Поиск по сайту

Водитель и техник техподдержки Если бы люди водили автомобили также, как они pаботают на компьютеpах (pазговоp по телефону Водителя и Техника из тех. поддеpжки) Техник: Водительская тех. поддеpжка. Чем можем помочь? Водитель: Эта... Машина у меня не заводится. Техник: Ясненько. Какая у вашей машины маpка, модель, и год выпуска? Водитель: А я... хpен его знает! Я ее купил в магазин ездить, откуда мне знать... Техник: Хоpошо-хоpошо, успокойтесь. Попpобуем обойтись без этой инфоpмации... (вздох) У вас есть бензин в баке? Водитель: Гм... Бензин в баке, говоpишь... А как я узнаю? Техник: Hа пеpедней панели посмотpите. Куда стpелка показывает, на "Е" или на "F"? Водитель: А где пеpедняя панель? Техник: Она находится сpазу за pулем если вы сидите в водительском кpесле. Водитель: А! Вижу. .. Тэкс... А тут стpелок много, котоpую из них смотpеть? Техник: Смотpите на ту, pядом с котоpой написано Е или F. Там еще может быть бензоколонка наpисована. Водитель: Ааа! Вижу. Стpелка показывает на ноль. Техник: Как на ноль? Водитель: Ага. Пpямо на ноль. А еще pядом со стpелкой написано "x1000". Это что модель моей машины? Экс-тысяча? Техник: (глубокий вздох с закатыванием глаз) Hет, это не гоpючее, это тахометp. Он и должен показывать на ноль если машина не заведена. Стpелка гоpючего обычно левее и меньше чем тахометp, и на ней должно быть написано "Е", затем полукpуг, затем "F". Водитель: Ааа. Вижу-вижу! Стpелка посеpедине между Е и F. Техник: Отлично! По кpайней меpе мы знаем что гоpючее у вас есть. Тепеpь давайте пpовеpим аккумулятоp. Видите pуль? Водитель: Угу. Техник: Hажмите пpямо посеpедине... Водитель: (слышно гpомкое "бииииип") ОЙ! Это она так и должна делать? Техник: (закатывая глаза) Все ноpмально, это ваш сигнал. Если он pаботает, значит с аккумулятоpом у вас все ноpмально. Тепеpь давайте попpобуем завести машину. Водитель: Дык, блин, я говоpю что не заводится. Поэтому и звоню, дубина. Техник: (скpипя зубами) И все таки давайте попpобуем снова! Hадавите на педаль сцепления, нажмите на тоpмоз, и повеpните ключ. Водитель: Ой-ой! Давайте по поpядку. Где у меня "педаль зацепления"? Техник: СЦЕПЛЕHИЯ... Под pулем слева. Hашли? Водитель: Hашел. Техник: Давите на нее до упоpа. Так. Тепеpь видите спpава под pулем две педали? Водитель: Угу. Техник: Левая из них - тоpмоз. Hажмите на нее. Hажали? Водитель: Hажал. Техник: Тепеpь повеpните ключ в зажигании. Водитель: И как я повеpну ключ, если у меня обе pуки уже заняты? Техник: Пpостите? Водитель: Левой pукой я давлю на зацепление, пpавой pукой на тоpмоз, как я должен вам ключи повоpачивать, спpашивается? Техник: (давится от хохота). Так, давайте попpобуем сначала, только на этот pаз на педали давите ногами. Водитель: Hогами? А pазве так можно? Техник: (все еще давясь от хохота) Можно. Водитель: Пpобуем... Ой, а так удобнее... Что ж вы мне сpазу не сказали... (слышна возня). Hадавил. Техник: Тепеpь повоpачивайте ключ в зажигании до упоpа. Водитель: А где у меня зажигание? Техник: В основании pуля, спpава. Водитель: Хм. У меня отвеpстие есть, а ключа в нем нет. Техник: Hу так вставьте его. Водитель: Кого? Техник: (теpяя теpпение) Ключ зажигания! Водитель: А как я узнаю котоpый у меня ключ зажигания? Техник: (хватаясь за голову) Это обычно самый большой ключ на связке. Водитель: Hа связке? Техник: Да, где вы хpаните все остальные ключи... Водитель: Ааа! Так я ее потеpял двя дня назад. Так мне ключ надо? Техник: (бpосает тpубку) Туууууууу.... Водитель: Але? ======================= НАШИ НЕ РАСТЕРЯЛИСЬ! Мужик в то время (2004) работал в российском отделении Caterpillar (кто не в курсе - контора, производящая строительную технику, в том числе специального назначения). какая-то наша коммерческая структура с Крайнего Севера заказала у катерпилловцев трактор. трактор - это мягко сказано. дело все в том, что размеров этот трактор был совершенно титанических, ибо его единственная функция была ВСПАХИВАТЬ ВЕЧНУЮ МЕРЗЛОТУ. делал он это просто - сзади у него был то ли четырех-, то ли пятиметровый КЛЫК из ужасающей прочности стали (гарантия - десять лет), который трактор втыкал (!) в вечную мерзлоту, после чего просто ехал вперед (!!). все, вся технология. естественно, стоило это чудо невообразимые десятки и сотни тысяч долларов и весило тонн за триста (боюсь обмануть, но точно раз в пятьдесят больше кировца), тем не менее его покупка была экономически оправдана, ибо однозначно взрывать вечную мерзлоту дороже. Итак, заказали-оплатили и через какое-то время получили. ура. в первый же день звонят буржуям: трактор не заводится. буржуи тихо фигеют и отвечают: он типа не может не заводится, это блин физически невозможно, у него там в кабине как в бизнес классе, кондиционер-магнитола-подогрев сидений-вся фигня и так далее. ОН НЕ МОЖЕТ НЕ ЗАВЕСТИСЬ!!! потом наши разобрались - когда долгожданный трактор пришел в коробке, весь в масле, какой-то там главный инженер с радостным клекотом первым делом снял с него магнитолу и зафигачил в ненаглядную шестерку (а трактор, как многие иномарки, без магнитолы не заводится). буржуи в ауте, чела оштрафовали, магнитолу поставили обратно. завелись, поехали. Прошла пара дней. Наши звонят изготовителю. И говорят. Клык сломали. ВСЕ! БУРЖУИ В ПОЛНОМ АУТЕ! они ж не поверили сначала. не может быть и все. у клыка трехкратный запас прочности, бла-бла-бла. наши, не мудрствуя лукаво, отправили фотографию - стоит трактор. рядом воткнут в мерзлоту клык, отломанный по самое не улыбайся. Буржуи (а че делать-то? гарантия же) присылают комиссию. когда разобрались, нашим сказали дословно: ВАС НЕВОЗМОЖНО ПОБЕДИТЬ. А дело было как… ехал себе трактор, ехал… пахал себе вечную мерзлоту… и застрял. О б..я, сказали наши мужики! гы-гы! застрял! еп..та! Они не знали, что трактор клыком уперся в базальтовую плиту километр на километр, которую он ясное дело сдвинуть не смог и стал скрести гусеницами… Но! НАШИ НЕ РАСТЕРЯЛИСЬ! А теперь, как говорят юмористы, внимание… Наши, видя такое дело… правильно! решили дернуть! а чем, возник вопрос? почесали тыквы - и пришли к очевидному ответу… ТАНКОМ!!! Приехал танк… 96 тонн… дернул… не едет. и вот тут гениальность отечественной смекалки. ПРИЕХАЛ ЕЩЕ ОДИН ТАНК И ОНИ ВСЕ-ТАКИ СЛОМАЛИ КЛЫК!!! ======================= Срочно продам авто! - Здравствуйте, я по обьявлению звоню. Вы еще не продали машину? Нет? - Нет, можете подъехать хоть завтра… - А она как, не битая, не крашеная, с документами все в порядке? - Она не была растаможена, сначала ездили без документов, потом подделали ПТС и перебили номер кузова, номер двигателя пролили кислотой, но к сожалению ПТС потеряли, купили украденый, но опять с номерами было лень морочиться, поставили на учет за деньги, сейчас на руках только копия ПТС с вклейками, просроченная рукописная доверенность и ТО-календарик. Ах, да - еще транзитный номер 4-х летней давности. Насчет аварий, я не знаю что там в Литве с ней было, и тем более до угона в Германии, а в РФ так, мелкие кузовные ДТП - крылышко, бампер, стопарь. Только одна серьезная авария была, на 200 км/ч вышла на встречку КРАЗу-самосвалу, в ней - 5 трупов, в самосвале - 2, проскочила под ним, и зацепила 6 машин, разорвалась об столб на две части, передняя половинка упала в воду с 25 метров, задняя загорелась, и в ней сдетонировал боекомплект… Но ничего, восстановили с богом, вроде ничего, но немного разноцветная в солнечный день, и едет криво, надо сход-развал делать или даже лучше всю подвеску поменять по кругу, там все что не убитое - мертвое. Кстати техническое состояние - 4 с плюсом! Пробежала всего 100 тыщщ после второй переборки, дымит слегка, то черным, то желтым дымом, в моторе что-то постукивает и звенит, но мы присадку засадили, побегает еще, Кондер не работает, автомат заднюю скорость не включает, ГУР свистит, рейка течет, электрика глючит, салон грязный, стекло треснутое… ммм… а - тосол куда-то уходит, скорее всего в масло… Заводится нормально, особенно с галстука, ну ладно, остальное мелочи, главное со светофора рвет! Ну когда без прицепа конечно, мы то в основном прицеп-дачу таскали, под конец то она его уже не тянула, ну это так, фигня… Она кстати на литье, правда турецком, разных размеров, и все 4 диска гнутые, резина - спереди - таганка всесезонная и белшина зимняя, сзади росава шипованая и гудьир навареный, все лысые, но до корда только 2 истерты. Чего там еще… Вот мне маляр подсказывает - бензин подтекает, глушитель сечет и по земле волочится… НО! Не все так мрачно, она на сервисе у чурбанов стоит, за ночь они ее подшаманят и завтра вы ее не узнаете! Музыку в придачу отдам - “Урал”…

