Rubiroid

Короче похолодало и заводится с пол оборота. Адсорбер ошибки не показывал. Но мой вердикт что травит именно он и пары попадают в коллектор, поэтому это только когда тепло и образуется давление. Как потеплеет буду проверять.

А вот вчера было теплее +18 и машина опять с пропускали завелась. К сожалению сканер не подключал, торопился. Получается если холодает, то запуск норм, если теплеет, то заводится хуже. Сегодня опять +8 и завелась с пол оборота. Я на адсорбер грешу.. Кто что думает?

Уже два дня как похолодало и стало +10 а не +18 как было. И что бы вы думали заводится с пол оборота... Подключаю каждый день, как начнёт опять гнать сразу сброшу видос.

Коллеги никому видео полезным не было? Может кто разбирается?

Ссылка видео с экрана при запуске.

Акум в норм. состоянии подзаредил, после зарядки такая же фигня, крутит отлично, а заводится через 2,3 секунды на улице +18. Ошибки нету, но может гнать адсорбер? Записал видео приложения для жиагностики, как сюда залить не врубаюсь..

Спасибо, заряжу и проверю. Езжу редко и на небольшое расстояние, действительно может и просел.. Хотя Акб всего один год. Да и когда завожу крутит хорошо, просто не заводится. Заряжу проверю и отпишусь.

Все привет! X-trail t32 2015 год 2.0 4wd пробег 70 ткм Плохой первый запуск с утра. После плохого утреннего запуска в течении дня с пол оборота. Хоть 6-10 часов простит, заводится без проблем. Но стоит постоять всю ночь и не важно какая температура на улице, хоть +35. Всегда крутит, но заводится через 3,5 секунд вращения. Официалы сказали что топливная система. Комп. диагн. показала избыток кислорода. Поменял свечи (заводские были в идеале), почистил дроссель и форсунки. Проблема осталась. Официалы говорят оставляй машину будем смотреть по компу в момент запуска утром, но пока возможности нету оставить. У меня есть свисток elm, утром подключил и запустил, но я в этом не шарю, что смотреть.. Смотрите что показал до запуска во время и после запуска. Что скажите?

оЧеПятка. АМИГО хотел написать.

Не помню где но где-то видел что свечи могут быть 25-26.5мм и вспомнил Амишо с бошами и не стал сдавать денсо. Пока не жалею. Кстати если кому интересно, у меня есть свисток eml327 могу провести небольшую диагностику, на новых свечах. Только дайте подробную информацию какие параметры нужно смотреть.

Заменил свечи на 70т км, состояние смотрите сами. Машина заправлялась 95 на газпромнефти 40ткм, потом роснефть 15 ткм и лукоил 15ткм. Зазор не замерял, а вот сопротивление замерли оказалось всего 3.5 ком. Поставил денсо IXEH22-TT они тоже немного оказались короче как и бошь, примерно на 5мм. Решил все равно ставить, так как это допустимо. Двигатель работает ровно. Проехал уже 200 км при скорости 90- 120 км дорога смешанная, магистраль и гористая с перевалом расход составил 7.5л. Плавное ускорение без педали в пол на обгоне. Резина бридж аленза.

Москвичи, самоизоляция кончились, кто-то обещал заехать в этот чудо дешёвый магазин. Может кто-нибудь заезжал или заказывал, подделкой торгуют или можно заказывать?

Кроме боша, который по размеру отличается, но работает вроде без проблем, никто не сравнивал в живую ни фото ни инфы с теми же денсо. Вот и весь вопрос, как шутка то..

Так никто и не пробовал купить эти замены? В живую сравнивал может кто, отзовитесь? Сегодня увидел что автоdок показал замену, какой то Patron SPP129I, что это за чудо, кто знает?

Друзья, кто из Москвы? Есть сайт предлагает свечи оригинал ниссан за смешные деньги, уверяют что оригинал.. с трудом верится, но все же может кто хочет рискнуть и заехать, а вдруг норм и можно заказывать? Вот Сайт

Если подвести итог для Nissan x-trail t32 и qashqai j11 для двигателя mr20dd есть следующие свечи 1. Иридевые Оригинал Nissan (они же NGK) 224011va1c 1600₽ 2. НЕ иридивые. Альтернатива от Nissan для тачек без гарантии, сделанные на заводе Brisk B24011VA1CRV за 770₽ 3. Иридевые Bosch 0242135529, VR7NII33X за 550₽ 4. Иридевые Denso Sc16hr11 за 700₽ 5. Свечи Brisk MR14BFXC которых нигде нет в продаже. Видимо перестали производить после того как заключили договор с Ниссан. Если у кого есть опыт установки свечей з этот списка денсо или Бош может есть фото в сравнении с оригиналом?

@vadima калильное число 16 а должно быть 7

Бриск как стал делать свечи для Ниссан VA на mr20dd похоже перестал продавать свои. Может кто знает характеристики оригинальной свечи?

Нету здесь его Какой смысл брать брикс с ебэя за 1.5р если можно у официального дилера взять оригинал? Бриск как стал делать свечи для Ниссан VA на mr20dd похоже перестал продавать свои.

В продаже бриска нету нигде.

@Al Amigo ты единственный кто решился поставить Бош. Цена подарок для иридия всего 500₽шт. То фото что ты сделал прям отталкивает и кажется что длина разная.. Подскажи они все-же 1в1 как оригинал? Или есть разница? Я нашёл характеристики и описание Бош, но не могу найти всю инфу по оригиналу, хотел сравнить. Bosch VR 7 NII 33 X "Platinum Iridium" каталожный Номер 024213552. Боковой электрод: платина, никель, иттрий Зазор, мм: 1.1 Калильное число: 7 Шаг резьбы, мм: 1.25 Кол-во электродов массы: 1 Положение искр, мм: 4 Диам. центр. электрода, мм: 0.5 Угол затяжки, °: 90 Момент затяжки, нм: 23 Резьба: M12 Размеры Диаметр резьбы, мм: 12 Длина резьбы, мм: 26.5 Раствор ключа, мм: 14

Пзц.. Прочитал всю ветку и ничего не понял! Может хоть кто нибудь напишет заключение какие все же свечи точно подойдут для mr20dd размер 1в1 с оригинальных.