К.И.Т.

Буду делать чуть по другому. Снимаем штатную колодку с кнопки, устанавливаем новую, на нее заводим управление реле, которое подает питание на прожектора. Моргать можно когда хочешь и без включения габаритов, головного света. В первом положении (выключено) возможно синхронное включение прожекторов с дальним светом. При поездке к ОД подключаем штатную колодку.

Согласен. Новое модное слово. Пользуюсь и буду пользоваться "Черепашкой" привезенной из Англии. По серьезному одной обработки хватает на полгода. Полирую два раза в год - осенью и весной. Дальше машину просто протираю, народ когда видит это действо-реакция не однозначная.

А по сходной цене это сколько?

Главное, наверное, вовремя заскочить в машину. А вообще нашу изобретательность не переизобретать

Если хотите нормальный результат прийдется вникать, а если нет то как в поговорке "Водка без пива-деньги на ветер"

Виброизоляционные и шумопоглощающие материалы работают по разному. Вибро работает в диапазоне частот до 250 Гц и его задача поглотить вторичное звуковое излучение ограждающей конструкции (металла) за счет смещения резонансной частоты последнего. Нанесение вибропоглотителя может производится с любой стороны конструкции, но желательно со стороны салона. Коэффициент демпфирования лежит в пределах от 0,1 до 0,37. Чем больше коэф. тем более толстый слой материала или применяется многослойный материал. Крепится первым слоем. Далее наносится шумоизолирующий материал. Он уже работает в диапазоне частот до 4 000 Гц. Применяются материалы вспененной структуры с открытыми каналами. Поверхность может быть защищена лавсаном, аллюминием, целофаном с обязательной перфорацией. Коэф. поглощения лежит в пределах от 0,2 до 0,4. Толщита материала начинается от 8 мм и может достигать 20 мм. Положительным побочным эффектом шумоизолирующих материалов является теплоизоляция, а отрицательным-гигроскопичность. Для эффективного шумопоглощения необходимо использовать эти два материала комплексно. Первым слоем обязательно применяют вибропоглотитель, а вторым - шумоизолурующий материал. При этом подход должен быть творческий. Для нормального эффекта в одном автомобиле применяют 4-5 разновидностей виброизоляционного и до 8 разновидностей шумопоглощающего материалов. Ответственно заявляю, что площадь покрытия элемента должна составлять не менее 80%, а не 30-40% как говорят "знатоки". Вес автомобиля возрастает существенно. Для примера моя бывшая 15ка потяжелела почти на 40 кг, но это того стоило. Считаю, что обеспечить нормальный звук в автомобиле без выполнения комплекса работ по вибро-шумоизоляции, не представляется возможным. Если хочется получить звук приходится не только ставить соответствующую аппаратуру но и повозиться с подготовкой самого автомобиля, источника паразитного шума и вибраций. Еще раз повторюсь-не обязательно применять импортные материалы, наши не хуже и значительно дешевле.

Мне удобнее пользоваться диском, но можно и просматривать по листику. Конечно жаба немного подвспухла, но мы с ней быстро договорились

Да объема получается не много ~10л. Необходимо будет ставить "открытую воздушную" головку 8". Ставить 2 штуки и на усилитель. Должно работать ихмо. Чудес конечно ожидать не стоит, но подпор по низам должен быть. Видел и щупал активный вуфер от ALPINE - две головки 6" х усилитель 40 вт (наших)х~180х120х350 мм, эдакий брусочек. Звук очень даже не плохой, слегка только не хватало "мясистости" (считаю район 40 Гц). Кстати тоже вариант, высоковольтный вход присутствует, только цена около 8 000 р, что и отпугивает.

Протирка фар "на сухую" - основная причина помутнения. В мануале на другую машинку так и было написано: Запрещается очистка фар протиркой без обильного смачивания водой.

Эттто точно. И еще один весомый аргумент это зеркальце с подсветкой

Ну Вы круты и не пацан

Полностью согласен по поводу ALPINE. Склоняюсь к его установке. Соотношение цена-качество самое максимальное.

Что просмотрел все есть, даже диаграммы аудио.

Каждый выбирает по себе. Вам не нравятся рейлинги Вы и не купили с ними. Чтож распаляться то . Без обид.

Получил. На диске то же что и в бесплатном мануале, только все сноски работают, т.е. работать и искать луше.

Выгрузил фото.

Прорезались. Получил извещение, завтра пойду выкупать диск. Посмотрим что там такое .

Дима куда фото выложить с поездки. Размер приличный-разрешение высокое. Прошу прощения что поздно задаю вопрос-только вылез из очередного "заплыва" по работе.

Всегда бы так играли . Очень приятно было.

К сожалению не могу. Работа душит.

Будьте любезны, дайте параметры штатной акустики, если есть то и марку. Выбор вуфера от АLPINE поддерживаю полностью, классно работает-звук "мясистый", да и цена очень хорошая.

Молчат пока аспиды. Говорят что выслали и тишина.

Нормальная цена это как? А пассажиру будет как? Вообще то вуфер ставится на открытый объем

Замешан на старом добром тяжелом роке. Из наших ДДТ, Наутилус, Динамик, Машина. Могу и попсу погонять-это когда все достало

Телефон сотовый для связи можно получить?