maxx76a

1 час назад, AlexRoz сказал:

Подъезжаю вечером к дому, фары включены. На заднее сиденье садится сын, через секунду СТГ фар поползла вниз, отрабатывает автокорректор. Вижу такое постоянно.

Значит при старте она опускается, т.к. авто приседает, а при остановке отыгрывает обратно. Наблюдал неоднократно.

 

Ну вот другое дело, а то столько пафоса было особенно про в движении. Я не знаю как работает корректор на икстрейле, на Маздах в движении я перемещение фар не видел, кроме поворота. Но 1-2 секунды это очень много, слепить достаточно, может Вы и виде перемещение потомучто задержка большая?

36 минут назад, Goblin555 сказал:

 

Поделитесь опытом, каким образом это можно сделать ? 

Стас, забей ещё один диванный эксперт, на стене не разрисованной линиями, не поймёшь куда фары светят, я Этот внимательный владелец даже в движении понимает. 

2 часа назад, AlexRoz сказал:

 

Внимательный владелец увидит его работу. Даже в движении.

А ещё он(внимательный владелец) увидит на глаз: давление в шинах, износ колодок, уровень тормозной жидкости, определит вязкость масла, очнитесь сейчас большинство просто наездники, утром драйв вечером паркинг. Исключение кто с советской классики начинал, вот там конструктор, без рук и головы(если нет не того, не другого деньги заменяли все) будешь стоять в гараже.

3 часа назад, AlexRoz сказал:

 

Не увидит он такого режима на Т32. При включении света никаких телодвижений как на немцах нет. Если загруженность задней оси не изменилась между выключением-включением то и корректор не двигается.

Не знал, думал везде есть режим самодиагностики!  То есть, что корректор неисправен подскажут только дальним встречные авто?

Аркадий аналогии я привёл выше, я не знаю делают Соляриса с ксеноном и точно знаю, что Тазы с ксеноном не делают. А икстрейл есть с биледом и он сертифицирован в России. Я 5 лет ездил на Маздах 6 в двух разных кузавах с ксеноном и 4 года на сх5  и не разу у меня не проверяли, что за фары-лампы у меня стоят. Авто данных брендов сертифицированы в России на использование ксенона. Если у Вас авто из 90-х годов или уровня таз готовьтесь к проверкам. Сейчас речь о икстрейл и биксеноне в его фарах, факты о лишении прав у машин за 1,5 ляма в ценнике. Жаль 185 приказ министра МВД отменили, он так отрезвлял инспекторов, права и обязанности нужно знать и будет Вам счастье!

8 минут назад, arkadij123 сказал:

стоковый под ксенон

надо было вносить изменение в тех паспорт (возможно путаю) ,но там сложно сначала эксперт потом ГИБДД ...

Что то показания становятся расплывчатыми? Сертифицируется модель, а не комплектация. У Вас в тех. паспорте указаны какие лампы в фарах? Если в икстрейл ле топ биледы, то в ХЕ можно поставить биледы+ омыватели фар+ автокорректор и не один инспектор не задаст вопросов, модель сертифицирована для российского рынка. Если в ваз 2105 поставить Биледы+омыватели фар+автокорректор то вопросов не будет только после экспертизы НАМИ и внесении изменения в тех. паспорт. 

40 минут назад, arkadij123 сказал:

в тех случаев, которые я знаю , инспектора вынимали лампы из фары - и если это был не галоген - составляли протокол.

у всех были наклейки на фары - типо фары ксенон...

Те случаи, что Вы знаете ксенон был в рефлекторной фаре или в билинзе?

15 минут назад, arkadij123 сказал:

игорь у одного фары были стоковые с разборки, бесполезно!

 

Стоковые фару у меня рефлектор, стоковые фары с разборки были под ксенон?

ПС. Что то много не сходится в Ваших рассказах, если стоковая фара под ксенон, там стоит ксенон, что инспектор инкриминирует? 

3 минуты назад, arkadij123 сказал:

это не бред!

Вы даже не понимаете о чём я пишу!

Я желаю ВАМ удачи на дорогах!

 

И Вам только ровных и прямых дорог, на вторую часть ответ будет?

Я реально не могу понять, что Вы пишите о дальнем как ближний или ближнем как дальни, перефразируйте может станет ясней. При общении с англами такой приём помогает.

9 часов назад, Ровермен сказал:

Странно, у меня так же!)))

Я не знаю конструктив фар т30, т31. Вы достаточно давно владеете икстрейлом, может подскажете на т32 ставился ксенон в топовых комплектациях или только диоды? С начала выпуска.

