Механическая защита от угона

[Bunker26 4]

Кто-нибудь ставил механическую защиту помимо штатной сигнализации?

[V6-24 438]

Кто-нибудь ставил механическую защиту помимо штатной сигнализации?

Мне лень каждый раз её вынимать, да и КАСКА есть. и вообще я к сигналкам плохо отношусь, ИМХО если надо, то любая из них бесполезна! ИМХО!

[DimIs 0]

Кто-нибудь ставил механическую защиту помимо штатной сигнализации?

Поставил подрулевой блокиратор "Гарант" если не ошибаюсь от "Honda C-RV" но его надо бы ещё немного доработать чтоб муфта на вал плотнее садилась, блокиратор имеет посадочный диаметр 13,4 а вал 15,5 но даже не доработаный нормально зажимает вал, примерял ещё от мазды, там диаметр 15,8 но зажать не получилось, проворачивается.

Есть конечно ещё вариант подождать когда для нового Х-TRAILа блокиратор выпустят.

[Driver 0]

Подскажите, есть ли механическая блокировка ручки вариатора без вынимаемого штыря.

[Handy76 69]

Мне из Genser прислали в списке доп оборудования вот такой девайс.

Замок АКПП Constract (бесштыревой-с водит стороны CTL 77/1168)

Замок МКПП Constract (бесштыревой-с водит стороны CTL 77/1167)

стоимость 14850 руб. с установкой.

Правда не знаю насколько это то что нужно.

[gammi 0]

"Гарант" есть специально для Т31. флим.ru

[MyXa 29]

Всем привет. Собрался ставить себе бирлок, благо на холяву достался.

Дали даже инструкцию по установке.

про мультилок посмотрел видео и что вообще какие либо блокираторы ставить перехотелось! Кстати инструкции по установке мультика у них на сайте есть.

Файл кстати может послужить и инструкцией к разбору панели средней.

NISSAN_X_TRAIL_AUT__od_2007___1204K_.doc

[самурай 1]

Поставил себе блокировку на коробку передач "Dragon", обошлось в 6 т.р., ставил у знакомого.

На мой взгляд - самое эффективное средство, а вынимать-ставить штырь, ничего сложного. Вы же пристегиваетесь ремнем безопасности каждый раз, и здесь - привыкнете.

А сигнализация - это для честных и от честных автоворов, если правда такие существуют в природе.

[Леон 6]

Поставил мульт-лок безштыревой на коробку передач.Ставил у ОД. Вообще не плохо бы было поставить и на замок капота.

[Андрей Владимирович 50]

Подскажите, есть ли механическая блокировка ручки вариатора без вынимаемого штыря.

есть, обратитесь к ОД.

[Sokol 0]

Я ставил себе сразу после покупки DRAGON, нет ничего сложного вынимать штырь. Меня всё устраивает. Только один совет- держать ключ от штыря нужно отдельно от остальных ключей к авто. и еще один запасной ключ спрятать где-то в машине в недоступном месте, например под обшивкой багажника, всякое в жизни бывает

[grom 58]

естесено есть и на МКП и на Вариатор я ставил, да и на капот такой тоже замок есть, так что ежли вдруг приключицо жуку навозному проникнуть в Ваш авто (+ сигналку дюже хитрую установить ежли) усе равно не осилит пару замков-то механических. Так что хочешь спать спокойно, ставь по мимо сигналки ДВА замка на коробку и на капот.

[НикВик 116]

ставь по мимо сигналки ДВА замка на коробку и на капот.

Все-же лучше ставить ДВА так- механический на руль и электромеханический на капот.

[Барбюш 57]

Все-же лучше ставить ДВА так- механический на руль и электромеханический на капот.

у меня у приятеля стояла э/мех блокировка капота...однажды сел АКБ...капот, естественно, не отпирается...предусмотренный для таких ситуаций тросик вытянулся весь(по закону подлости) ничего не открыв......хорошо это было в Москве..вызвал установщика ентого девайса...в общем проблем было предостаточно...не знаю, может сейчас это как-то по другому решается в конструкции...

[НикВик 116]

в общем проблем было предостаточно...не знаю, может сейчас это как-то по другому решается в конструкции...

Есть два способа как заставить сработать сигналку при сдохшей АКБ. 1-ый: Зарядное с ограничением по току через прикуриватель - сей девайс продается.2-ой - подзарядка сдохшего через стартер - или зарядным или подключить другую АКБ длинными шнурами

[mik88 6]

У моего приятеля была такая же хрень на Форд-Фокусе - сел аккум. Я приехал на Х-се и с моего аккума через предохранитель 10А (на всякий случай), через его прикуриватель прекрасно отключили сигналку, открыли капот и сняли аккум на зарядку...

