточнил цену за канистру ТНК ультратек = 1100р. т.е две канистры 2200р. А мой шелл после повышения цен 2200 за 4 л. Вот и думаю зачем шелл, если ТНК есть.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12335-tnk-magnum-ultratec-5w-40-svezhee/

http://www.oil-club.ru/forum/topic/8466-tnk-magnum-ultratec-5w40-na-honda-cr-v-posle-7000km/

Я тоже так решил. Зафик платить вдвое больше, если по результатам анализов лук не хуже, а подчас и превосходит дизельный мобил 3000...

К тому же на мой взгляд, лучше ездить 6000км на полнозольном 5/40 за тыщу рэ, чем 10000км на шелле, который у нас же в России и льют, но за уже за двушку денег.

Кстати, в ссылках, в комментах о свежем указано на повышенную серу в базовом масле, а во второй ссыли нет комментов чо с ним стало после 7000 пробега бензиновой СиЭрВи.

А вот к журнальным тестам отношусь предвзято. Ойл клуб надежнее.

[Anton99 2154]

Густовато оно на 100 градусах. Почти w50. Я бы всё-таки Лукойл SN 5w40 залил (и залью)-оно на  6% жиже при 100 и  ближе к рекомендуемому w30. А ведь наш движок на 100 градусов практически не выходит никогда-только на предельных нагрузках. Рабочая температура летом 85-90 градусов. Поэтому и w30 рекомендовано. Но, считаю, что летом w40 не очень густой можно лить. А вот зимой не стоит...

Да, но без дпф евро3 рекомендовано 710ый допуск, а это 0/40 или 5/40, тридцатку не видел.

[Anton99 2154]

А на фиг нужны эти капельные пробы?

Я рассуждаю так. Масло коптится и гибнет в пробках, а гонки по трассе не особо его губят. Поэтому если вижу, что к 5000 пробегу масло потемнело, то меняю на 6000. А нет, так и 7000 езжу.

Но с другой стороны, к тяжелым условиям эксплуатации относится также езда со скоростью, близкой к максимальной. Пробег до замены масла снижается вдвое.

[VladGod 240]

А на фиг нужны эти капельные пробы?

 

Ну, как раз для того, чтобы увидеть насколько масло потемнело: точно и в подробностях. 

Изменено 14 апреля 2015 пользователем VladGod

[Bare_Metal 82]

Поэтому если вижу, что к 5000 пробегу масло потемнело, то меняю на 6000. А нет, так и 7000 езжу.

У богатых свои причуды. В мануале сказано - межсервисный интервал 30000 км, в тяжёлых условиях 15000 км.

[Anton99 2154]

У богатых свои причуды. В мануале сказано - межсервисный интервал 30000 км, в тяжёлых условиях 15000 км.

О да, я сказочно богат!

И у меня, очевидно, другой мануал.

[Bare_Metal 82]

И у меня, очевидно, другой мануал.

Чего там пишут? 

[Anton99 2154]

Чего там пишут?

Замена масла кажд 5000

[Bare_Metal 82]

Замена масла кажд 5000

Это мануал специально для деревни Гадюкино, где машины заправляют печным мазутом? От чего мануал то? Может это газонокосилка или минитрактор bobcat.

[Igor_ch 367]

Залился у дилера оригиналом по акции. До этого звонил и заезжал- цену масла (5w30 dpf nissan) озвучивали сначала 3800 за 7,9 л., потом 4100, затем по приезду 5300. На распечатку их же недельной давности по расчету пожали плечами. Типа не туда посмотрели, а повышение цены было только в марте.

Смс о акции разослали (скидка 15% на запчасти и 20% на работу при замене масла на постгарантийных авто). При оформлении 40 минут искали что же это за акция такая-о ней кроме меня и других клиентов, сидящих рядом никто не слышал. Потом все же нашли. Затем хотели залить 5w40,не вышло, озвучили цену, которая выросла.

Масло со скидкой получилось около 4500р. , фильтр 760, работы (замена+снятие-установка защиты) 1000р. Еще около 250р. взяли не знаю за что-за мойку наверное.

Дилер Автомир-Ниссан в Саратове. До этого хотел делать у них ТО-70, но они что-то дорого у них получалось. Похоже это последняя встреча, делать там нефиг, особенно после того как при установке передних колодок они порвали два пыльника поршня (сегодня при замене  колодок это обнаружил). Других дилеров Ниссан у нас нет, поэтому не завидую тем кто на гарантии. 

[Андрюха77 34]

Вот я сделал себе ТО-0 после обкатки (6 тыс. км). Залил Ликви Моли 4400. Масло слилось очень чёрное. Посмотрим) На сервисе сказали, раз машина японская, то масло немецкое заливать нельзя)

[Anton99 2154]

после обкатки (6 тыс. км). Залил Ликви Моли 4400. Масло слилось очень чёрное.

Черное, значит вывод - ездить по Москве на одном масле, не то, что 15, даже 10тык - много.

LM TT4400 правильный выбор. Я на нем весь гарант срок 100тык без проблем отъездил.

[Bare_Metal 82]

Черное, значит вывод

Потемнение масла вообще ни о чём не говорит. 

[Arkadich 66]

Потемнение масла вообще ни о чём не говорит. 

 Согласен. После смены масла смотрю на щуп через 5 тыс. и оно черное

[Андрюха77 34]

Замена масла кажд 5000

А откуда этот мануал? 

LM TT4400 правильный выбор. Я на нем весь гарант срок 100тык без проблем отъездил.

Я во все машины лил LM и всё нормально. Не знаю, почему так сказали.  

Потемнение масла вообще ни о чём не говорит. 

Согласен. Просто через 6 тыс. км думал, что будет светлее. Оно просто черное как мазут. Может с завода фигня залита) 

[igorkv59 370]

Андрюха77, Bare_Metal, при покупке автомобиля у ОД вместе с "Руководством по эксплуатации" выдаётся вторая книжечка, называется "Гарантийная книжка". К сожалению большинство автовладельцев дальше первых страниц, где ставятся отметки о прохождении очередного ТО, не заглядывают. А именно там расписаны условия и интервалы прохождения этих самых ТО.