Samoroka

Большое спасибо за квалифицированный совет. Ещё бы схему расположения этих реле. Тут где то было на просторах. Но без перевода. И я не смог по тем схемам понять,какое же именно реле относится к поворотам. Кстати на сервис не поехал,по телефону сказали,что пока глюк не проявился, в памяти компа эта ошибка не сохранится. Поэтому приезжать нет смысла. Езжу,жду. А так потеплеет немного,сам открою и потыкаю эти реле пальцем. Авось вылезет искомое. Тогда куплю и все. Оно неверно рублей 100 стоит.

Нужна конкретика. Что бы при посещении сервиса я мог предметно отстаивать свою позицию. Как сигналка связана с поворотниками? В этих моделях она завязана через каншину. В этом причина? Какой алгоритм проверки? Всегда иду в зону ремонта, и в этот раз пойду. Может чего подскажу "криворуким"? А сигналка в допах- это тоже личный негативный опыт. На Субару ставили не криворукие, и сигналка была хорошая. А выход из строя одной релюшки чуть не привел к аварии. На трассе реле обрубило сигнал на зажигание. И все колеса заблокировались. Чуть не улетел с трассы. За 250 км от Москвы. Еле доехал в сервис. Оказалось сигналка. А так как ее устанавливали "пряморукие", то сервис выкатил счёт за диагностику и обход сигналки. Так что тут хоть какая-то гарантия.

Сигналка установлена дилером. Средняя по цене. Как это может быть связано?

6.02.18. возвращаюсь с работы, тот же перекресток. Не включаются оба поворотники. Тишина,даже не щёлкают. Аварийку тоже не смогу включить. На заправке заглушил,завел, эффект нулевой. Приехал к дому. Через 15 мин кликнул из окна пультом сигналам, все моргнуть. До этого ставил на сигналу и не моргали. Записался к дилеру. Вот теперь думаю,стоит ли ехать,если они включились. Терять время и получить ответ - все работает, с вас 2 т.р за диагностику,приезжайте когда совсем сломается. А если сломается далеко от дилера? Все же грешу на реле. Есть тут электрики? Где оно там прячется? Это реле. Аналогичный плавающий глюк был на предыдущей машине в блоке сигнализации СтарЛайн. То работала,то разрывала цепь и не заводилась. Оказалось китайское реле накрылось. Заменили и все заработало. Вот предполагаю,что и тут тоже самое. Т9 опечатки вставляет. Прошу прощения за " мой китайский русский"))) Где то ту прочел на форуме про возможное воздействие извне. Типа некоторые глючные перекрёстки. На моём вроде тоже ЛЭП сверху висит. Может от такого? Бред, но именно на этом перекрестке в прошлый раз глюкнуло.

Сегодня специально включил аварийку и обошел всю машину. Все лампочки мигают,сгоревших нет. Значит что то другое.

Больше глюк не повторялся,несмотря на погодные условия. Сегодня у нас снег) Кстати, стекло с подогревом не равномерно нагревается. По краям снег не стаивает.

Ну вот, вышел к вечеру,завел. Глюк пропал. По поводу ламп - подозреваю ,что они светодиодные. Во всяком случае в зеркалах. Грешу на реле. Посмотрим. Как говорят обычно в сервисе - хороший глюк (скрип) поломкой вылезет.

Доброе утро. Сегодня поехал на машине на работу. На обратном пути остановился на перекрестке. Включил левый поворот. А он ( указатель на панели приборов)замигал в супер скоростном режиме. Как стробоскоп. Тоже самое с правым при вклю чении. Остановился, посмотрел, с наружной стороны также мигают очень быстро. Не стал вникать. Оставил машину возле дома. Видимо придется ехать к дилеру. Логично ,что реле или что то с блоком управления этими приборами. Не хочется лезть самому. Машине месяц. Пробег около 3 т.км. Коллеги,какие мысли? Условия- 0 градусов, сыро,мокрый снег. Других нюансов на момент глюка нет.

Все же склоняюсь к стартеру. Втягивающее или как там его называют. Еще не притерлось или не корректно работает. Интересно,можно ли как то проверить без снятия стартера? Звук такой же,как если на заведенных жигулях крутануть еще раз ключем зажигания.)))

Сегодня попытался записать данный глюк на видео. А он не проявился. Специально открыл капот и видео включил. Все норм. Видимо нейросети машины меня обошли) VID_20171219_104134_231.mp4

А долго притералось?

Спасибо за ссылку. Не похоже на мой случай. На видео молотит как дизель. А у меня металический скрежет или треск в промежуток отключения работы стартера при запуске и выхода оборотов двигателя на штатный режим. Т.е.от силы 2 секунды ,может меньше. Но не приятно.

Двигатель 2,5. Полный привод. Может это электро-ручник трещит в эти моменты запуска? Типа самодиагностика? Не может такое быть?

У меня с теаны фоур остались два красных хеловских сигнала. Там они легко встали в штатные места на переднем бампере между радиатором и решеткой. Но там они питались от двух проводов каждый. Плюс и минус. Штатные провода. А тут один провод? Как же их повесить? Звук у них приятный,глубокий. Но боюсь не станут по размеру в отведенные места.

Машине 5 дней. Прбег 300 км. При первом запуске утром на хоолодную услышал какой то ярко выраженный посторонний звук. В течении пары секунд после работы стартера. Где то в моторе или под передней частью салона. Специально заглушил и попробовал еще. Со второго раза ничего не слышно. И так каждое утро на хололную. Ощущение,что втягивающее на стартере зависает. Такое раньше на жигулях встречалось. Может кто слышал такое или решил проблему. Ехать к дилеру нет смысла,так как ошибка плавающая. Появляется только при первом запуске на холодную.