WiFi

А разница в 1000 на Exist

У меня на 30 тысячах диски повело. Проточил, поставил колодки Акебоно. Сейчас на 80 диски стали немного бить. Менял в субботу на новые и старые решил замерить. Выработка диска за 50 тысяч 1 мм, 3 колодки стерты на 40-50 %. одна примерно на 60-70, хотя суппорта разбираю каждую весну, полная очистка и смазка.

Эти видимо без покрытия. Мои диски NK 312290 полностью в антикорозийном покрытии. А в чем разница в колодках 751 и 753?

У меня на 32 так же греется. Масло в вариаторе менял на 50. Машине 2,5 года, пробег 80. При плюс 20 и выше всегда включен кондей.

Я себе в субботу поставил. Внешне качество хорошее, без претензий. Новые колодки Akebono. Обкатываю второй день. Все хорошо. СВесь комплект со смазками вышел около 10 000. Поставил именно от 31 https://www.drive2.ru/l/647206355165253854

Cantra очень качественные накидки. Есть широкие и узкие.

Народ, всем привет. Срабатывание сигнализации при запуске авто происходили еще несколько раз и я все же нашел причину моих бед. Китайская приблуда для автоблокировки дверей при движении. Видимо дядюшка Ляо что то не так запрограммировал и после того, как авто глушит двигатель, происходит срабатывание заводской сигнализации. Возможно подается какой то сигнал на разблокировку двери и машина начинает думать, что открыли дверь. Немного расстроился, что не будет у меня этой функции, но наверное это к лучшему. Никогда не лез в электрику авто и видимо дальше не стоит. Без автозапуска китайский блок работает отлично и даже ничего не пришлось подрезать на фишке, все ставится абсолютно штатно. Блокирует двери при переводе КПП в драйв и при наборе скорости 10-15 км/ч. Если вдруг кому интересен сей девайс, с удовольствием его продам. Брал за 1570 руб, отдам за 1200. Отправлю по России. Территориально Москва и г. Пушкино. Завтра создам тему в барахолке с фото. Ссылка на блок https://aliexpress.ru/item/4000375992699.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.264d33edSduVpz&_ga=2.210235221.1362782498.1610373136-1079123465.1594976273&sku_id=10000002697894375

У заводского автозапуска какой то свой алгоритм настроен. Включается обогрев руля, обогрев заднего стекла и довольно сильно дует печка. Фары не включаются, горит дневной свет, хотя стоит режим авто. Но вот есть интересная особенность: без нажатия педали тормоза и кнопки запуска двигателя включенные источники ( руль, стекло) я отключить не могу! После нажатия кнопки, вентилятор сразу начинает дуть тише, фары включаются, а вот обогревы все работают и выключаю их принудительно.

Абсолютно точно заводская сигналка. В салоне ставил только амортизаторы капота, сетки и ковры. Брелок берет метров 30-40 точно. Брелок с 5 кнопками. Если что, 4 этаж.

Народ, всем привет. Случилась тут такая непонятная ситуация. Машина SE Top, 2,5 сентябрь 2020. Стоит заводская сигнализация и заводской автозапуск. Позавчера утром как обычно завел машину с балкона и пошел пить чай. Через 5-7 минут слышу, сработала сигнализация (волговские гудки гудят ну очень сильно, особенно в 5 утра). Подошел к окну, моя, мигает и орет. Так как выезжаю я очень рано и ночью шел снег, следов около машины не обнаружил и ничего на авто не падало. Может кто сталкивался с подобным? Помогайте. Ситуация была разовая, но не очень охота сидеть на балконе с пультом.

Да все там нормально. Спорт 3, пробег 99 000, отдан в трейд ин без единого постороннего шума и с исправным полным приводом. Санта Фе 3 отдана знакомому с пробегом 80 000. Сейчас она живая и здоровая ездит по Сербии с пробегом 130. Соренто Прайм, пробег 15 и все хорошо. Спорт 4, пробег 62 и в моторе тишина. Может машину слишком насиловать не нужно и все будет в порядке. Это факт. Я когда в салон Киа приехал, там тишина и покой, ходят пару человек и все. Селтоса и К5 в зале нет. Приехал в Ниссан и ждал, что бы посидеть в машине, народу очень много было.

Собак вообще лучше не сбивать на любом авто. Мне кажется у Ниссана тоже имеются свои недостатки. Поездим, посмотрим...

Про телевизор не скажу, не знаю просто. Машины все, кроме Спорт 3 покупал новые. ДТП не было. Вообще корейцы делают хорошие автомобили и проблем у меня с ними не было никогда. Подвеска легко ходит 100 000, на море я ездил неоднократно составом 5 человек и намека на расход масла не было вообще. Просто захотел чего то нового и все. Ну и еще ценник на корейские авто стал не совсем адекватный.

В последнем Спортаже очень уставала спина, не мой профиль сиденья видимо. Плюс захотелось сменить марку машины, было интересно поездить на вариаторе, ну и цена на х трейл более чем адекватная. Так же трейд ин самый выгодный предложил именно ниссан. Примерно так.

Почему так негативно о Корейских авто? Я едил на Церато-2 года, Сид-2 года, Спортаж 3-3 года, Спортаж 4-2 года. 99% только положительные эмоции. Сейчас есть еще Соренто Прайм 19 года 2,2 дизель.

Когда подключал, соответственно проверял и неоднократно гудел. Волговские сигналы достаточно громкие, и как мне показалось, они полностью забивают штатный сигнал под бампером. Еще странные ощущения от сигнала в салоне машины. В корейских я хорошо слышал сигнал в салоне, а в ниссане видимо шумка лучше или препятствий для звука больше, кажется что гудит не очень. А вообще Ниссан понравился, но ряд технических моментов просто удивляет.

Не стал заморачиваться с вторым сигналом и пока его оставил. Новые гудят очень сильно. Сигналы ЛЭТЗ визуально выглядят качественнее СОАТЭ. Цена 1150 руб за пару. Для установки понадобились только два крепких уголка 10*10. Провода с клеммами и гофра были свои.

И поставил два волговских сигнала.

Докатка.

По деньгам примерно 1200 руб. Доска 18*90*200 3 штуки 350 руб. Карпет самоклеящийся 650 руб., краска 130. 3 часа по времени.

Всем привет. Забрал в среду SE TOP 2.5 белый. С ниссаном я впервые, до этого в основном корейцы и шкоды. Пока привыкаю к авто, есть как плюсы так и минусы. Немного покатаюсь и уже более объективно оценю авто. Обитаю в Москве и в г. Пушкино.