tve

Ну тут ориентироваться конечно лучше не на пробег а на моточасы, если каждый день в пробках стоишь то лучше раньше менять, я в области живу и в МСК езжу не так часто и не в часы пик, в моем случае 10т/км нормальный интервал

Либо покупать в крупных сетях типа глобус, ашан, метро

У меня расход по трассе 8

2 литра

Ездил на дальняк, провел эксперимент залил полный Бак 95 g energy на Газпром потом на такой же заправки залил полный Бак обычного 92го, так вот разница составила + 150 км пробега на 95 Обычный 95 тоже заливал тут разница с 95 g energy +100км

Извиняюсь не нашёл темы про ступИчный, поэтому решил создать новую если мешает прозба удалить админов, мне просто интересно это мне так повезло или это норма для наших авто. Заменил кстати на аналог (Optimal) типа Германия ориг естественно ставить не стал

Приветствую всех, после поездки на Кавказ пришлось поменять ступечный, я чёт в шоке загудел он на пробеге 55т/км машина эксплуатируется в МО то есть по нормальным дорогам

Залил g energy 5w30, отката уже 4т/км полет нормальный

Так же стружка была мелкая видимо радиаторы не моют перед установкой в автомобиль

Я тоже приобрёл себе правильный адаптер ELM и прогу cvtz50, проверил на своём авто счётчик старения масла показал 40 едениц, машина 2017 года с пробегом 53т/км. Масло буду менять после 60ти уже все купил. Вчера ко мне приезжал товарищ на лансере 10м 2009 года с пробегом под 300т/км проверил у него счётчик старения так у него 95881 еденица и нечего катается масло говорим менял за все время пару раз

Променял вчера антифриз, до этого в машину не лазил, но решил сделать ТО перед дальней поездкой. Под номером 1 старый антифриз отработал в авто с 2017 года. 2 номер это дист вода с лимонной кислотой. 3 и 4 это просто дистелят. На дне канистр есть какой-то осадок хз что это, авто кстати работало нормально перегревов не было

они говорят что да

нашел аналог нашего масла от Total вот FluidMatic CVT MV

Всех приветствую, вот и у меня пробег перевалил за 50т нужно уже думать о замене масла в варике, прочел всю эту тему так же много инфы в нете поковырял. Я склоняюсь к такой схеме на 60т меняю масло полностью с фильтрами потом каждые 30т частичная замена с заменой фильтра тонкой очистки через раз. По поводу самого масла думаю лить идемицу оптимал как я понял по цене и качеству, для nissan сейчас все жижу делает Total у них я масла в cvt не видел а для мицубиси масло в варик делает идемицу так там та же jatco PS: За канистру с лого нисана переплачивать не хочется, если что то напутал поправьте пожалуйста