Попал вчера в ДТП. Подскажите, пожалуйста, возможно ли в такой ситуации самому заменить капот. Капот на замену уже приобретён. Думаю сам поменять его.

Как обычно самые "умные" едут по обочине.

Вот такое ДТП приключилось сегодня утром. Видимость ограниченная (спасибо уроду слева), скорость минимальная, но избежать столкновения не удалось. Медики выявили только ушиб голени. Как сказали свидетели, он просто как ехал с горки на тротуаре, так и продолжил ехать по переходу. По видео видно что даже по сторонам не смотрел. У мамы вроде как ни претензий, ни агресии не было… пока… Понятно что водитель априори виноват. Но может ли то что пешеход первым нарушил ПДД (по факту не являясь в этом случае пешеходом), и это повлекло за собой ДТП, стать превалирующим при определении виновника ДТП? Разбор через 10 дней. Однозначно что будет ходатайство о приобщении к делу видеоматериалов. Когда принимается решение — до разборов, а на них просто его озвучивают? Может ли его изменить наличие такой видеозаписи?Стоит ли еще искать и брать с собой автоюриста?

На Керченской переправе произошел весьма курьезный случай — водитель решил не дожидаться, пока паром пришвартуется. И со всей силы нажал на газ. Что было после этого, можно посмотреть на видео. При этом «Российская газета» сообщает, что перед стартом водитель крикнул: «Я должен быть первым в Крыму!». Ну и еще сообщим — из салона автомобиля отчаянный мужчина выбрался в итоге самостоятельно. * https://auto.mail.ru/article/62233-video_dnya_ya_dolzhen_byt_pervym_v_krymu/

Друзья, решил в вами проконсультироваться. Насмотревшись разных видео на ютубе про автохлам, обратил внимание, что правое переднее стекло моего авто имеет другую маркировку, нежели остальные три. Проще говоря, у него цифра 4-го года изготовления, остальные - 5-го. Вопросов тут не возникает: стекло стало быть не родное и было поменяно. Но тут же закрадывается мысль, что, возможно, машина была продана дилером вообще битая после какого-нибудь ДТП или упала с автовоза и т.д. Какие есть косвенные признаки битого авто? Куда и какие узлы стоило бы посмотреть на предмет ремонта? И что делать, если мои самые плохие опасения окажутся верными? Машине уже год, покупалась у офицалов. Сразу скажу, что толщиномера пока нет, да и не вижу смысла его покупать ради одного-двух раз.

Всем привет. На прошлой неделе в пятницу стал потерпевшим в дтп с военной скорой, которая скрылась с места ДТП. (обьезжала по встречке пробку, и снесла мне левое зеркало.) Водителя на данный момент нашли, Завтра еду за справкой в ГАИ. Повреждения у меня не значительные. При ударе разбился китайский козырек от дождя и слетела передняя накладка на которой я не дощитался 2-х клипс. (теоритически, думаю можно поставить на место и для надежности прикрепить на 2-хсторонний скотч.) На данный момент, вопрос в в выплате страховой для меня принципиальный, ибо почти 10 лет плачу за полис ОСАГО, пора бы что нибудь поиметь с них вернуть. Смогу ли я потребовать с страховой сумму возмещения и оставить старую накладку, купив только накладку от дождя? Как вообще происходит оценка ущерба?

Полиция задержала водителя, сбившего насмерть мужчину на трассе «Чита-Хабаровск» Найти подозреваемого помогли камеры видеонаблюдения . Напомним, ранним утром 19 декабря в районе кафе «Жили-Были» на проезжей части было обнаружено тело мужчины в возрасте 30-35 лет. Известно, что сбивший его водитель скрылся с места ДТП. Вечером 20 декабря стало известно, что водитель, скрывшийся с места ДТП, задержан. - Подозреваемый ехал на автомобиле Nissan X-trail. Найти нарушителя помогли камеры видеонаблюдения. В настоящее время с водителем работают сотрудники полиции. Выясняются все обстоятельства произошедшего, - рассказал корреспонденту «Комсомолки» источник в правоохранительных органах. http://www.kp.ru/online/news/2256273/

ТОМСК, 21 дек – РИА Томск. Автомобиль Nissan X-Trail выехал на перекресток на запрещающий сигнал светофора и столкнулся с Lada Kalina, в результате аварии пострадала пассажирка легковушки; водитель кроссовера отказался от освидетельствования на состояние опьянения, сообщается в понедельник на сайте регионального УГИБДД. По информации ведомства, авария произошла в ночь на понедельник на улице Красноармейская, 126. "Автомобиль Nissan X-Trail под управлением 35-летнего водителя совершил столкновение с остановившимся впереди на запрещающий сигнал светофора, попутным автомобилем Lada Kalina. В результате происшествия 27-летняя женщина-пассажир отечественного автомобиля с травмами доставлена в больницу", – говорится в сообщении. Отмечается, что водитель X-Trail от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения отказался. http://www.riatomsk.ru/article/20151221/voditelj-na-x-trail-protaranil-lada-v-tomske-postradal-odin-chelovek/

