iGunia

@Владимир (ХМАО) это первый комплект датчиков или есть ещё один?

Через меню борт.компьютера?

А ни у кого на севере Мск или ближнем подмосковье нет сканера типа Autel? По весне перепаял в китайских датчиках батарейки. Не прописываются сами.

Я их круглый год эксплуатирую.

Вложений на порядок больше - не пойдёт.

Я бы Олейны добавил. И запах приятный и 1000мч. В одном флаконе.

Разомкните/сомкните все CAN-узлы (оранжевые) в доступности под рулем. Может контакты шалят.

Вы его (задний дворник) наверно и не включали даже

Именно. С крутилками - A/C Control. Скинь накладку туннеля у левой ноги пассажира - вроде там какой-то болк есть. Соответвенно - вторая накладка у правой ноги водителя. З.Ы. Для начала я бы провод от сигнализации отсоединиk бы от 68-й ноги BCM.

На Вашем фото выше сигнал на 16С идёт с 68-го контакта BCM. Расстояние между BCM и блоком предохранителей по прямой не более 30см.

@Koresh Дребезжать может и термозащита выхлопной трубы.

@Nerpiks На разъем E13 приходит 12В с АКБ. Всегда! Проверь на нём напряжение. Если есть 12В, то скинь фишку М3 и закороти контакт 16С на Землю. Слушай щелчёк реле. Если реле срабатывает (а ты его не слышишь), то на контактах 3А и 8А фишки М3 должно появиться 12В. Само реле слева от Е13 (Blower relay). Если на контактах 3А и 8А нет 12В, то нужно проверять само реле или проводку/дорожки воркуг этого реле. Возможно подгорели контакты. З.Ы. Все манипуляции я указал для самого блока предохранителей, а не подходящих к нему проводов.

Точно - смотрел не ту схему (Кашкай). См. контакты 3А и 8А. По картинке - вехний левый угол.

На 27-й пред. 12В идет напрямую с АКБ.

Есть фото оригинальной резинки заднего дворника в сечении? Хочу сравнить с тем, что у меня на авто стоит.