Voldemarik

Отсоединяется разъем с датчика на минусовой клемме АКБ, но при этом будет моргать на панели приборов лампа системы стоп-старт. Я с этим морганием смирился, другого способа пока не придумали.

Почти два месяца эксплуатации вот этих Трут отлично, отдал за них 1т.руб. крепеж без смещение, пришлось переставить "поводок" с водительской стороны повыше на 1.5см.

Ну вообще то Т32 выпускается с 2014г. Откуда я могу знать в каком году Вы его новым покупали.

А какого года у Вас авто? Со временем лампы как бы "устают", начинают светить хуже. Я то свой авто б/у брал и сразу лампы поменял на OSRAM H11 NIGHT BREAKER. Ещё систему рекуперации энергия отключил, фары стали ярче светить.

На вазовский клапан похож.

@Dersu , у меня тоже галогеновые фары, свет меня вполне устраивает. До этого был авто с линзованным ксеноном, сравнивать есть с чем. А Вы автомобиль новым приобретали?

У меня так же. На фото выше слева 4-я, потом 2-я, дальше 1-я и 3-я чистые.

На четвертом цилиндре. Медную смазку использовал как раз высокотемпературную, до 1000 гр. "Ликви моли" для тормозов, свечей зажигания и тд. Первый, третий практически от руки. Второй с затруднением откручивался, а четвертый туда- сюда минут 10 -15 крутил с WD-кой.

Купил Renault 11 06 508 19R, цена 890 руб. за шт. Сегодня поменял, три выкрутились легко, четвертая тяжело выкрутилась, резьбу потянула. Резьбу прогнал старыми свечами. Новые закрутил с медной смазкой. Фото старых свечей

От @Arkadiy_82 ?

Замерил сопротивление на новых свечах, на всех 0.8 Ом.

Забрал

@Nick_SW ,я на сопротивление тестер выставлял, нерабочая свеча ничего не показывает.

Я заказал вот эти Renault 11 06 508 19R по 890 руб. Сегодня заберу. Тоже NGK.

Проверить свечи тестером или автомобильным индикатором (с элементом питания внутри), если такие имеются в наличии. Ну или к автоэлектрику обратиться. Не думаю что эта процедура дорогая, доступ к свечам свободный, делов минут на 5-10.

Ошибок не было, лампа индикации загоралась секунд на пять.

@Врачина , да я видел, но ответ на этот вопрос меня тоже интересует, а его пока нет. Кстати я тоже не помню, загорается ли "спиралька" на щитке приборов в теплую погоду или нет.@Nick_SW , рад за Вас, что всё обошлось заменой АКБ. Но у меня сомнения по поводу долгого запуска двигателя. Я бы Вам порекомендовал всё таки "прозвонить" свечи накаливания, чтобы убедиться в их исправности.

@Врачина , тогда почему на улице не завелась от рабочей АКБ, который техничка привезла. У меня в субботу аналогичная ситуация была. При попытке завести авто, стартер крутанул два раза по 5 сек. и АКБ сдохла. Подогнал Ниву прикурить, раз 10 пробовал, крутит, но не заводится. Иногда разовые вспышки были. Проверил свечи тестером, 3 из 4- х нерабочие, к четвертой даже не стал проверять.Не знаю правда или нет, в выходные вычитал в интернете, что свечи у нас на R9M включаются от пяти градусов и ниже.

Скорее всего свечи накаливания перегорели, а в сервисе машина завелась потому что тепло в боксе. Дай бог чтобы я ошибся, но у меня свечи умерли при севшем АКБ, как и многих в соседней теме "Неисправности".

@kum41 Спасибо огромное! А какие свечи поставили? Я думаю вот эти попробовать Renault 11 06 508 19R.