Space59

8 часов назад, mutabor сказал:

имхо конечно же - но мне больше понравилась ht, чем at, по ездовым качествам вне асфальта  - особо разницы нет (я не любитель пилить говна лишние пять метров)

у меня несколько другой опыт: в семье 2 машины x-trail на АТ у меня и тигуан на шоссейке у жены. Выезд от дачи горка запосшая травой и дальше плохая лесная дорога. В дождь на этом подъеме тигуан крутит и переодически пытается развернуть, есп движок придушивает переодически, а икстрейл едет без проблем, как по сухой дороге, даже ЕСП не подмаргивает. Понятно что машины разные но все таки думаю и резина влияет. И это еще не сказать что бездорожье.

12 минут назад, mechanic сказал:

@Space59 Да понятно что каждому своё,зимой то всё равно на зимней ездить или нет? Если 70% город летом на чисто летней,зимой на зимней и от каждой удовольствие. Летний протектор по асфальту поприятней катится чем АТ

нет, зимой только шипы, я в Перми. Всесезонка это для зим поюжнее.

Откатал комплект dueler 697 (5 сезонов),тоже не шоссейный протектор: на асфальте никакого дискомфорта, разве что шумит посильнее немного, но это не напрягает. Зато можно с асфальта съехать.

26 минут назад, mechanic сказал:

@Space59

@Space59 если я первое сообщение правильно прочитал 70 город,зачем такой тракторный протектор рассматривать?

да не такой уж он и тракторный помоему

тракторный это что то типа бфгудрич

конечно не шоссейка но и не полноценная грязевая, ради тех 30 процентов и не хочу брать шоссейку

6 часов назад, Ровермен сказал:

А Dunlop AT5?

тоже не попадались ни в размере 225/60 R17 ни 225/65 R17. Вообще очень не много знакомых брендов осталось и много незнакомых появилось.

14.04.2024 в 22:22, apple911 сказал:

Да нормально все с торможением , правда у меня и стиль вождения согласно возрасту , но при экстренном торможении выручала не раз. Насчет износа - пробежала примерно 30 ткм и по износу еще столько же пройдет легко. Но все зависит от стиля вождения в первую очередь! Икс не для стритрейсинга , он другой

Все имхо.

не замеряли сколько осталось протектора после 30т.км?

3 часа назад, alemurzin сказал:

А Toyo не возят сейчас? Я вот на второй сезон пошел на open country a/t plus.

После Йоки G012 все отлично. Мягко, тихо, комфортно.

тоже на такую смотрел сначала.

не нашел ни в одном магазине в нужном размере, ни то что комплекта, даже 1 колеса нет.

21 час назад, mutabor сказал:

у меня был g015, одновременно у брата стоял максис (правда разная размерность), за один и тот же пробег (~25ткм) йокогама сносилась быстрее и воду стала держать хуже, сменил на HT, брат на максисе до сих пор - в остальном все одинаковое.  

а у брата какой пробег?

и как по его словам максис на асфальте себя ведет?

9 минут назад, apple911 сказал:

Отъездил на ней шесть лет и так на ней и продал машину. Впечатление от резины отличное , брал спецом для частых поездок в горы. На трассе мягкие . Только цена на нее сейчас .

а как она с торможением на мокром асфальте? Видел пару отзывов что не очень.

и еще вопрос с износом, какой у Вас пробег за 6 лет? а то видел описание что износ 30% за 13 000 км

с ценами это да... печально, но деваться не куда. Впринципе с ценой я уже смирился.

Задался вопросом замены летней резины. Нужна АТ резина. Режим езды примерно 70/20/10 город/грунтовки/легкое бездорожье.

размер планирую или 225/60 R17 или 225/65 R17.

В результате долгого выбора и анализа что есть в магазинах остановился на 2 вариантах:

1. yokohama geolandar g015

2. maxxis at771

перечитал кучу отзывов на них они +-  одинаковые и вот теперь не знаю что брать.Кто имел с этими покрышками дело, что посоветуете?

предыдущая резина была Bridgstone dueler AT 697, ей был очень доволен, была бы в продаже она-взял бы не думая. Но ее с производства сняли.

