Поиск по сайту
Результаты поиска по тегам 'мкпп'.
Найдено 7 результатов
-
Всем привет! Владельцы машин с 6МКПП расскажите как у вас работает коробка и кулиса. Расскажу свои наблюдения - пробег 800 км., есть посторонние звуки при переключении с 1-ой на 2-ую передачу, похоже на скрежет, такое впечатление, что шестерни за что-то цепляются. Если передачу переключать очень медленно, то звуков почти не слышно. Иногда такой же звук слышен если со 2-ой переводить в нейтралку. Очень неприятно с таким столкнуться в новой машине На предыдущих машинах при пробегах под 300 тыс. кулиса переключалась тихо и плавно. Вопросы диллеру собираюсь задать при ТО-0. Есть ли у вас подобные звуки, может с пробегом пропадает (притрется что-нибудь)? Расскажите свои наблюдения, может кто обращался к диллеру. На T31 были похожие проблемы, коробка к нам пришла в неизменённом виде?
-
Доброго всем времени суток. Обсуждаем Ниссан Х-трейл 31 2008г МКПП Такая проблема: в мае поменял двигатель на контрактный (MR20DE). Плюс к тому же пришлось поменять выжимной и диск сцепления. Диск сцепления поставил такой же, как и прошлый раз - 80тыс км назад. Общий пробег - 275 тыс.км. После замены начались проблемы с включением первой и задней передачи при старте авто. Т.е. нужно включить сначала 3-ю скорость, а потом уже 1-ую или заднюю. Причем бывает так, что когда включаешь 3 скорость - подавай рычаг вперед, с небольшим усилием он движется до середины, а с середины он как бы самостоятельно тресясь и вибрируя запрыгивает в нужное положение 3-ей скорости. И вот после этого 1-ая или задняя передача начинает включаться. При движении проблем с переключением не наблюдается. https://www.drive2.ru/l/499638700578177079/ - совет по регулировки пробовали, не помогает. Прокачивали систему 3 раза - толку нет. На выключенном двигателе такая же история. первую и заднюю не включишь, пока не включишь третью. Отъездил на новом двигателе уже 12 тыс.км. с такими мучениями. Сцепление схватывает у самого пола. Кто с таким сталкивался? На что обратить внимание? В чем может быть проблема?
-
Добрый день уважаемые "трактористы", появилась некоторая фигня со сцеплением. После получасового ерзанья в пробках, появляется эффект "дерганья". В конце рабочего хода сцепления машина кратковременно начинает дергатся. "Брать сцепление" начинает в середине. Пробег 75000 км. Я сцепление не палил, не буксовал. Что-то подсказывает мне что надо готовить 20000 р на замену. Опишите пробег и работу вашего сцепления (у кого оно ЕСТЬ). Спасибо
-
Обнаружил что у меня был сломан КРОНШТЕЙН ТРОСА КПП (он у нас из пластика), сломался потому что с завода не зажали один болт крепления, ещё немного и отвалился бы он у меня,обратите внимание у себя целый кранштейн или нет и проверьте затянут ли он у вас.Обламался он прямо у крепления болта, временно проблему я решил (нашёл болт с широкой шляпкой) и зажал,вроде не двигается при переключении передач.Заказал новый,но придёт через два месяца,на разборке я его не нашел.
-
Ребят сцепления солнышко на 32-ом механика полный привод дизель 1.6 не выдерживает друг переклипал ферадо от газели двигатель 406-ой размеры 240x160x3.5 на иксе устоновлен 240x160x3.2 ну вроде отходил у него 35000 км с покотушками оуф роуд
-
Добрый день! Вопрос к владельцам исков, как тех что купили икса б/у, так и тех кто купил т30 с салона. У меня на одометре уже 150 тыс.км, пора менять шаровые, т.е. рычаги полностью, для меня лично, думаю как и многих кто решил покупать икса с рук, будет интересно узнать на сколько он надежен при условии, что за ним ведется правильный уход и обслуживание. Есть сайт, на котором сказано, что двиг QR20DE бензин редко доживает до 300 тыс.км, и при этом ест масло... А что можно сказать из опыта владения, о том, что еще придется точно менять после 250 тысяч, и придется ли, или это очередной миф??????????????? Расскажите, у кого перевалило за 150 т.км, на сколько живуче следующие узлы (у кого сколько пробежал без ремонта, когда был сделан ремонт ГБЦ, замена Цепи ГРМ, замена диска сцепления и т.п.): 1) двигатель (кап ремонт ГБЦ, замена цепи, и тд) 2) МКПП / АКПП 3) подвеска 4) рулевое управление 5) кузовные детали и тд... Часто встречаются неоднозначные отзывы, у одного машина прошла более 300 тыс км, а он только масло в ДВС менял, а у другого каждые 10000 км что нибудь да случалось... -
Доброго дня! Предстоит демонтаж 6мкпп (засвистел подшипник какой-то), дефектовка и ремонт. Есть желание попутно сделать небольшой тюнинг - понизить 1-ю передачу ( как на Дустере), чтобы с груженым прицепом\буксиром трогаться попроще и т.п. Может кто из специалистов поможет, подскажет: есть ли такая возможность, существуют ли вообще подходящие шестеренки с другими передаточными числами? Коробки у нас и на Дустере разные?
