Поиск по сайту

После установки USB-гнезда для подзарядки гаджетов и показателя напряжения бортовой сети, появилась идея установки датчика температуры в салоне. Тем более, что имеется незадействованная заглушка справа от кнопки аварийной сигнализации. Где-то на просторах драйв2 видел установленную подобную девайсину, но там история была с вольтметром, вроде бы. На алиэкспрессе были заказаны показометры размерами 0,36 дюйма (дисплей: 34 мм x 24 мм x 17.5 мм, монтажный размер 30 мм x 21 мм, датчик DS18B20) и 0,56 дюйма (48х29х23 мм). С малым датчиком пришлось заказывать на экзисте саму заглушку (штатную родную использовать не стал), вырезал все ребра-внутренности, вмонтировал показометр в заглушку, залил термоклеем, обтянул тонировочной пленкой. Но что-то результат меня не впечатлил - наверно из-за криворукости, делал все "на коленках")))) Этот вариант отложил, могу "результат" кому-нибудь отдать безвозмездно. Второй показометр мне понравился больше. Пришлось подточить напильничком по периметру корпус показометра, отломать фиксаторы, внутри на сам монитор (под стекло) уложить тонировочную пленку (без нее слишком ярко) и успешно его установить взамен заглушки. Отмечу, что сама передняя панель в месте заглушки чуть выпуклая, а ход тунеля под заглушку идет как-бы сверху вниз, поэтому точного приложения нижнего края корпуса показометра не получилось - имеется зазор между панелью и корпусом в 1-2 мм., но он особо не заметен. Сам датчик вывел наружу под самой рамкой - он чёрный и его не видно, прикрепилк рамке чёрной изолентой. Питание взял от прикуривателя. На первой фотографии сам термодатчик заметен при вспышке под средней крутилкой... Прикольно, когда прижимаешь к термодатчику палец- температура начинает стремительно увеличиваться! Ну чем не дигитотермометр (digitus - палец) ))))

Всем привет, на связи - Екатеринбург! Прошлым летом приобрёл двухлитрового красавца на вариаторе, год 2011 (рестайлинг) и 96 000 км пробега. Холю и лелею у нас в местном Ниссан-Клубе, поэтому не подводит в путешествиях, уже успел смотаться на три месяца в Крым в прошлом году, и в пределах 300 км туда обратно по Уралу погонять, по приезду сделал полное ТО и замену масла в коробке и сайлентблоков по кругу (начали трескаться). В этом году собираюсь очень далеко на юг, в соседние страны - Грузия, Турция, Болгария, Греция, поэтому, решил подготовить Хитрилу для большего удобства в дальняке (примерно на полгода): - Обтянуть автомобильной плёнкой в камуфляж (в Крыму, по пути к водопаду, ветками поцарапал двери), да и брутальнее брутального будет; - Поставить новую резину на 18-ые диски, думаю взять Toyo Open Country U/T 225/60 R18 100H (надеюсь нигде шоркать не будет, едем только вдвоём); - Поставить рейлинги с ПТФ и оригинальными поперечинами (ищу, где купить сейчас); - Поставить автобокс Yuago Avatar; - Затонировать заднюю полусферу сильнее, чтобы снаружи не видно было, как мы спим (нижние седушки заднего ряда оставим дома, матрас всегда будет надут для сна); - Поставить ШГУ с большим дисплеем и usb, чтобы убрать всё лишнее с лобовухи (телефон с навигатором уже будет ненужен, а радар и регистратор спрятать за зеркало заднего вида); - Поставить новый радардетектор SilverStone F1 Monaco S вместо старенького Whistler Pro78SE (или психануть и поставить два в одном - видеорегистратор с радар-детектором SilverStone F1 HYBRID EVO); - Поставить кожаные чехлы от B&M; - Устранить все "жучки" в салоне, ибо они появились от "замечательных" свердловских дорог; - Провести полную диагностику перед выездом. В общем, работы сейчас много, но самое сложное - найти рейлинги с ПТФ (рестайл) и поперечины (покупка, обмен на мои с доплатой), всё остальное, частично, уже заказал. Если кому интересно, то могу про какие-то вышеописанные моменты рассказывать. У меня гаража нет, всё буду отдавать профи на аутсорс. Буду благодарен за советы!

Доброго дня! Предстоит демонтаж 6мкпп (засвистел подшипник какой-то), дефектовка и ремонт. Есть желание попутно сделать небольшой тюнинг - понизить 1-ю передачу ( как на Дустере), чтобы с груженым прицепом\буксиром трогаться попроще и т.п. Может кто из специалистов поможет, подскажет: есть ли такая возможность, существуют ли вообще подходящие шестеренки с другими передаточными числами? Коробки у нас и на Дустере разные?