1 час назад, unnamedamer сказал:

всем привет, xtrail t31 2.5, сейчас стоит родная 225\60\R17 continental crosscontact lx, но она уже все, пора менять;

пробеги 90% трассовые, остальное гравийка, лесочек, то есть хотелось бы иногда хоть какой нибудь небольшой зацеп на природе и грязи;

поэтому, думаю насчет:

 

Continental crosscontact lx2 (поставить то же самое, но поновее)

Yokohama Geolandar SUV G055

Tigar SUV Summer (цена\качество)

BFGoodrich Urban Terrain T/A

 

По размерности хочу либо 225\65\R17, либо 235\60\R17 (не люблю узкие колеса, смотрится убого, хочется пошире), или что бы пятно контакта было нормальным; насколько я понимаю, эти варианты не должны шоркать;

 

что посоветует народ?

 

 

Пробеги по соотношению примерно такие же. 2 года назад встал точно такой же вопрос.

Сначала купил Continental crosscontact lx2: по грунтовке машина рыскает, все время приходится рулем ловить ее. По ощущениям аквапаланированиее довольно ранее, стал боятся луж. Отъездил сезон, не выдержал и на следующий купил Bridgestone Dueler A/T D697, а континенталь продал.

Просто небо и земля, аквапланирования не чувствуется вообще (до скорости 80-90 км/ч, больше не пробовал), по грунтовой дороге идет отлично. По глине, мокрой траве тоже нареканий нет. Естественно без экстрима, все таки не внедорожник а кроссовер. 

Изменения расхода по сравнению со штатной не увидел. Единственный минус Бриджстоуна - шумновата, но это вполне ожидаемо при таком рисунке протектора. Теперь при смене зимней на летнюю шума меньше не становится, меняется его характер с цоканья на гул

Резина и та и другая в штатном размере, сход-развал проверял - все в норме.

13 часов назад, Pzm76 сказал:

 

@Space59 так и пишет, что контрафакт?

Может уже однажды эта канистра проверялась, а на второй раз пишет, что не настоящее..

Шелл, например, если проверить дважды, на второй раз пишет, что проверка по этой канистре уже проводилась. 

@Pzm76  тоже видел инфу про январь 2019, на канистре маркировка даты 19/12/2018, это тоже смущает, хотел про январь из официальных источников узнать

Сделал в конце ноября очередное ТО, делал не у официалов, расходники все купил в АвтоМое. Масло брал оригинальное ниссан

Канистра с остатками масла после замены каталась в багажнике, и пару дней назад обратил внимание что на ней есть наклейка с кодом проверки оригинальности масла на сайте. Проверил - пишет что контрафакт. для того что бы убедиться что это не ошибка в работе сайта написал письмо с описанием ситуации и фотографиями канистры на почту ниссана, ответ меня, мягко говоря удивил

Цитата

Спасибо за Ваше обращение в Службу поддержки клиентов компании Ниссан.

По Вашему вопросу хотим сообщить, что наша компания не является экспертным учреждением и не занимается оценкой подлинности запасных частей, приобретенных в сторонних организациях. Гарантией того, что запасные части и масла оригинальные, является их приобретение у любого официального дилера Ниссан.

Залогом приобретения и установки оригинальных запасных частей является факт их приобретения и установки только в официальных дилерских центрах компании Ниссан. Для уточнения списка документов, которые подтверждают оригинальность запасных частей и расходных жидкостей, Вам необходимо обратиться в официальный дилерский центр компании Ниссан и запросить необходимую документацию.

Написал им второе письмо с просьбой указать с какого числа канистры идут с этим кодом и производилась ли у них такая партия, ответ жду пока еще

Ну и не знаю стоит ли сливать это масло и менять на нормальное, пока склоняюсь к покупке нового масла с проверкой подлинности прямо при продавце и замене

@sergei36  спасибо

видел выше в ветке рекомендацию этого масла, но смущает что в руководстве на машину пишут про другое масло (Nissan MTF HQ Multi 75W-85 )

а подскажите артикул для заказа оригинального масла в МКПП

Вообщем начитавшись хвалебных отзывов на более чем 30 страницах в теме про якогаму и вспомнив что за 10 лет и 300 т. км пробегу смог вхлам убить только одно колесо, которое и так просилось на помойку, заказал якогамму 012 в размере 225/60 r17. 

