Игарь
-
Публикации
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Игарь
-
Как я понимаю эту опцию, мы отпускаем педаль газа вариатор начинает понижать передачу, обороты ростут, то же самое происходит при езде в горку и под горку . Тоесть, тут на мой взгляд и движка и варик излишне напрягают я. Вообще эта опция скорее для гористой местности, возможно кому то зимой будит удобно с ней.
-
Как на фото, и я всё аки считаю, что с включённым торможение износ варика происходит интенсивное. Ну а колодки, да и бог с ними, капеечный разходник))
-
Вот и у меня был хитрый т30 на простом четырёх ступом, совсем иначе себя ведёт.
-
Согласен полностью, вот и у меня, если перед пригорком остановится и начать разгон то как то тупит и обороты растут. С отключены торможение все норм. И вообще педаль газа когда приотпускаеш как будто с прицепом едиш, вот я и грешил на тормоза, не зная как работает торможение двигателем... В этом то и дело, машину купил с месяц назад, ранее никогда не ездил на варика, вот и паранойя началась))) пробег 170000
-
В общем мужики решил я свою проблему, пречина была в опции торможение двигателем. Мне её просто офнули через программу, и машина начала словно парить. Обороты в горку не лезут, накат стал продолжительный и нет ощющения езды с прицепом))) всем спасибо!!!
-
Как буду отдыхать обязательно сделаю тест драйв с этим оборудованием, глядиш и выясню) Обнадёживает, хотелось бы верить.
-
В общем проверил тормоза полностью, работают штатно. По всей видимости вариатор подуставший(((
-
Масло не берёт вообще, езжу как дедушка, может поэтому. Вроде хорошо, пока прогреваю в гараже даже ворота начинают вебрировать от выхлопа. Спасибо за совет, катализатор тоже проверю потом.
- 2573 ответа
-
- 1
-
-
- вариатор
- вариатор x-trail
- (и ещё 1)
-
Я это стал недавно замечать, и не всегда. Еле заметно. И есть же какая то опция " торможение двигателем", чувствуется когда приотпускаеш газ. Завтра проведу тест драйв по пунктам 2 и3. Да тут можно параноикам стать. Не всегда понятно что нормально, что нет. Машиной владею не долго. До этого был т30 2,5, беды не знал, за 5 лет заменил моторчик печки и задний правый ступечный подшипник.
-
1. Гудение усиливается с ростом оборотов, как будто не повышает передачу, двигатель идёт в натяг. 2.тест не проводил. 3. Непосредственно перед и после подъёма не ощупывал диски, но идея хорошая. Просто я очень редко пользуюсь тормозами, и проехав сравнительно небольшое расстояние они не стерпимо горячие. 4. Обязательно сделаю. 5. Буквально сразу когда начинается пригорок, если идти на разгоне то переносится легче, но если не дай бог необходимо притормозить перед горкой км до 5-10, то это ужас. На скорости в 50км в ч. Уже 2500 об. И движка орёт. Скорость набирает еле еле(по трассе) ... Ещё, даже когда по прямой едиш, иногда ощющение что кто то за зад держит авто.
-
Ещё есть подозрения что направляшки на колодках подклинивают, сильно греются они.
-
По прямой всё отлично ни пинков ни рывков, идёт как траллейбус, скорость набирает хорошо и обороты в норме. В морозы ещё не эксплуатировал. Как думаете в чём может быть причина? С ошибками абс разобрался, лягушку отрегулировал правельно, был большой зазар между педалью и лягушкой. Нов итоге с разгоном в горку не изменилось ничего.
-
Спасибо. Да согласен, гул так не выявить. Плохая тяга в горку, все таки думаю вариатор, так как топлианую систему и зажигание я перебора...
-
Вот показания сканера по варику, всё ли в норме. Показания на стоящем авто
-
Добрый день! Такая проблема, очень плохо разгоняется в горку, обороты растут, скорость набирает тяжело. Всё это сопровождается громким гудение. Проверял на ошибки, есть ошибка абс. Х трейл т31, вариатор, 2,5л. 2008г. Может кто то сталкивался с такой проблемой и знает причину?
-
Ещё вопрос, возможно не совсем в тему, кто менял датчик скорости вторичного вала. У меня были ошибки по нему и по электро цепи. Купил датчик, приехал в сервис. Поставили, в итоге проехав пару километров обороты стали зашкаливать. Вернулся обратно, достали, оказалось новому датчику стачило бошку валом. Были две шайбы которые ввели в стопор сервисменов и в итоге они поставили их под болт крепления датчика, в итоге оказалось что эти шайбы стояли между вариком и креплением датчика, что бы край датчика в оккурат доставал до вала. Всё это похоже на колхоз. Кто то может мне подсказать, может есть специальная прокладка, нужной толщины?
-
Больше похоже на лёгкое жужжание, провал где то на 500об длится 1-2сек, потом норм. И да как у всех только на непрогретом варике. Мне вообще в одном из сервисов посаветовали внутренний правый шрус с навесным поменять...
-
Не совсем, объяснение типа, "это естественно для вариатора" не годится. Всему есть причина, я ещё могу понять если это явление сопутствует с самого конвейера, но когда оно появляется в ходе эксплуатации за 160000км, то извините.
-
Добрый день. Перечитал весь форум, та же проблема с вибраций и провалом оборотов на 40 км в час. Ниссан х трейл 2,5 2008г. Ни кто так и не открыл истенную природу бага?
