Запуск в морозы

[Mahno 387]

В связи с произошедшими событиями и в предшествии грядущих морозов предлагаю скидывать сюда способы запуска авто в мороз и "оживления Замёрзших автомобилей".

Пару "рецептов" от автора:

До X-trail была Тойота, без автопрогрева. Я приспособился так:

Если не заводится, выворачиваю свечи, прожигаю их китайской горелкой, причём не долго. Заводилась в любой мороз. С X-trail, прошлой зимой, такой способ не помог(мороз был где-то -35. давно было, точно не помню). Сменили три аккумулятора, ставили паяльную лампу под днище. Оттаял где-то через час-полтора. При запуске-педаль газа - в пол иначе свечи заливает. Потом ещё час заводили соседского хитрила, таким же макаром.

Знакомый автолюбитель на ночь аккумулятор домой уносит. Но тогда машина без охраны остаётся.

Ещё у хитрила провода на свечах жёсткие, в мороз поломаться могут.

Если кто не пользовался китайскими горелками, то они в холодные не горят и при горении баллон остывает и тухнет. Хватает минут на 10. На рыбалке в палатке ими греюсь, так у меня баллона, когда первый начинает гаснуть, то я пламенем грею другой , и наоборот.

[Lionet 919]

Ну как я заводился в морозы (правда это тоже было еще не на хитриле):

контакты свечей немного прокалить зажигалкой (убрать осевшую влагу и бензин), протереть сухой тряпочкой;

исключить из цепи сдохший аккумулятор, т.е. поставить вместо него другой, теплый с заведенной машины;

пара качков педалью газа, на третий раз - газ в пол и крутим стартер;

после завода насильно удерживаем газом высокие обороты несколько минут;

отцепляем чужой акк, прицепляем свой, желательно сразу после этого опять поддерживаем обороты газом (а еще лучше это делать с помощником).

Такой способ был использован при примерно -45.

А еще добрый совет - никогда не паркуйте зимой машину капотом вниз! В глушителе может скопиться конденсат, который замерзнет и станет ледяной пробкой. В этом случае единственный вариант - машину в тепло, устанавливаем ее капотом вверх, тепловентилятор направляем на глушак и ждем часа полтора...

[faraon 33]

тьфу-тьфу проблем пока с запуском у меня нет. Стоит автопрогрев и в случае если он вдруг не сработает или подсядет аккумулятор, то машина мне сразу звонит на мобильный и пока не поздно можно завести с ключа.

А вот вчера заводил 2-х фориков, они почему-то плохо заводятся в мороз. одного завел еле еле, а со вторым произошел прикол.

Пытался прикурить-бесполезно, акум на себя много берет, решил поменять акум на свой и вдруг хозян говорит, что у него механника (можно завети с токача) я оставляю его акум и он радосно захлопывает капот, а двери естественно закрыты и вдруг происходит маленький "пик" (сработала сигналка) машина закрылась, а ключи естественно в замке остались. На это заводка закончилась

[Guran 63]

отцепляем чужой акк, прицепляем свой, желательно сразу после этого опять поддерживаем обороты газом (а еще лучше это делать с помощником.

Такой способ был использован при примерно -45.

Этот способ подходит только для старых карбюраторных машин , последнее время на современных машинах очень много электроники и есть опасность повредить компьютер. Единственный способ завести машину, это прикурить от другой машины

[Lionet 919]

прикурить от другой машины

Согласен, но он не всегда прокатывает: если акк сильно разряжен, он на себя забирает слишком много... Так придется довольно долго маслать с соседской машиной, пока сможешь завестись... А это шанс завестись хоть в сколько нибудь разумное время...

[Сэм 6771]

Ещё существует способ...не универсальный конечно и подходит для более-менее "живых" аккумуляторов.

Нужно перед запуском стартера на несколько секунд (10-15) включить дальний свет.

Таким образом аккумулятор "прогревается" и потом более полно отдает свою энергию для прокрутки стартера...

[TRIEMER 177]

у меня такой опыт, не на Трейле:

аккумулятор в порядке (он всегда должен быть в порядке, за этим надо следить). подогреваю аккумулятор, как писал Сэм. пытаюсь обычным способом завести машину. мороз такой, что силенок провернуть двигатель на достаточные обороты не хватает. продолжаю еще немного крутить движок, чтобы расшевелить его. свечи естессно заливает. выкручиваю их, закручиваю другой комплект свечей. спокойно завожусь. на все про все мин. 5-10. не надо отогревать, искать теплый бокс, таскать на галстуке. в следующий раз комплекты свечей меняются местами. естесственно надо ИМЕТЬ этот комплект.

[Guran 63]

Полностью согласен,если еще и масло хорошее то это ваще здорово .

[Mahno 387]

свечи естессно заливает. выкручиваю их, закручиваю другой комплект свечей. спокойно завожусь.

Если залило свечи, то можно прожечь их паяльной лампой(сомневаюсь что у кого-то есть), или китайской горелкой. Тоже на всё про всё минут 10.

[TRIEMER 177]

прожигать времени может не хватить - двигло опять прихватит, ведь операция удлинняется еще и на время прожига. а лампу надо еще иметь, что тем, у кого нет гаража, проблематично. ведь не возить же ее с собой. залитые свечи потом все равно надо чистить и прожигать. но это потом, в удобное время.

[SDG 142]

народ, может ктонить описать более-менее (без фото) процедуру замены свечей на Т-30??? Нашел на форуме только по Т-31. По инету пока ничего не нашел.

[SDG 142]

тЭкссссс............ сам вопчим разобрался как свечи менять на Т30. Ниче сложного нет оказывается. Только все что выше написано не помогло.......... ни свечи новые, ни включенные фары на 15 секунд, ни кирпич положенный на педель газа.......... в оконцофффке протер фары, попинал по колесу....... на всякий случай......... не заводица вопчим. Стартер крутит и иногда даж схватывает чтото......... Вопчим пока машина без движения............

[Guran 63]

Надо загонять в тепло и там разбираться,может у тебя в трубопроводе или в фильтре какая нибудь капелька воды замерзла ,и препятствует поступлению бензина.Короче возможно конденсат в баке был ,она его хапнула и все.

[SDG 142]

Завелись! Проблема решена полторачасовым отогревом в теплом гараже с выкручиванием свежих свечей и их протиркой. Придется ставить автопрогрев на -10 градусов. На -20 с первого раза не схватывает, потом еще пару раз пытается и успевает залить свечи. Дальше даже с ключа не хочет............

[Guran 63]

Во во я и говорил в тепло надо

[Mahno 387]

На -20 с первого раза не схватывает

Во-во, у мну такая же фигня. Датчик на -18. С первого раза не заводится, а потом автопрогрев отключается, сволочь такая. Пришлось поставить на -10.

[TRIEMER 177]

сегодня у нас -30, завелся с первого раза. после заводки вот показания приборки:

[Kostya 34]

У нас в Москве не Сибирь, но в -24 тоже с первого раза заводится

[XTraillwoman 181]

сегодня у нас -30, завелся с первого раза.

Эх... у нас к этим -30 еще и ветерок неслабый

А прогрев, что не стоял совсем ночью? или температура может только к утру так упала?!

[GlebAl 75]

сегодня у нас -30, завелся с первого раза. после заводки вот показания приборки:

У меня тоже самое сейчас было. Это так всегда? Есть какая то причина почему ESP отрубается при пуске в мороз?