Проблемы с вентилятором отопителя Т-31

[ruls 1039]

Подскажите кто знает номер этого реостата, в инете сам найти не смог. Попробую заказать и в СТО поеду менять.

если с паяльником "дружите", то можно в ближайшем магазине купить сгоревший транзистор и САМОМУ перепаять... ну соответственно, нужно снять блок управления и посмотреть номерок... стоимость транзистора если не изменяет память в пределах 100-150 рэ. Эт как найдете....

 

вот как пример - http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-elektrika-p12/16262-snyatie-ventilyatora-otopitelya-remont/

не думаю, что на Хитром будет по-другому...

Изменено 28 апреля 2015 пользователем ruls

[traktor12 7]

Ребята помогите!!! Вытащил мотор проверил и он оказался в норме,решил поменять резистор и вот чудо все заработало но...как выехал из гаража опять ничего не крутится(((( (предохранители целые) в чем может быть дело?

[lesnik35 2040]

Как минимум опять заменить резистор. Потом при повторении смотреть почему летит, возможно перегрев.

Может этот вариант решения подойдет (резистор отопителя).

[traktor12 7]

Сейчас ехал 140-160 само все заработало )))мистика какая-то

Как минимум опять заменить резистор. Потом при повторении смотреть почему летит, возможно перегрев.IRFP064N

Может этот вариант решения подойдет (резистор отопителя).

Спасибо,полезная информация

[ruls 1039]

достался мне по случаю сгоревший блок управления оборотами...

разбираем и видим, что он АБСОЛЮТНО идентичен, тому, как тут - http://www.primera-club.ru/f/baza-znaniy-elektrika-p12/16262-snyatie-ventilyatora-otopitelya-remont/

все одинаково 1 в 1 - и транзистор и тепловая защита.

при наличии паяльника все решается за 10 минут и экономит кучу денежных знаков.

теперь будет - запасным!

 

[traktor12 7]

Ребята ни у кого случайно крыльчатки (самого вентилятора) целой не осталось??а то свою сломал когда ставил

Изменено 21 мая 2015 пользователем traktor12

[Hitric 85]

Осталась после замены. Можете подъехать в Ногинск и забрать. Шоколадка внуку приветствуется

[Dima Krotov Arhara 1480]

У меня чуть чуть есть надлом около гайки . Тоже могу отослать , так .

[traktor12 7]

У меня чуть чуть есть надлом около гайки . Тоже могу отослать , так .

Спасибо, но я уде у Hitric забрал))

[Alex2711 4]

на 110 тыщах сдох мотор. Стерлись щетки. Воткнул от Ваз. Печка поработала 3 дня и окончательно сдохла. 
Месяца два ездил без печки(бывало такое что печка была включена(точнее кондей - спасало от запотевания - видимо встречный поток проходит через воздуховоды и мало-мало холодит). 
Далее купил новый мотор - не работает. Ну тут всё ясно - сдох резистор. Лезу за резистором, достаю, выпаиваю, ставлю новый. Итог - не работает. Твою за ногу... Еду на разборку, покупаю б\у резистор. Печка - не работает.. И тут возникает вопрос - ЧТО ДАЛЬШЕ ? Куда смотреть??? 
Т31, леворукий , 2007г

[Dima Krotov Arhara 1480]

Ну для начала померять мультиметром напряжение у печки .

Поедохранитель печной .

Потом снять бороду и посмотреть напругу у регулировки скорости в ручном режиме .

Если вы неавто электрик , то лучше доверится диагносту , пусть ищут . А чинить , дак сами почините .

[Alex2711 4]

А предохранитель печной где смотреть? (Извините за нубский вопрос, думаю что в подкапотном пространстве там где все предохранители ? ) Как он выглядит? 

[Dima Krotov Arhara 1480]

Вентилятор отопителя под капотом , под трубкой воздухана . Но где именно я не знаю , где то этом форуме не раз выложены схемы и ссылка на отсканеный полностью буклет по ремонту т31 . В обшем все есть .

[TigorRus 54]

А предохранитель печной где смотреть?

Блок предохранителей в салоне. Слева от руля, рядом с ручкой открывания капота. (если у тебя европеец)

 

Судя по схеме, это 5 и 6 предохранители. Вон те справа два синеньких на 15А.

Вынимать их не обязательно. Берешь мультиметр, ставишь его на пищалку и прикладываешься к двум выводам на предохранителе.

Вон там на фото видны две белые точки у каждого предохранителя.

Если пищит - целый.

 

 

Изменено 15 июля 2015 пользователем TigorRus

[Dima Krotov Arhara 1480]

Ну да . Блауер . Точно .

ВВерхней ряд справа , два синеньких 15амперника .