[Megon 7]

Господа форумчане, самый надежный способ защитить свой автомобиль (а скорее, не сам авто, а потраченные на него средства) - это страховка КАСКО. А все сигнализации и противоугонки - всего лишь увеличивают время, затрачиваемое злоумышленником на угон. Если работает не дилетант и машина заказана, ничто не спасет Не с первого, так со второго раза угонят Способов масса. Самый "надежный" способ угона - это угон в несколько этапов. Если не угнали с первого раза, угонят со второго, при этом полазив у тебя во внутринностях в первый раз, они уже знают из чего состоит твоя машина и с чем ее едят, и, подготовившись как следует, возьмут машину со второго захода.

Все GPS и GSM прибамбасы глушатся маленькой коробочкой, работающей от пальчиковых батареек

Прежде чем ставить всевозможные замки и блокираторы КПП, ознакомьтесь для начала с принципом их работы. В большинстве случаев, для обезвреживания замка КПП нужно просто снять обшивку, и , минуя стальные штыри из сверхстали, просто открутить пару болтиков с хомута хрепления кулисы, при этом замок остается заблокированным, а КПП работает в штатном режиме))) Блокираторы типа "руль-педаль" снимаются путем подгибания руля или откручивания педали обычным гаечным ключем. Блокиратор рулевого вала устанавливается для удобства водителя и угонщика на уровне рук и с ним легко работать открыв личинку отмычкой при помощи бампинга. А еще, если болты затянуты не силой гориллы, то резким усилием на руль можно немного свернуть рулевой вал (иногда вставляют в спицы руля лом, тем самым увеличивается рычаг и свернуть руль довольно легко) и отъехать на безопасное расстояние. Сила противоугонок - в их оригинальности, поэтому нельзя выбирать противоугонку по рекламе.

На мой взгляд, самое лучшее противоугонное средство - сигнализация с применением двойного динамического кода, где правило изменения кода сугубо индивидуально для каждого брелка, то есть не известно никому (Так что расшифровать код не сможет даже разработчик системы) + БДИТЕЛЬНОСТЬ ВЛАДЕЛЬЦА АВТО. Однако любую сигналку всегда можно отключить, зная устройство штатной проводки, при этом, знать устройство самой сигналки совсем не обязательно. Способ прост, в двух словах: берешь штатную проводку и убираешь из нее все лишнее.

Вывод следующий: 1)КАСКО, 2)Охраняемая парковка, 3)Хорошая сигнализация+бдительность, 4)если есть лишние деньги - механические противоугонки.

Я не зря расписал средства защиты именно в такой последовательности, назовем это рейтингом бесполезности

Забыл упомянуть про аэрографию Чем индивидуальней у автомобиля вид, тем он менее экономически-интересен для угонщика.

[MKir 20]

КАСКО - это не защита автомобиля, это компенсация (и то не полная) в случае его утраты, плюс не забываем про время, нервы и т.п. Я согласен с Вами абсолютно, что если захотят угнать автомобиль, это сделают, но это не повод отказываться от противоугонных и сигнализирующих систем. Любой дополнительный барьер, это время для угонщика, а время в данном случае играет против него. Просто в каждом конкретном случае необходимо выбирать тот набор портивоугонок, который необходим лично Вам и вашему авто, чтобы и уровень защиты повышал и не уменьшал удобство эксплуатации, плюс был по силам вашему кошельку. Ну а дальше... Конечно же КАСКО и бдительность, тут я тоже с Вами полностью согласен.

[tim_rubop 379]

Забыл упомянуть про аэрографию Чем индивидуальней у автомобиля вид, тем он менее экономически-интересен для угонщика.

у нас в Орене неделю назад угнали новый ярко-белый Аккорд с аэрографией вкруг )))))))))

КАСКО тоже было...

[Megon 7]

у нас в Орене неделю назад угнали новый ярко-белый Аккорд с аэрографией вкруг )))))))))

КАСКО тоже было...

Бывает и такое)))

КАСКО - это не защита автомобиля, это компенсация (и то не полная) в случае его утраты, плюс не забываем про время, нервы и т.п. Я согласен с Вами абсолютно, что если захотят угнать автомобиль, это сделают, но это не повод отказываться от противоугонных и сигнализирующих систем. Любой дополнительный барьер, это время для угонщика, а время в данном случае играет против него. Просто в каждом конкретном случае необходимо выбирать тот набор портивоугонок, который необходим лично Вам и вашему авто, чтобы и уровень защиты повышал и не уменьшал удобство эксплуатации, плюс был по силам вашему кошельку. Ну а дальше... Конечно же КАСКО и бдительность, тут я тоже с Вами полностью согласен.

Я не сказал, что противоугонки не нужны, я сказал что они обычно вскрываются за считанные секунды и тратить на них большие деньги смысла нет. Можно обойтись хорошей сигналкой, но обязательное условие для нее - диалоговый код.