К.И.Т.

Бывает и такое. Но все равно не верю я им и КИТа им давать на растерзание нет ни какого желания.

Жизнь заставляет. Посмотрел я на этих "горе мастеров" в сервисе-тошно стало. Нормальные ребята давно поувольнялись и работают на себя или по эсклюзиву, а осталась только амбициозная "все знающая и умеющая" молодь. Косячат по страшному. При этом не боятся ответственности не сколько. Для себя решил так - на пушечный выстрел этих ореликов не подпускать к машине. А гарантия мне их не нужна. Уж если 15ка 3 года вообще без проблем то япошка в любом случае протянет больше, только не мешать машине ездить. Тем более что езжу я не много -11000-12000 год.

Сегодня консультировался с людьми по поводу сбоев в работе электрооборудования при установке сигнализации. Выяснилась интересная особенность-"мастера" забывают установить один маленький промежуточный блочок, который развязывает электрически концевики, габариты, поворотники и т. д. с блоком сигнализации. По осцилограмме видно как на концевиках присутствует не только постоянный потенциал, но и пачки импульсов управления и опроса. Сложнее оказалась машинка. Различные сигналки по разному влияют на эти импульсы. Получив эту информацию сегодня сильно призадумался. Прийдется, наверное, ставить сигналку автономно.

У этих БК свои дисплеи.

Я себе на верх поставлю дубль стопарей с уменьшенной мощностью (15 Вт-боюсь за проводку), а вместо катафотов габариты ( 5 Вт). Жмутся японцы на медь и проводку считают точно, а чтоб не перегружали ее током - БК обязывают следить за нагрузкой.

Погрешность спидометра возрастает с увеличением показания. Данные с таблицы ("За рулем") 100 - ист 96 110 - ист 105 120 - ист 114 130 - ист 123 140 - ист 131 150 - ист 139-140 Дальше данных нет. Статья была про автомобильные мифы. Кстати у Гаишников на радаре первое превышение всегда 72 км/час (60 км х 10% + 6км ) - учтена погрешность спидометра и радара. На нынешней 15ке спидометр показывает 155, а ист. скорость (GPS) 136 км. Считаю что больше доверия навигации. Раз проверил и вноси поправки на спидометр.

Смотрел я эти БК. Установка простая. Прощитываю вариант 1DIN ALPINE (TV,DVD, МР3, камера,парктроник-сопряжение с рулем возможно) +БК. Вопрос только возникает а куда деть штатную голову.

Да с Киришей Лукойл получает бензин, Несте там же. Только присадки свои добавляют.

Так и до солнечного дня доберемся

Если я правильно понял они продают переходник для связи ЭБУ с компом и дают скачать диагностическую программу. У меня есть такой комплект для 15ки. Им очень удобно пользоваться именно при настройке и отыскании неисправности по двигателю, зажиганию,выпускной системе и катализатору. Мне же хочется просто видеть цифирки как на БК Комфорт Х14. За подсказку большое спасибо, в дальнейшем пригодится.

Принято

Так что было то

Я отвечал вполне серьезно без всяких подколов. Просто не всегда видно в предохранителе целостность перемычки. Поэтому и проверял омметром. Извени если что не так

Говорят платишь за работу по ТО а они печать тебе БАЦ и все довольны

А я просто с удочкой посижу да на поплавок посмотрю. А если серьезно- что брать и по сколько скидываемся и кому

Вмешиваться можно по разному. Согласен, что есть вероятность нарушения целостности работы системы. Но на то мы и инженеры что бы не допустить подобных случаев. Мне это интересно. По поводу покупки других типов автомобилей скажу просто-мне машина нужна не для крутости а для души. Вываливать кучу денег за престижность и обслуживание не моя стезя. Я деньги не делаю, я их зарабатываю своими руками и головой. Потихоньку добавим КИТу что ему не хватает или что хочется видеть и все будет хорошо.

Все правильно говорите. Вот голова и болит от решения инженерно-экономической задачки. Я совершенно не обидчивый человек. Как писали раньше в характеристике: "Правильно реагирует на критику и советы товарищей. Постоянно работает над собой."

Виндуза -лицензия, остальное - по русски, телевизоров действительно 2, а в гараже даже 3 (стоят без дела). Не совсем наивный я, может не совсем точно выразился и машина действительно не космический корабль. Просто хочется создать себе привычные условия в кабине, разумно, на мой взгляд, тратя деньги. За поправки спасибо, учту все пожелания.

Бар

Прошу прощения, а предохранители проверяли визуально или с помощью прибора. Я один раз так попался-на внешний вид все Ок, а приборчик показал обрыв (сгоревший), потерял время и чуть не опозорился.

С питанием не страшно, денег можно подкопить, а вот функциональность. Я понимаю что это самый натуральный комп. в который можно загрузить все необходимые программы. Возникает очередной вопрос-а где весь софт взять. Второй вопрос это управление. Хочется чтобы аудиоуправление было с руля и не мешало управлению автомобилем. Это не праздные вопросы. Иногда стоимость софта многократно превосходит стоимость самого компа. Есть еще одно но. При такой высокой интеграции устройства в случае отказа, например, внутреннего блока питания, мы лишаемся всех устройств сразу, что ни есть гуд. Еще когда я изучал теорию надежности, нас учили осуществлять "параллельные" схемы устройств. Т. е. гораздо лучше иметь несколько устройств. В нашем случае возникает сложность с дизайном, не хочется портить такой гармоничный вид. Я склоняюсь к установке дополнительного БК за разумные деньги, установить навигацию отдельным блоком, а в дальнейшем создать мультимедийный комплекс. Большое спасибо за подсказку.

Уважаемый AVYRT, знать мгновенный расход полезно для поддержания работы двигателя в оптимальном режиме. На начальном этапе это помогает изучить динамические характеристики двигателя, установить скоростные интервалы каждой передачи и в конечном итоге приводит к существенной экономии топлива. А по поводу "колхоза" отмечу следующее. Если Вам не важно сколько у Вас машина пьет, не важно в каких режимах работает двигатель - это Ваше личное дело и я в него не имею права вмешиваться. Я задал конкретный вопрос, а не открываю околотехническую полемику. Если Вам есть что конкретно сказать- буду очень признателен. С уважением.

Озадачился я следующим желанием-хочу видеть на дисплее не только средний расход но и мгновенный. Может кто слышал про такую возможность? По мануалу обслуги и ремонта нет данных. Если нет такой возможности со штатным, может кто устанавливал дополнительный, или слышал что кто то делал подобное. Любая информация по данному вопросу будет принята с благодарностью.

Скорее всего он до конца не утопил

Значит меня ожидает хороший расход-я редко куда тороплюсь