На одном из перекрестков Благовещенска сегодня, 23 декабря, случилось тройное ДТП. За рулем автомобилей-участников аварии находились представительницы прекрасного пола. Виновница происшествия была подшофе. Инцидент произошел на перекрестке улиц Зейской — Шевченко в амурской столице. Автомобили Toyota RAV 4 и Nissan Teana двигались параллельно друг другу от улицы Богдана Хмельницкого в сторону Шевченко. Следом за ними ехал Nissan X-Trail. За рулем всех трех автомобилей находились женщины. К столкновению иномарок привела ошибка одной из них. Водитель RAV 4 решила перестроится в левый ряд и не заметила Nissan Teana. От столкновения две машины развернуло, при этом RAV 4 задел Nissan X-Trail. Девушки отделались легким испугом, незначительно пострадали автомобили. Выяснилось, что виновница аварии — водитель RAV 4 находилась за рулем в состоянии алкогольного опьянения. После оформления ДТП ее автомобиль был направлен на штрафстоянку. http://www.ampravda.ru/2015/12/23/063126.html

Вот и меня постигла участь стать потерпевшей стороной. На 87-м километре М-4 (между Каширой и Москвой) догнал меня Рено-Сценик. После остановки в него влетело ещё несколько машин, всего пять штук получилось. Последняя машина была Киа-Сид, вот ссылка с его регистратора А вот фотки с места ДТП: я рамка клубная сломалась...но держит Реношка, которая меня догнала Потом к ней прилетело сзади Приора, которая чуток не успела умчать И Киа, которая поиграла в кёрлинг

