vladimirkrivko

После покупки авто , был сразу же заменён топливный фильтр , купил KL44019 - mahle/knecht за 1800руб с датчиком воды от 1.5 движка , внешне он такой же как наш только с мягкой шубой , с ней фильтр не влезает (пришлось ее отдирать) , так же на Авито за 5000руб был приобретен оригинальный б/у сепаратор Dahl-65 и 4 фильтра на 2микрона к нему в придачу , собрал все на быстросъемных разъёмах заранее заказанных с али-экспресс , ( при желании можно за пару движений все вернуть в стоковое состояние) сепаратор установил в разрез топливной магистрали до основного фильтра , ( теперь можно намного реже его менять ) раз в 20.000 км меняю фильтр в сепараторе , стоимость примерно 400-500руб за шт, состояние фильтра легко контролировать через прозрачную колбу сепаратора , полученным результатом очень доволен!

Мой вариант как выглядит сейчас , патрубок уже использовал качественный армированный внутри нитками , производитель Gates , он не перегибается от высокой температуры , вторую зиму уже езжу проблем с ним нет , есть правда один ньюанс , у меня установлена автономка Ebershpeher , двигатель завожу всегда теплым , может поэтому и не перемерзало никогда , без подогревателя честно говоря не знаю как было бы , некоторые трактористы писали что у них замерзало и потом выкидывало масло через сальник

Я тоже о нем думал , но он во первых дороже а во вторых размерами побольше , я никак не мог решить куда буду его ставить и как потом масло с него сливать , в итоге выбрал вариант подешевле ( фильтр для компрессора) , о чем ни капли не пожалел , вышло не дорого и компактно , колба у него прозрачная хорошо видать когда надо масло слить , немного правда его доработал , докупил металлический фильтр вместо полимерного , т.к пластиковый не внушал доверия и заклеил намертво клапан внизу колбы ( т.к. он со временем начал протекать ) колба все равно легко снимается да и сливать так удобнее

Я себе патрубки так же переложил , в первоначальном варианте делал на скорую руку , зиму откатал нормально , а летом силиконовый патрубок возле турбины расплющился и перекрыл вентиляцию картера , я как раз на трассе топил под 150км.ч , в общем выкинуло у меня масло через сальник коленвала , хорошо почти сразу заметил и остановился , дома уже переделал , заменил патрубки на армированные Gates и переложил по другому , больше проблем не возникало , поначалу испугался думал попал на замену сальника , но все обошлось , масло через него не гонит , заехал на мойку хорошенько отмыл двигатель , после этого случая ещё месяц наверное ездил на измене все время контролировал уровень масла , после переделки уже год прошел , со своей функцией маслоотделитель справляется на отлично

самое главное доза очистителя и насколько сильно он отмывает , если использовать регулярно мягкую промывку то скорее всего никаких проблем не будет , и это касается не только топливной системы с масляными промывками принцип тот же , сильной промывкой можно запросто убить загаженный мотор

с бытующим мнением полностью согласен , с б\у авто риск есть , но для себя принял решение все таки присадку добавлять , к тому же я подстраховался , дополнительно к фильтру установил еще и сепаратор , его удобно визуально контролировать , за 1,5 года с момента покупки проехал уже 45т.км , пока все хорошо ,основной фильтр поменял сразу , больше пока не трогал, фильтр в сепараторе меняю каждые 20т.км, на вид загрязняется не сильно , крупный мусор весь оседает в колбе, но его тоже не очень много.

в том то и дело что она обладает очищающими свойствами но конкретно не заточена для очистки, а ее свойства как раз направлены на смазку топливной аппаратуры , уверен что влияние дозы 100мл на полный бак не принесет никакого вреда , в остальном с вами полностью согласен Свойства BDC - комплексно улучшает качество дизельного топлива. Для постоянного применения и очень экономичная, в летний период используется в соотношении 1л присадки на 1000л дизельного топлива! Зимой концентрация повышается, до 1 л на 500л дизельного топлива, потому что BDC это еще и АНТИГЕЛЬ. Способность связывать молекулы воды с топливом исключает такую неприятную особенность дизельного топлива, как - парофинизация в холодное время года. Также BDC увеличивает цетановое число. Но главной особенностью этой присадки является то что в ней содержится компонент, который смазывает всю топливную систему и плунжеры ТНВД. К сожалению современное дизельное топливо, все больше заботится об экологии и становится, все более "сухим", это крайне плохо сказывается на главном свойстве дизельного топлива - которое должно смазывать дизельную топливную систему. Спецификации Для дизельного топлива Повышается экономичность Снижается шумность работы мотора

https://oilbardahl.ru/avtomobili/prisadki_v_toplivo/bdc_1l/ по моему она как раз для смазки и очистки топливной системы

заправляюсь всегда в основном на Татнефти , у них топливо очищенное , на вид вообще прозрачное как вода и сухое , присадку решил использовать для смазки , минеральное масло побоялся заливать что бы не загубить сажевый фильтр , а с присадкой как то спокойнее , еще читал в дизель добавляют LIQUI MOLY - 1975 , по цене она правда немного дороже чем Bardahl

можете объяснить почему?

для профилактики перед каждой заправкой постоянно использую по 100мл присадку 1203 - Bardahl

https://www.drive2.ru/l/1300500/

в качестве маслоотделителя поставил себе фильтр от компрессора ,заказывал на АЛИ https://ru.aliexpress.com/item/AF4000-04-1-2-bsp/32963770192.html?af=208&aff_platform=default&cpt=1552924750266&afref=&cn=43pokkel5lqkaikvoyd1sekwfvlpn8wt&dp=v5_43pokkel5lqkaikvoyd1sekwfvlpn8wt&onelink_item_from=32963770192&onelink_thrd=0.0&onelink_page_from=ITEM_DETAIL&cv=0&onelink_item_to=32963770192&pvid=9cdfd57d-978f-4f41-975b-09dc799829b1&onelink_duration=1.553243&sk=ccfBY4yg&aff_trace_key=2e3af5a36269409eb8708c53d2598a76-1552924750266-08936-ccfBY4yg&onelink_status=noneresult&scm=1007.22893.125764.0&terminal_id=ed02f3d1cd174ed98542d23e6e71459c&onelink_page_to=ITEM_DETAIL, воздушный фильтр теперь всегда чистый , за зиму проехал 10000км ,отстой всего сливал 2-3 раза примерно по пол колбы , пришлось только переделать работу пружинки на клапане слива , т.к клапан был все время открыт , работой девайса остался доволен , в патрубках образуется немного конденсата , но за зиму ни разу ничего не перемерзло и не выдавило !