Вопрос к пользователем колес в размерности 225/65 r17, как на это смотрят при прохождении техосмотра?

@Ровермен если честно узнал о том что G012 снята с производства буквально пару часов назад. Отзывы по G015 успел посмотреть только в теме тут на форуме, а о 12 огромная тема с хвалебными отзывами. Дополню: 015-ой нет в размере 25/60 R17 

Сейчас посмотрел в наших магазинах, 012 лежат по 1-2 колеса, похоже надо вычеркивать ее из варианта покупок

а Bridgestone 697 кто то пользовался, как впечатления?

Мучаюсь выбором летней резины размерности 225/60 r17, варианта пока 2:

Yokohama Geolandar A/T-S G012  или Bridgestone Dueler A/T D697

поездки 70% асфальт 30% - грунтовка и легкое бездорожье. Периодически поездки на дальние расстояния.

кто что посоветует?

Пока склоняюсь к якогаме, но она вроде снята с производства. В магазинах она еще есть, но боюсь ситуации когда пробитое, без возможности восстановления, одно колесо потянет за собой замену всего комплекта. хотя за более чем 300 т.км. водительского стажа такое со мной было всего один раз.

Может есть тут пермяки. Где в Перми найти сервис который возьмется за переклепку?

Тот сервис в котором переклепывал  Владиславович за такое уже не берется

9 часов назад, Роман071981 сказал:

Сергей, приветствую!

Сам был в аналогичной ситуации в начале этого года, критерии выбора аналогичные Вышим.

В Марте взял Goodyear EfficientGrip SUV 225/55 R18 за 8100р. за колесо.

Сделаны в Германии, попались очень свежие - конца 2017г.

Пока впечатления исключительно положительные, колею не чувствует, не кидает, тише штатных Continental, аквапланирования не замечено, по лесной грутновке с легкой грязью пробирается хорошо.

Присмотритесь, может и Вам подойдет!)

Удачи в выборе!

Спасибо

а как на траве мокрой себя ведет?

Мучаюсь выбором новой летней резины в штатном размере на R18

В данный момент выбираю между continental conticrosscontact lx2 и continental conticrosscontact UHP (та которая без индекса E)

поездки 90% асфальт, 10% - разбитые лесные грунтовки, есть длинные поездки по трассе, скорость в пределах ненаказуемой 110 - 130 км/ч

В UHP смущает поведение штатной резины (убитая UHP e ) в колее, машина плывет в ней и во многих тестах склонна к аквапланированию

по LX2 не нашел ни одного теста, в отзывах противоречивая инфа, кто пишет идеальная на трассе, кто - плывет на большой скорости. Опять же понятие "большой скорости" у всех разное.

У кого есть опыт использование этих колес? Или может что еще посоветуете в ценнике до 10-11к за колесо

18 минут назад, Ровермен сказал:

Ну это как бы не совсем верно. Номер виден так.

как так?

всмысле виден без зеркала. что то я туплю, спать видимо пора:)

спасибо за консультацию

нет с недавнего времени наши смотрят именно номер

его видно просто сверху или надо зеркалом смотреть?

5 минут назад, Ровермен сказал:

Совершенно в дырочку! А теперь вопрос, а зачем вам это? Вот, например, у меня в доках нет номера ДВС, плюс была замера дрыжки и она теперь стоит без номера...

наше ГИБДД при постановке на учет сейчас сверяют номер двигателя с ПТС, и не хотелось бы попасть на такой геморой (не читаемый или не совпадающий с ПТС номер ) при постановке на учет.

Указан он в ПТС или нет, если честно, не знаю. за машиной ехать за 300 км и хотелось бы заранее подготовиться. Если номера в ПТС нет - ну тем лучше, значит эта информация не пригодится

это более правильная картинка?

6 минут назад, sergei36 сказал:

 

Правее стартера

правее всмысле ближе к правому борту, или по правую руку если стоять лицом к машине?

нашел вот такую картинку, правильная она?

на днях еду покупать X-Trail T31

может кто выложить фотки где смотреть номер двигателя?

по описанию не очень понятно

движок 2л