Сдох вариатор

[Сэм 6755]

но решить проблему отказались сославшись На НМР.

А вот с этого места по-подробней.

Письменно отказались?

Потребуйте письменного ответа

[usanov_m 9]

А вот с этого места по-подробней.

Письменно отказались?

Потребуйте письменного ответа

В письме было сказано на мое обращение по поводу звука.

ОД провел диагностику варика со снятием картера.

Дали заключение, что все в норме, а звуке ни слова.

В письме также есть ссылка на НМР , что Тех.отделом НМР на подтверждено наличие заводского дефекта.

Хотя звук ОД не стал фиксировать на носитель.

[Doc 559]

не знал куда запостить , поэтому пшу сюда седня был на У-сервис+на башиловке стоит масло для вариатора 2400 за канистру

[kak-ni-kruti 942]

сегодня удивился ситуации - в режиме драйв на дороге с небольшим уклоном в сторону подъема отпустил тормоз и машина покатилась назад раньше всегда если хватало "холостой силы" чуток тянула вверх или стояла на месте... это тоже баг вариатора или я не выспался?

[Рыболов 5]

Всем доброго времени суток. После длительных поисков везде где только можно, заказал контрактный вариатор в Японию. Цена вопроса 104тыс.руб в Красноярске, варик прошел 14,1 тыс км, правда он с 2,0 мотора, но мастер говорит, что все в порядке, в крайнем случае заменим главную передачу. Как поставлю отпишусь.

[SNetch 8]

...в Красноярске...

2 недели назад в Крске поменял по гарантии варик после 60 тыс.

Геннадий, мои соболезнования...

[fedj 8]

Добрый день.

Прошу совета.

Авто 2,5 варик. пробег 8т.км при движении в районе 35-45 км.ч при отпускании педали газы слышится характерный свист в районе варика. В сервисе провели диагностику, все в порядке но свист присутствует и очень раздражает в пробках. В ремонте отказали в виду не гарантийного случая( браком не считают).

Возможно здесь обсуждалось эта проблема....

На главной странице составляется обращение к НМР, по поводу данной проблемы, чем больше будет сброшено таких обращений, тем больше вероятность, что появится отзывная компания по Варикам.

[Excalibur 752]

сегодня удивился ситуации - в режиме драйв на дороге с небольшим уклоном в сторону подъема отпустил тормоз и машина покатилась назад раньше всегда если хватало "холостой силы" чуток тянула вверх или стояла на месте... это тоже баг вариатора или я не выспался?

если покатился сразу назад, то отказала система помощи при трогании на подъём

если с задержкой в несколько сек, то скорее всего всё нормально

[Рыболов 5]

Вчера позвонили из Ниссана, молодой человек представился, что звонит из Европы, по-русски говорит отлично, без акцента, я его хотел сначала отправить на ..., так как у нас уже было 23.30, но он сказал что это блиц опрос о качестве работ и отношении персонала дилеров к своим клиентам. В общем высказал все, что думаю о работе дилеров и качестве Ниссан ценою в 1,3 млн, всем знакомым отсоветую брать Ниссан (кроме праворуких для внутреннего рынка Японии), и следующая машина будет не Ниссан. В конце блиц опроса он спросил разрешения опубликовать мои ответы за моей подписью, я разрешил. Что-то не понятное, зашевелились? или статистика для галочки?

Забыл добавить. Отправил его на форумы Nissan club.ru и x-trail-club.ru. Сказал, что там много интересного и есть исчерпывающие ответы на все его вопросы.

[Sasha 0]

Вчера позвонили из Ниссана, молодой человек представился, что звонит из Европы, по-русски говорит отлично, без акцента, я его хотел сначала отправить на ..., так как у нас уже было 23.30, но он сказал что это блиц опрос о качестве работ и отношении персонала дилеров к своим клиентам. В общем высказал все, что думаю о работе дилеров и качестве Ниссан ценою в 1,3 млн, всем знакомым отсоветую брать Ниссан (кроме праворуких для внутреннего рынка Японии), и следующая машина будет не Ниссан. В конце блиц опроса он спросил разрешения опубликовать мои ответы за моей подписью, я разрешил. Что-то не понятное, зашевелились? или статистика для галочки?

Забыл добавить. Отправил его на форумы Nissan club.ru и x-trail-club.ru. Сказал, что там много интересного и есть исчерпывающие ответы на все его вопросы.