В бытовых условиях проще достать и глянуть .

[ruls 1039]

В бытовых условиях проще достать и глянуть .

да это и быстрее... мультиком можно померить, если он ВСЕГДА под рукой, но я его с собой не вожу каждый раз... 

[SAS 12]

Доброго времени суток всем.

 

С год назад выкладывал сюда дополнения к ремонту моторчика, переборка тогда помогла. Но по факту у меня всё повторилось через год. Меня можно поздравить с повторной переборкой моторчика  . Зато в этот раз добрался до места установки за 15 минут, но вот на вытаскивание ушло минут 30-40, не мог засунуть 50 копеек под защёлку  .

 

С чего всё началось, почему потребовалось второй раз вынуть.

В начале апреля месяца, при поездке на работу, стал подмерзать в машине, погода была около 3 тепла, прибавил регулятор температуры и чуток согрелся, но на светофоре опять замерзаю. Руку к воздуховоду, а от туда штиль. Ну я сразу и приговорил реле регулятор и чертыхнулся представляя как я его буду вечером вытаскивать и паять, благо запчасти с прошлого раза ещё есть. Заехал в магазин за чайком и потом до работы стало ужасно жарко. Руку к воздуховоду, а от туда горячий воздух. Напрягся в тот день в раздумьях что это было. Пару недель катался и как ненормальный каждые 10 минут проверял поток воздуха, потом успокоился и забыл про этот случай. Через пару месяцев пришла жара и в один прекрасный день в машине стало жарко на светофоре, при горящем кондиционере. Диагноз тот же - нет ветра в воздуховоде. Подъехал к дому, чертыхнулся, пнул колесо, закрыл машину и до следующего дня, лень было копаться. На следующий день утром ветер на месте, вечером с работы ветра нет. И такая история каждый день. Реле регулятор в норме. Иногда запускался с максимального положения скорости, при этом у мотора появился шелест на любых оборотах.

 

И вот возвращаемся к вытаскиванию мотора.

Вынул мотор, покрутил рукой, но шелеста нет и крутится достаточно сносно. Проверил потребление с крыльчаткой и без, получилось 7 А и 3 А соответственно, подключал к аккумулятору на прямую. Как в прошлом году вытащил все шайбы, промыл WD40 обе втулки (на них было что-то типа литола, видать прошлое масло с пылью) и собрал обратно. Проверил потребление с крыльчаткой и без, уже получилось 5.6 А и 1.5 А соответственно. Результат переборки как говорится на табло амперметра. Заодно ещё раз посмотрел на состояние коллектора и щёток, состояние удручающее, придётся перед зимой менять на новый, не хочется мёрзнуть. Запихал ветродуй обратно и за 20 минут вернул машину в первоначальное состояние. Зажигание на старт и из сопел ураган, ни шелеста, ни каких бы то ни было посторонних звуков. Вентилятор снова в строю, но до момента покупки нового.

 

P.S. Прошу подсказать, тех кто уже поменял моторчик. В exist есть несколько кодов моторов, но один стоит 5600 (27225-ET10B), второй 7100 (27225-EN000). Тот что подешевле от Кашкая, а второй для Икса. Никак не пойму, кашкаевский подойдёт или нет, на форумах встречается что подходит. Есть опыт установки кашкаевского?

 

P.S.S. Пока был вынут ветродуй, полазал рукой и обратил внимание что фильтр (новый который поставил при этой переборке) стоит с перекосом и не перекрывает поток воздуха, т.е. толку от него по факту маловато.

 

ИТОГО.

Большое спасибо великому японскому инженеру, придумавшему этот блок автомобиля, чтоб ему всю жизнь ремонтировать эти вентиляторы  .

[Kosta 0]

Доброго дня "клубни"!! Затронула сия проблема и меня , запищал подло и не выносимо- лечилось вкл/ выкл, надоело, моторчик был приобретен , форум прочитан и благодаря очень подробным описаниям в самом начале этой ветки снятия-установки моторчика печки, поменял часа за 2, может чуть больше. Писк исчез . Спасибо форуму

[дружище 898]

P.S. Прошу подсказать, тех кто уже поменял моторчик. В exist есть несколько кодов моторов, но один стоит 5600 (27225-ET10B), второй 7100 (27225-EN000). Тот что подешевле от Кашкая, а второй для Икса. Никак не пойму, кашкаевский подойдёт или нет, на форумах встречается что подходит. Есть опыт установки кашкаевского?

У меня история немного похоже.Потом плюнул на все и поставил от кашака. 

Ставь не парься он тот же самый,только дешевле. Об этом я здесь где то писал.

[chuk78 2658]

моторы одни и те же подверждаю