vladimirkrivko
-
Публикации
69 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1
Все публикации пользователя vladimirkrivko
-
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
vladimirkrivko ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Всем одноклубникам привет ! сделал я все таки полную замену как давно хотел , все прошло удачно , правда не без приключений , пришлось немного попотеть с откручиванием теплообменника , свободного места там мало , очень неудобно откручивать, особенно 2 задних болта , но с помощью маленькой трещетки и двух удлинителей в итоге все получилось. После того как открутил теплообменник сделал огромную ошибку , вытащил из него резиновое уплотнительное кольцо , так как запасного у меня не было хотел его поставить в переходник , а потом обратно , но оно значительно увеличилось в размере и затолкать обратно в паз я его уже никак не смог , в итоге поставил переходник без кольца он и без него прекрасно держит так как очень плотно прилегает к поверхности , позже здорово намучился со старым кольцом , примерно 20-30 минут прожаривал его электрофеном что бы выпарить из него масло , в итоге я все таки его туда затолкал и успешно установил теплообменник обратно. На всю замену у меня ушло примерно 10л свежего масла , залил с небольшим запасом что бы можно было потом спокойно уровень выставить , так как масло в коробку поступает самотеком то оно вливается немного медленнее чем выливается , по этому делал небольшие паузы , сливал по 1-2л и глушил двигатель ,затем так же заново , слилось примерно 8-9л грязного масла затем пошло чистое , после этого замену прекратил. В общем кто надумает делать полную замену ни в коем случае не вытаскивайте старое уплотнительное кольцо или сразу меняйте на новое , в каталоге Nissan номерок этого кольца я так и не нашел , немного погуглив нашел его под номером Mitsubishi Артикул 2920A096 оно как раз для нашей АКПП Jatco JF613E . Если кому надо выложил исходники 3d модели переходника ! Пластина теплообменника акпп.rar -
Замена масла в АКПП JF613E X trail T31 dCi 2.0
vladimirkrivko ответил в тему пользователя Aleksey1111 в Регламентное техническое обслуживание
Спасибо за чертёж, сегодня сделали мне переходник, буду делать полную замену -
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
vladimirkrivko ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
красивые циферки сегодня поймал !- 458 ответов
-
- 7
-
-
-
- отзыв о дизельном икстрейле
- пробег
- (и ещё 4)
-
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
vladimirkrivko ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
б\у за 3000р и я бы прикупил при случае , шкив сальник ремень и ролики новые оригинал на 250т.км все поменял , заодно удачно вот такой наборчик на озоне прикупил , менять цепь еще возможно пригодится -
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
vladimirkrivko ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
ясно спасибо , получается до 500т.км по крайней мере можно не переживать -
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
vladimirkrivko ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
парни кто что может по поводу генератора подсказать , у меня пробег к 300т.км подходит , дизель m9r, стоит ли гену перебрать или еще можно поездить 50-100т.км ? неохота потом неожиданно от него сюрприз получить в виде высаженного в ноль аккумулятора и последующие за этим проблемы ! -
Добрый день, можете подсказать где такие патрубки можно заказать ?
-
https://www.drive2.ru/l/545580419555263872/ Тут все номера есть
- 753 ответа
-
- 1
-
-
- топливный фильтр
- топливо
- (и ещё 4)
-
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
vladimirkrivko ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
Поймал сегодня красивые цыферки- 458 ответов
-
- 2
-
-
- отзыв о дизельном икстрейле
- пробег
- (и ещё 4)
-
Поставил дополнительно сепаратор Dahl-65 , теперь меняю раз в 20т.км только фильтрующий элемент основной фильтр не трогаю , плюсы более надёжная фильтрация , визуальный контроль загрязнённости фильтра , экономия денег (фильтр для сепаратора стоит в 10 раз дешевле) , простота замены , фильтра ставлю на лето 2мк , на зиму 10мк
-
Течь диз. топлива из трубки под двигателем.
vladimirkrivko ответил в тему пользователя Иван икс-треил в T31 - дизель M9R
Что значит дырявая , снова клапан разорвало или соляра под двигатель потекла ? Клапан ставьте обязательно только оригинал и резиновые колечки на форсунках поменяйте , у меня было из под них топливо травило ( рассохлись от старости) -
Течь диз. топлива из трубки под двигателем.
vladimirkrivko ответил в тему пользователя Иван икс-треил в T31 - дизель M9R
Проверяйте форсунки , возможно много сливают в обратку потому и рвет , тест обратки на слив сделать можно самому с помощью шприцов и капельницы , на форуме это где то уже обсуждалось даже видео теста есть -
по поводу присвоения новых кодов для форсунок с пробегом не знал , я представлял себе эти коды немного по иному типа как идентификатор свой-чужой , думал они присваиваются на заводе один раз потому и выбиты на корпусе , спасибо что просветили !
-
Вообще логично , но по моему всегда прописывают код который указан на форсунке
-
насчет ремонтных врать не буду, не знаю , но про генерацию кода стендом никогда ничего не слышал , со своими после замены клапанов ничего больше не делал и ничего не перепрописывал и так все четко работает , насколько знаю новые коды прописывают после замены форсунок на новые что бы мягче работало , с не прописанными тоже все работает но более жестче
-
какой стенд вы о чем? коды на фосунках написаны
-
Коды для форсунок ведь прописывают не на стенде а лаунчем ,он у каждого нормального диагноста должен быть
-
там все просто , нужно его повернуть на 90гр и вытащить
-
300,400,500тыс км на дизельном Иксе Т31. Отчеты долгожителей.
vladimirkrivko ответил в тему пользователя Простой парень в T31 - дизель M9R
Вчера так же за 200 перевалило- 458 ответов
-
- 4
-
-
-
- отзыв о дизельном икстрейле
- пробег
- (и ещё 4)
-
Это понятно , но я заправляюсь только на Лук и Татнефть причем практически всегда на одних и тех же
-
После летней эксплуатации заменил топливный фильтр в сепараторе , честно говоря я немного офигел от увиденного , фильтр после 20т.км пробега забит грязью полностью , заправляюсь как всегда на одних и тех же заправках Лукойл или Татнефть , разница между летним и зимним топливом колосальная !
-
может патрубки не правильно подключил ? у меня эмульсии нет , ЕГР заглушен , масла заливаю на 3 деления 6-6,5 л , но все равно накапливается , время от времени сливаю потихоньку !
-
возможно просто тупо не хватает нужного давления для запуска , все уходит в обратку , как было в моем случае
-
Тест на обратку делали? Насколько сильно форсунки в обратку сливают ? В моем случае автомобиль плохо заводился , очень долго приходилось крутить стартером , иногда вообще завести не мог ,заводил только с помошником пережимая обратный клапан , проблему решил заменой клапанов на форсунках , как только первый поменял , стал заводится с пол оборота
-
Обратный клапан держит? Попробуйте скинуть с него топливную трубку, при запуске помощник пусть зажмет пальцем выход с него , только колпачок какой нибудь надо надеть а то голым пальцем не удержит ,больно, там давление 10атмосфер вроде , у меня весной когда начались проблемы с запуском я так заводил , помогало