Николай Алексеев

Пытались эфиром прыснуть не завелась! А вот по поводу воздушного тракта ! Там идет трубка с воздушка и кулера на турбину , где заслонка которая воздух перекрывает!? Может кто подскажет каким образом происхотит процесс остановки мотора при выключении зажигания какой из датчиков за это отвечает не на насосе случайно?? Сейчас мучаем датчик колена! Может он не до умер.

Вскрыли всю проводку в моторном отсеке радои рэле нет! Фильтр воздушный на месте,чистый! Дмрв чистили и без него пытались заводить! Такое ощущение как будто ее че то рубит, уже акум задрачили! Егр и сажевый не удален проблем не было с ними и трубу снимали с датчиками думали мож забиламь но нет все в порятке! Раньше при прокрутке стартером она заводится и глохнет и после этого если продолжать крутить не схатывает ,а сейчас крутишь схватывает глохнет схватывает глохнет и так до бесконечности!

Ниссан икстреил 2010 г двс м9 r 2 литра, механика! Компрессию замерим!

Вот компрессию не мерили, но масло не ел вообще ! И заводится сразу и глохне! Пробовали даже несколько форс отключали подольше крутишь также заводится и глохнет! И тянул как зверь до поломки!

Доброго время суток всем ! Купил дизельного икстрейла , радость была не долгая! Сталкнулся с такой проблемой, заглох на ходу ,заводится сразу глохнет чек не горит ,сканер ошибок не показывает.Пробег 116 т. За две недели мучений было проверено следующее Бак и все шланки на подсос воздуха Фильтр и груша Насос давит при запуске 400 Форсунки проверили на массу и слив в обратку все показывают одинаковые параметры в норме Снята асцилограмма датчиков коленвала распредвала метки на месте Замена регулятора давления на рампе Всю проводку вытрехнули на предмет скрытых глушилок Удалили сигналку Может кто подскажет что нибудь а то мы уже головы посломали все!!??

Всем привет!