Поиск по сайту
Результаты поиска по "Контрактный".
Найдено 10 результатов
-
возник вопрос к знатокам: у друга ЦРВ. стуканул движок, требуется или ремонт или замена. ему предлагают на разборе мотор без документов, убеждают что теперь мотор не номерной агрегат а запчасть и его не сверяют. мотор не криминальный, просто снят с машины с утерянными или просроченными доками. модель мотора та же а номер естессно другой. вобщем мы тут поспорили, вносить ли изменения в ПТС (мотор без доков) или ставить и кататься дальше и не париться. есть подозрение, что без доков на мотор изменения в ПТС не внесут... да и на ШС как бы не отправили... или всетаки правда что мотор теперь запчасть и можно менять сколько угодно, лишь бы лошади были те же? просветите кто точно в курсе, плиз...
-
А то разговоров много вокруг да около, поиском тоже не находится ничего. А ведь тема для многих актуальна! -
Всем привет,только приобрёл t31,вариатору нужен ремонт,цена велика,отсюда вопрос,может кто ставил вариатор с праворукого японца на европейца?подходит или нет?
-
Всем доброго времени суток. Темы именно по данному вопросу нет в Разделе "Вариатор", поэтому позволю себе смелость завести эту тему. В полку "счастливых" обладателей неисправного вариатора прибыло, принимайте. Вкратце: Х-Трейл 2008-го г.в., 2.5, естеснно вариатор. Пробег 200 т.. Симптомы: полгода назад появилась вибрация при наборе скорости в районе 20 км\ч, при накате. Резина не причём (проверял несколько раз), были траблы в сайлентах подрамника - устранил. Вибрация осталась. Больше на сервисе проблем в подвеске не обнаружили. Может она (вибрация) не имеет отношения к варику, но упомянуть её не помешает на всякий случай, т.к. из некоторых источников слышал\читал, что при неисправном варике вибрация имеет место быть. Дальше. Недели 3 назад заменил масло в варике. Где-то через неделю, после пробега в ~ 1000-1500 км. начали плавать обороты при наборе скорости, при накате. Потом авто не могла тронуться на небольшую горку, достаточно было небольшой кочки, чтобы авто не ехало, обороты не поднимаются выше 2000, мотор не глохнет, но "захлслуживается". Диагностика показала ошибки: по варику - Р0725 - Неисправность цепи входной скорости двигателя. Р0826 - Ошибка выключателя выбора передач КПП. Р0868 - Низкое давление масла вторичного контура. Р1778 - Ошибка шагового двигателя. по двигателю- Р1775 - Ошибка датчика скорости входного вала. Диагност сказал, что варику кирдык, надо менять. Покупать новый и ремонтировать не хочу. Изучал и тот и тот вариант, комментировать не буду. Решил менять на контрактный. Имеет ли кто-нибудь такой опыт? Где покупал, где менял, во-сколько обошлось и пр.? Или есть люди сведующие в данном вопросе, может кто чего подскажет?
-
Вот пришло время решать,что делать капиталку или брать контрактный двигатель.... Пробег 290 тысяч,начал кушать масло литр на 1500 км и расход растет, с вариатором выбор был очевиден на 250 тыс , а вот как поступить с движком ? Может есть у кого опыт поделитесь, буду признателен. (купить новый авто не принимается ,нема грошей)
-
Всем привет. Имеется икстрейл 2001 года, мотор с железным коллектором. Появляются симптомы к вероятной замене его на контрактный.Поэтому вопрос — как выбрать контрактный двигатель? Мне подойдет только от дорестайла? Или рестайл с пластиковым коллектором тоже можно?Есть еше какие то особенности кроме того что мозги под ат и мт. На джапанкаре из описания только лишь: 1 модель или 2 модель — понимаю так имеется ввиду 2000-2003 года и 2003-2007.Цели сэкономить нет, цель найти максимально свежий и живой мотор. После 2003 года есть варианты с меньшими пробегами, но от давно в сервисе слышал что там много отличий от 1модели движка - так ли это?
-
Подскажите стоит ли производить замену цепи ГРМ , либо приобрести контрактный двигатель? (QR-20DE)
-
Был жор масла литр на тыщу. Поменяны шатунные вкладыши, кольца и мс колпачки. Мотористы криминала не обнаружили. Масло кушать перестала вообще. Через 6тык жор резко вырос до литра на сотню, а если топить в пол так и поллитра на сотню ( Дымит, свечи черные, лавр естессно не помог. Стоит ли опять капиталить?
-
Друзья, помогите решить проблему. Ситуация такая: машина 2004 года, в течение года ел масло больше положенного. 1 месяц назад заменили фильтр и масло, 2 дня назад движок стуканул безо всяких опознавательных знаков + сгорело сцепление. В сервисе сказали, что надо на переборку. Знакомые автовладельцы предложили как вариант заказать контрактный двигатель. У кого была аналогичная проблема? Если кто-то брал контрактный движок, то у кого? Может быть, остались проверенные контакты?
-
Приветствую! Задумался тут над заменой своего двигателя на контрактный. Вопрос такой - 2,5л подходит только от X-Trail или, например, от Примеры можно? Если нет - чем отличаются? Как это увидеть? Может есть где фотки? А еще - леворукий и праворукий - одинаковые?