Моя история по ДТП (ОСАГО). 7 мая 2014 г. случилось это ДТП, водитель ГАЗ 53А решил с обочины перестроится в левый ряд для разворота, задев при этом моего Хитрого (фото во вложении). Виновным в данном ДТП Постановлением от 07.05.2014 по делу был признан водитель а/м ГАЗ 53А, который нарушил п. 8.4 ПДД РФ и был привлечен к административной ответственности согласно ч. 3 ст.12.14 КоАП РФ. Заявленное событие (сразу после ДТП обратился в РГС, порядок подачи документов есть на сайте РГС) было признано страховым случаем, и 09 июля 2014 г. ООО "Росгосстрах" произвело страховую выплату в размере 34 507 (тридцать четыре тысячи пятьсот семь) рублей. 43 коп., существенно занизив сумму причиненного ущерба. (Деньги перечисляют на карту своего РГС-Банка) Ремонтировал авто у неофициалов, сумма ремонта с б/у запчастями и собственно работой по жестянке и малярными работами обошлась в 90 000 руб, ремонтировали около 2х недель (если не ошибаюсь, не суть). После чего, собственно, стал думать и гадать как отбить разницу... Вышел на грамотного человека по этим вопросам и все что далее со мной происходило, было совместной работой. 26 марта 2015 г. было организовано проведение независимой автотехнической экспертизы поврежденного автомобиля NISSAN X-TRAIL для определения размера материального ущерба. Согласно отчету, выполненному независимой экспертизой, стоимость работ, услуг, запасных частей с учетом износа и материалов, необходимых для восстановления поврежденного автомобиля, составила 163 813 руб. 93 коп (это как вообще должно было бы быть). Расходы на организацию проведения экспертизы составили 3500 руб. 00 коп., что подтверждается договором от 26 марта 2015 г. и кассовым чеком (на всякий случай сделал ксерокопии всех чеков и фото). (Важно! попросил чтоб сделали 2 копии заключения (я выбрал в цветном варианте). В соответствии со ст. 7 ФЗ №40 «Об ОСАГО» (в редакции, действующей на дату ДТП 07 мая 2014 г.): "Страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет: в) в части возмещения вреда, причиненного имуществу одного потерпевшего, не более 120 тысяч рублей." 13 мая 2015 г. в соответствии со 16.1 ФЗ №40 «Об ОСАГО», в ООО "Росгосстрах" была подана досудебная претензия: "прошу вас в течение 5 (пяти) рабочих дней со дня получения настоящей претензии: 1.Выплатить мне разницу между страховой суммой и суммой, выплаченной мне по выплатному делу № 9523515, а именно 120 000 - 34 507,43 = 85 492,57 (восемьдесят пять тысяч четыреста девяносто два руб. 57 коп.) 2.Оплатить стоимость услуг компании по независимой оценке ущерба в размере 3 500 (три тысячи пятьсот) руб. 00 коп." В ответ на досудмордаю претензию, ООО "Росгосстрах" сообщил следующее: "В связи с тем, что представленные в обоснование Вашего требования документы не соответствуют единой методике и требованиям законодательства по ОСАГО, ООО "Росгосстрах" не имеет возможности проверить его обоснованность и на данный момент не имеет оснований для его удовлетворения." В соответствии с пунктом 2.2 статьи 12, ФЗ №40 «Об ОСАГО» (в редакции, действующей на дату ДТП 07 мая 2014 г.): "...