Не теоретик

СТОЙКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВАЯ / R 1 шт. NISSAN 546681AA0E СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕД ПРАВ J10 T31 1 шт. NISSAN 546181AA0E

P.S - не задачка в одном ,в комплекте гаек нет ( если только заказывать отдельно- 50 руб.- 1шт)

В общей сумме 1640 руб. СТОЙКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВАЯ / R 1 шт. NISSAN 546681AA0E СТОЙКА СТАБИЛИЗАТОРА ПЕРЕД ПРАВ J10 T31 1 шт. NISSAN 546181AA0E

CLN 35 или CLN 36 подходят.

Пардон диски тормозные АТЕ...)

ATE13046058432 Колодки тормозные задние дисковые к-кт На 70000 км ставил по кругу АТЕ и перед дисковые тормоза АТЕ , все работает ,да и ценик не велик ( задние вколодки около 1300 руб.)

Машину купил месяц назад, Мне подсказывал установщик сигнализации что раньше похоже стояла сигнализация пандора, может от неё остались какие нибудь элементы,предыдущую сигнализацию не оккуратно демонтировали, потому-что откушенные провода висели в воздухе, Причина была в нештатном имобилайзере. Радиореле было найдено под панелью предохранителей . Демонтировали и вуаля машина работает

Установщики сигналки - официалы ? Так же при демонтаже сигналки возможно ,что-то и забыли снять (косячнули маленько) ,то же ,как один из вариков.( при трогании питание на насос пропадает, а каком то месте цепь разрывает какое то реле)

Существует классификация иммобиайзеров по типу используемых блокировок: Проводные, когда сигналы от блока управления к реле поступают по проводам. Беспроводные, когда передача сигнала от БУ к реле происходит при помощи радиоволн. Беспроводный тип устройства обеспечивает намного больший уровень защиты за счет сложности обнаружения мест разрыва цепей даже при обнаружении главного модуля. В проводных устройствах легко проследить путь от ЭБУ к реле и вручную замкнуть цепь. По времени действия: Моментального (машина сразу лишается подвижности). С отсрочкой блокировки, когда двигатель глохнет после преодоления автомобилем небольшого расстояния Сбой контроллера по причине низкого напряжения с аккумулятора. Проблема возникает при разрядке аккумуляторной батареи во время длительной стоянки или при длительно включенных электроприборах с неработающим двигателем. Для восстановления штатного функционирования контроллера, аккумулятор отключают на 30 мин. В 4 из 5 случаев полная зарядка аккумулятора восстанавливает работу устройства. Если это не помогло, требуется диагностика контроллера, после которой возможно потребуется его перепрошивка или прописывание нового ключа P/S : выдержка из https://voditelauto.ru/kak-proverit-immobilayzer/

Почти каждая сигнализация с функцией автозапуска " подсаживает" аккумумулятор , что касается " Пандоры " не исключение ( действительно сигнализация Пандора раз в 50 сек. производит опрос наличия брелока в зоне действия сигнализации и конечно ток потребление вырастает на 1-2 сек. ), лично у себя на последние три авто ставил только Пандору , в настоящее время Pandora DX 50b , но когда долго отсутствую более недели , включаю функцию VALET(отключает связь с брелком) , авто только на штатной сигналке ,соответственно разряд аккумы ,как до установки сигналки .....

1) Pierburg - 1800 руб. арт 7.00468.50.0 0.2 Насос топливный электрический 2) Бренд Airtex - 3500 руб. Вид эксплуатации электрический Давление, бар 3.5 Вес, г 348 Артикул E10511 Наименование Насос топливный