AVYRT

Мне тоже

Без паники,друзья.Давайте дождемся конкретной инфы от автора данной темы,а уж потом будем очереди устраивать.

А Я пообщался с тремя ОД:NATC GROUP,Пеликан-Авто,Овод,все в один голос твердят масло можно поменять ну в крайнем случае на 7000-7500 км,а так через 15000км.(рекомендации производителя),ну или через год после покупки авто,если 15000 не проехал.Зимой в морозы можно не боятся,там какое-то специальное масло залито на случай зимы(если машина приобретается зимой). Кстати,тема ТО здесь уже обсуждалась на ветке "Ответы на некоторые часто задаваемые вопросы" (от своих людей в Ниссан в Мотор Рус)

Управление на руле может не работать,там не так просто всё.

Да вряд ли у нас такой будет,если только когда Х3 выдет,но это не скоро.

Не у меня тоже штатный биксенон,ловится хорошо.

Какой мобильник?

Собрался поставить ксенон в противотуманки,на соседнем форуме случайно прочитал вот такое сообщение:после установки ксенона у ОД нарушился приём радиосигнала,когда возникла проблема оффицалы не сразу разобрались в чём дело,почёму плохой приём сигнала и только со второго рза,когда просканировали весь автомобиль,всему причина установленная ксеноновая лампа,которая создаёт радиопомеху штатной антене.Как сказал ОД случай единичный,ранее такого никогда не наблюдали,владельцу авто предложили сделать демонтаж и вернуть деньги,либо поставить не штатную антену.Вот такие дела,Х-Трайловоды.Теперь наверное себе ставить не буду. Почитал различные статейки про ксенон,ничего подобного не описано.Жду Ваших высказываний.

По городу время в пути 10-15 минут,средняя скорость 15 км/час. по БК. Вот сейчас проехал 23 км. по трассе все показатели обнулил,скорость 100-125 км./час,расход составил 9,3 л/100км.,но почему-то средняя скорость высветилась 28 км/час(перед просмотром показателей 2 остановки),как такое может быть,с расходом вроде бы успокоился,теперь вот разобраться со средней скоростью надо,может оно так и должно показывать.У кого какое мнение?

Вчера обнулил комп.расход по городу сначала 33,5,потом 28,3,потом 23,8,сейчас приехал с работы показывает 23,5 не понимаю в чём дело?Машине 2,5 месяца пробег 2300 км.,когда машину купил расход по городу был 12,5,на трассе 9-10,а сейчас что происходит?Наверное к дилеру надо.

У меня пробег 2300 км.,в городе расход 14-15 л./100 км.,при заправке полного бака датчик уровня "все шоколадки" б/к показывает можно проехать 400 км.Как-то слишком много получается. На трассе можно в 9,5 уложиться.Вот так вот.

Пацаны,реальная ж..а,причём полная!Берегите свои АВТО!!!!!!!!!!

Я теперь пробую заморочится с голосовым набором номера,пока не получается,читаю инструкцию телефона,но говорят что всё работает.

с 8

У меня тоже Х2 с чип-ключом,я поставил штатную сигналку у ОД при покупке авто с сохранением всех функций,понимаю защиты никакой,зато при открывании-закрывании своеобразно вскрикивает и моргает+КАСКО-эта самая надёжная "сигналка"-100%.

Узнай что по чём и как

Uss,изображение камеры на зеркало проецируется?Вообще прикольно смотрится да и удобно. А вообще что за система эта такая,как называется,где приобрёл.Мне конечно же это не нужно,у меня комплектация с камерой,а вот жене на AVENSIS поставил бы с радостью,сам иногда беру у неё покататься.

Нажал трубку и удерживаешь 2-3 секунды,появляется менюшка тел.книги,кнопкой ENTER листаешь пункты меню,выбрать нужный пункт,нажимаешь опять ENTER и т.д.,выбрал нужное имя снова на ENTER,начинается набор номера,кнопки + и - громкость разговора,ещё раз на трубку отбой связи. У меня работает на УРА!Чего и тебе желаю.

Набор номера со штатного ГУ можно с руля использовать(клавиши те же что и для управления магнитолой)-очень удобно!

А упрвление на руле сохранилось,и громкая связь как стала работать?

Однозначно такого быть не должно,запах гари в салоне это серьёзная проблема,немедленно к дилеру!

В норме

Да нормальный у CVT,на других машинах он вообще никакой,просто япы его так настроили,оно может и к лучшему,Х2 всё таки никакой-нибудь там спорт-болид,а почти полноценный внедорожник,так что для своего сегмента вполне достойно и по динамике и по расходу топлива.

При переводе в положение D как на прямой (ровной) поверхности,так и на спуске при отпускании педали тормоза (не нажимая газ) как автомат,так и вариатор начинает двигаться вперёд,это нормальное явление (так и должно быть,показатель хорошего давления масла в гидротрансформаторе),гораздо хуже,если будет обратное-к ОД по зелёному! При подъёме в горку давление масла в гидротрансформаторе будет до определённого значения "силы скатывания назад" удерживать автомобиль неподвижным,соответственно,чем круче горка,тем большее давление масла должно быть в гидротрансформаторе,чтобы удерживать автомобиль.Одно дело если машины катится назад на небольшом уклоне-опять прямая дорога к ОД,другое когда на очень крутом подёме. "классический автомат на той же горке стоял как вкопаный"-автомат и CVT всё таки разные механизмы и машины соответственно тоже разные.Если есть сомнения лучше съездить к оффицалам,пусть разбируться,это их работа.

Я Вот что подумал, если запотевают фары,не могли они "случайно" вскрываться дилером,чтобы устранить какой-нибудь косяк или ещё чего там?Первый раз такое слышу чтоб фары запотевали.