Размер расходов на материалы и запасные части определяется с учетом износа комплектующих изделий (деталей, узлов и агрегатов), подлежащих замене при восстановительном ремонте, в порядке, установленном Правительством Российской Федерации..." Вышеуказанная независимая экспертиза была проведена как раз в соответствии с порядком, установленным Правительством РФ, а именно, в соответствии с Постановлением Правительства РФ № 361 от 24.05.2010 г. Единая методика определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства была введена позже ДТП, а именно 19 сентября 2014 г. Таким образом, ООО "Росгосстрах" необоснованно отказывает мне в выплате страхового возмещения в размере 120 000 - 34 507,43 + 3 500 = 88 992,57 руб. Пишется иск в суд, где выше и ниже изложенное фигурирует. Отдаю иск в суд 4.08.15, вместе с иском вкладываю справки с ДТП, постановление, экспертизу, претензию в РГС и ответ РГС. Также в иске отражаем следующее: Согласно п. 2 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 28.06.2012 г. № 17, к отношениям по страхованию применяются положения Закона Российской Федерации "О защите прав потребителей". Согласно п. 46 Постановления Пленума Верховного суда РФ от 28.06.2012 г. № 17, при удовлетворении судом требований потребителя в связи с нарушением его прав, установленных Законом о защите прав потребителей, которые не были удовлетворены в добровольном порядке изготовителем (исполнителем, продавцом, уполномоченной организацией или уполномоченным индивидуальным предпринимателем, импортером), суд взыскивает с ответчика в пользу потребителя штраф в размере 50% от заявленных потребителем требований, независимо от того, заявлялось ли такое требование суду (пункт 6 статьи 13 Закона). Тем временем РГС делает "ход конём" и 3.09.15 перечисляет мне на счет РГС-банка (не смотря на то, что просил перечислять на мой счет СБ с указанием реквизитов...) сумму в 85 000 руб)) и пишет в суд возражение, мол деньги отдали в полном размере (хоть и без расходов на экспертизу), простите нас))... В ответ на заседании суда 16.09.15 мы приносим дополнение к иску, где просим суд оштрафовать РГС еще и за незаконное использование типа моих средств..... По итогу суд частично одобрил иск и обязал СК выплатить мне еще + 23 000 руб с копейками... Вот так... В результате, округлив, получаем 34 000+86 000+23 000=143 000 руб. Друзья, не ленитесь, отстаивайте свои права.

Добрый день! В Москве друг на X-Trail-е догнал товарища в задок... Т31. Из повреждений: бампер, крылья, капот, лобовое, сработали 2 подушки, пробил 2 радиатора. Движок вроде на месте. Сам с девушкой только с синяками от ремня. Прошу помочь ответить на несколько вопросов: 1. Хотя бы приблизительно во сколько это встанет у оф дилера +/- 50 т.р.? 2. Независимая оценка должна же совпадать со стоимостью ремонта у оф дилера? 3. Помимо перечисленных повреждений, коробки в багажнике "толкнули" спинку заднего дивана - это будет в оценке? В справке о ДТП описаны только внешние повреждения, что сработали подушки и "возможны внутренние повреждения" 4. Не видно - целы ли лонжероны... Если погнуты - это сразу ппц? 5. Машина застрахована по КАСКО. Сумма в договоре больше ляма. Тотал ему никак не грозит? По поводу 3 и 4 вопроса интересует главным образом: если погнуты лонжероны - можно ли их восстанавливать. На практике-то понятно, что все можно, но тут вопрос вот в чем: у нас на бампере есть черные накладки. Так вот, даже маленькая царапина на бампере = замене бампера, т.к. типа она не восстанавливается. Так может и с лонжеронами также? Типа уже прочность не та и т.п. Может тогда и тотал будет? И вопрос на счет тотала: нужен ли он ему? Машине ровно год... ps Покупал за наличные, и я никак не мог понять: зачем он каско делал. А вот оно как вышло...

