Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'qr25de'.
Найдено 6 результатов
-
Извините, если дублирую Вопрос в заголовке, двигатель кручу 3-5 тыс. об/мин, на 7500 км уходит примерно треть уровня. Для этого двигателя нормальный расход масла? Тойоты масло так не кушали, там между ТО вообще капот не открывал, не привычно)
-
Снял видео о такой проблеме. Вакуумные трубки на двигателе QR25DE легко слетают, когда снимаем впускной коллектор.У меня они после ремонта, который производил старый хозяин были слетевшие.Проездил я так года полтора. А обнаружил это только при кап. ремонте двигателя.Долго искал, куда их подключить и все таки нашел.Теперь могу сравнить, как машина вела себя до и после восстановления подключения трубок.До… Жму резко на газ, машина рвет с места очень резво. Но на скорости 80 км/ч уже как то резвость пропадает, а после 100 км/ч разгон идет, но уже вяло.После… Машина стала не так резко рвать с места, но ускорение идет постоянное, уже не чувствуется, что выше 100 км/ч резвость пропадает. Разгон стал мягче, автомат стал переключать передачи чуть раньше, не доводя до красной зоны.Мои мысли по этому поводу такие. Когда жмешь на газ, то нужно больше воздуха и топлива. Дополнительный воздух обеспечивается как раз этими вакуумными трубками, о которых речь в видео ролике. Они управляют заслонками, которые расположены во впускном коллекторе, т.е. открывают их при разгоне и воздуха подается больше. Топлива добавляется программно через форсунки.Раньше, топливо лилось, как положено, а вот заслонки дополнительного воздуха у меня не открывались. Смесь становилась богатой, потому машина ехала резвее. Но через какое-то время, мозги автомобиля, наверное, через лямбда-зонд, видели, что смесь не правильная и убавляли подачу топлива, через форсунки. Что приводило к потере резвости.Ну и побочный эффект, что выпускные клапана у меня были подгоревшие, т.к. топливная смесь догорала уже на стадии выпуска. Я их (клапана) долго притирал. Примерно по 20 минут на клапан. В общем убил на это весь день.
-
- 1
-
-
- подключение вакуумных трубок
- вакуумная трубка
- (и ещё 7)
-
Доброго времени дня форумчане. имею а/м x-trail t31 рестайлинг, коробка cvt, 2л. бензиновый. Может кто задавался вопросом или может порекомендовать людей, которые профессионально тюненгуют машины на предмет возможности замены двигателя. В целом Трэйл устраивает меня, но вот динамика... хотелось бы узнать для начала, можно ли двигатель MR20DE поменять на QR25DE или на SR20VET? зачем это нужно делать - это отдельный вопрос. А вот вопрос можно ли это в принципе, а главное, кто это может сделать технически - это главный вопрос! Заранее спасибо за компетентные ответы! -
Собственно - предложили двигатель QR25DE с Nissan Teana 2004 года 4WD - пробег вроде 54000 км - из Япии. Вопрос - встанет он на X-Trail? Фотки прислали, но мутные какие-то - похож он на QR25DE ? У меня коллектор не такой, но утверждают - подходит 100% !
-
Прошу откликнутьс владельцев QR25DE с MCVT второго поколения. Вопрос: какой размер прокладок (shim) под болт вторичного датчика скорости? Они идут только на 2.5 литра, на других модификациях их нет. На схеме показаны стрелкой. Буду признателен, если кто-нибудь отзовется. -
Ребята подскажите. Нужна замена двигателя QR25DE, 2,5 л, машина X-Trail T31(TANT31), европеец(куплен в России у дилера). Хочу менять на контрактный с Японии. Есть ли какие-то подводные камни при замене с праворукого на леворукого для этой модели двигателя и машины? И может подскажите проверенных поставщиков у кого можно заказать и не разочароваться в дальнейшем. Сам я из Челябинска.