отношение конечно мне непонятно почему такое к клиентам,

далее хотел патрол новый купить, т.к. был фанат ниссана, но теперь,

придётся финик брать или ауди, там отношение реально уважительнее

[Рыболов 5]

2 недели назад в Крске поменял по гарантии варик после 60 тыс.

Геннадий, мои соболезнования...

Проблемы те-же были? Где менял, в Титане?

Сегодня позвонил в Сакуру моторс, где заказывал варик, в четверг выехал из Владика, скоро будет в Крске. Ждемс. Пипец. Я уже за стоянку должен около 6тыр. Машина стоит с подвязанным на палке двигателем и приводами.

[Рыболов 5]

Всем доброго времени суток. Уже две недели наслаждаюсь тишиной (т.т.т. что бы не сглазить). Варик пришел из Японии с 2,0 движка с пробегом 14,1 тыс.км. Номер на корпусе отличался от моего последней цифрой и буквой. Все в идеальном состоянии. Молодцы японцы даже ЭБУ в комплект вложили (это я потом понял). При установке возникли проблемы-крепление коробки не подходило, пришлось все внутренности перекидывать в мой корпус. Пустили дым, поехали, машина едет на одной передаче, загорается контролька неисправности, матка ниже колена, т.к. брал под свою ответственность, ведь вариатор с 2,0 литрового да еще и с праворукого авто, т.е. гарантия поставщика отсутствует. Машина начала дергаться и мозги перевели в аварийный режим. Хорошо отъехал не далеко. Температура дошла до критической. Оказывается на время стояния без коробки (69 дней) вытекло почти 3 литра антифриза. В сервисе подключили сканер - неисправность датчика положения шкивов и перегрев двигателя. Настроение ниже некуда. Оставил машину в сервисе, на следующий день звонят - все ОК, забирай. Поменяли датчик с моей коробки, поставили ЭБУ с новой коробки, машина поехала. Т.к. коробка с 2,0 литрового мотора, то передаточное отношение больше чем было и машинка рвет с места чуть топнешь педальку и на трассе супер. Один минус - расход чуть увеличился (по компу). Вот такая эпопея с вариком. Ремонт обошелся в 126тыров.

[Excalibur 752]

У каждой железки (вариатора), конкретно свой ЭБУ (он к нему "приучен")

так что если бы япы его не вложили, то это был бы их косяк

Я не совсем понял, поставили вар от 2.0 на 2.5?

[Nimoy 64]

А режим ручного переключения передач остался? Или теперь только спорт режим? Рычаг акпп в машине менять не пришлось?

[Рыболов 5]

Я не совсем понял, поставили вар от 2.0 на 2.5?

Да от 2,0 на 2,5.

А режим ручного переключения передач остался? Или теперь только спорт режим? Рычаг акпп в машине менять не пришлось?

Ручной режим остался, но иногда подглючивает, при переключении из М в D приходиться по два раза переключать.

[VladGor 956]

Ручной режим остался, но иногда подглючивает, при переключении из М в D приходиться по два раза переключать.

То есть на 2,0 л Трейлах можно сделать ручное переключение, только контакты завести.

Вам же блок поставили от нового варика?

А Спорт режима нет, у вас рычаг не меняли и нет кнопки. Кнопку можно и приколхозить

[Scorpion 446]

То есть на 2,0 л Трейлах можно сделать ручное переключение, только контакты завести.

Вам же блок поставили от нового варика?

А Спорт режима нет, у вас рычаг не меняли и нет кнопки. Кнопку можно и приколхозить

Как это...приколхозить?...

колхозом не обойдешся. прошивку ЭБУ нужно менять тогда...

[Рыболов 5]

Вам же блок поставили от нового варика?

А Спорт режима нет, у вас рычаг не меняли и нет кнопки. Кнопку можно и приколхозить

Да, блок от нового варика, селектор не меняли. А что на 2,0 нет ручного управления? Только спорт-режим от кнопки? Тогда я не понимаю почему он работает? Ведь блок поставили от нового варика.

[sergey_k 77]

Вот такая эпопея с вариком. Ремонт обошелся в 126тыров.

Акуеть

[VladGor 956]

Как это...приколхозить?...

колхозом не обойдешся. прошивку ЭБУ нужно менять тогда...

Ничего не нужно, у него уже блок ТСМ стоит от 2,0 л варика с функцией СПОРТ, нужна только кнопка. А раз у него М передачи работают, значит и на 2,0 л работать будут, только кнопки поставить. Получается прошивка практически одинакова на вариках 2,0 и 2,5 л.