14 декабря 2014 года, вступили в силу изменения, внесенные приказом МВД России от 3 октября 2014 года № 857 в Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденный приказом МВД России от 2 марта 2009 года № 185. Внесенные в Административный регламент изменения обязывают сотрудников Госавтоинспекции уведомлять участников дорожного движения и лиц, присутствующих при осуществлении административных процедур, об использовании при исполнении государственной функции видео- и звукозаписывающей аппаратуры, в том числе установленного в патрульном автомобиле видеорегистратора. На сотрудников Госавтоинспекции также возложена дополнительная обязанность – принимать на месте совершения дорожно-транспортного происшествия меры к сохранности видеорегистраторов, иных технических средств и зафиксированной ими информации, имеющей отношение к дорожно-транспортному происшествию. Приказ МВД России от 3 октября 2014 года № 857 зарегистрирован Министерством юстиции Российской Федерации 25 ноября 2014 года (регистрационный № 34905) и официально опубликован в «Российской газете» 3 декабря 2014 года. GPS CLUB рекомендует использовать видеорегистраторы с GPS, так как они записывают не только видео, но и точные координаты, скорость и направление движения автомобиля. Сфальсифицировать такую запись значительно сложней, а точные данные помогут доказать вашу невиновность. 19.12.2014 http://gps-club.ru/gps-club-news/detail.php?BID=227&ID=111072

стоял на светофоре...в зад влетела хлебовозка....грустно конечно но хотелось бы совет на что обратить внимание оценщика при расчетах? то что скрытые дефекты могут быть это написали само собой... по моим прикидам урон : 1. 5я дверь + покраска+антикор и Шумка+ ЦЗ ее 2. стекло темное с обогревом 5 йдвери 3. замок двери,ручка замка,приемная часть замка 4. хром над номером 5. уплотнитель на двери и на кузове 6. обшивка двери+клипсы 7. крепления шторки (вырвало нафиг обе) 8. Задний бампер+покраска 9. паркотроник (2 датчика мертвые точно-БК ругается на них) 10 камера заднего обзора (работает но это пока) 11. аммортизаторы крышки 5 двери 12. фонарь задний противотуманный 13. часть букв от надписи Х-Trail отпала (я так пон.надо новую целиком) 14. мотор метлы(надо проверить) 15. отщелкнулись задние фонари -то ли от удара вылетели толи не дай бог потянуло основу(но вышли из креплений верхние грибки,а раз вышли то есть вариант поломки креплений, сейчас ввиду заклинившей двери мне сие неизвестно) 16...::: само собой подбор ,покраска,шумка антикор. еще заломы на обоих задних крыльях (вот засада) и за чтото цепляется задняя левая дверь при открытии (подозреваю что ушло крыло и потянуло приемную часть замка вверх) Дверь не открывается,что под ней и под бампером неизвестно...

Сегодня, проезжая по узкой улочке в п.Лазаревское, и поровнявшись со стоящим Кашкаем получил небольшое ранение в следствии внезапно открывшийся у кашкая двери. Неприятно конечно, но хорошо что еще осталось 15 дней каски. Завтра поеду в страховую и попробую оформить страховку по каске. Следите за мной в блоге