10 часов назад, arkadij123 сказал:

зачем в теме о биксиноне  вставлять фото с "там галогеновый дальний ещё светит"

все , просмотрев фото, считают что это свет от биксиноновой линзы в режиме дальний

 

Что за бред?

4 часа назад, arkadij123 сказал:

те, которых я знаю , реально не знали что возможно лишение прав...

считали что только штраф...

Если инспектор ГИБДД, остановит авто из потока с "синевой" из фар освещающей дорогу, увидит омыватели фар, при выключении-включении фар увидит режим самодиагностики автокорректора фар, остановит двух понятых и досмотрит фары открыв крышку моторного отсека, увидит на фарах маркировку разрешающую использовать ксенон, что сделает инспектор? Аркадий Вам слово... Наверное инспектор подаст запрос в Ниссан моторс, узнать какая комплектация у авто с этим ВИН номером, тут же получив ответ, что должен быть галоген, снимит для доказательства линзы, лампы, блоки розжига и передаст дело в суд для лишения водителя удостоверения на право управления на 6 месяцев. Поправьте Аркадий, если я не прав!

В 19 февраля 2018 г. в 13:15, Игорь55 сказал:

 но на фото очень даже приличный ближний, СТГ видно, галок только нет, 

На фотки сейчас сам ещё раз глянул( искал засветы выше стг), это свет от одной правой фары, галка как раз от ворот левых гаражей да дальнюю стену, очень жирная черноморская галка.))

4 часа назад, arkadij123 сказал:

линзы кстати Г....но, посмотрите на фото где включен дальний.

основной поток света идет выше границе ближнего!!!

Где включён дальний, там галогеновый дальний ещё светит, это для владельцев т31, они же не вкурсе, что в т32 две разные лампы на ближний и дальний. А где должен идти основной поток, ниже ближнего?

4 часа назад, arkadij123 сказал:

когда опускается шторка в линзе и включается ближний - света практически нет!

но остаётся засветка выше границе ближнего, которой ты будешь слепить встречку  и привлекать спецов...

Это на моих фотках? 

4 часа назад, arkadij123 сказал:

у тебя на фото всё видно

луч идет вверх!

Не у тебя, а у Вас и не у него, а у меня!? Вы видите кто фотки размещает и кто пишет ответы? 

4 часа назад, Goblin555 сказал:

 

Вероятность лишится прав в данном случае, намного ниже вероятности сбить человека на неосвещенной дороге из за неудовлетворительной работы штатных источников освещения! 

Наверное за ЭТИМ

Обочину и людей на ней, с галогеном вообще не видно было.

3 часа назад, Podvodnik сказал:

А вероятность ДТП в результате ослепления встречного водителя никак не рассматривается?

Вы видите линию света на стене?  Чем дальше тем она ниже, ослепить можно только Феррари, Ламборджини или тачки формулы1, таких на дороге не видел. А Мондео видно, где идёт луч света?

2 часа назад, Игорь55 сказал:

 

Не могу ничего сказать по поводу премиальности  ламп ITP , время покажет, но на фото очень даже приличный ближний, СТГ видно, галок только нет, но поздравления , все равно принимайте, деньги потрачены не зря !

Максим, одно только не вкурил - три пятна, это светодиоды так лупят, или разметка на стене, флоресцентная ?

Галок просто не видно, далеко да и окна в гск их засвечивают, это фото днём, там солнышко не по ГОСТу слепит.))

28 минут назад, 78 rus сказал:

Сх5 если скайэкшен, то там геометрическая степень сжатия 14, а фактическая компрессия может изменяться в зависимости от потребностей. Клапан впуска на малых оборотах запаздывает и через него часть воздуха стравливает обратно во впускной коллектор. Как бы изменяемая степень сжатия. Фишка такая.

На малых оборотах на грани холостых очень по дизельному шёл, а на второй и снег не снег как по асфальту. А если летом пришпорит рвал как бензиновый кобыл под 200. Хороший движок япы сделали. Й-стоп Аккум за три года высосал весь, генератор свистеть утром стал. 

ПС. Вот кому плюсики ставить нужно! Молодец Dim.

Гамлет Вы с Андреем не поняли, тип двигателя не имеет особого значения, дизель, бензин с коленвалом или ротор на бензине. Имеет значение передаточное отношение ведущей шестерни к ведомой, чем выше, тем тяга больше, а скорость меньше и на оборот. Эти значения позволяют судить как поедит или забуксует машина. 

Обратите внимание на степень сжатия дизельного Икса и бензинового сх5, очень занимательно.

13 минут назад, Гамлет сказал:

У меня тоже есть"таблица", что бразильский кофе невкусный! ВСЁ! буду пить выращенный в Армении/Австрии/Электрростали!!!

В Арммении и Австрии не знаю, что за кофе, а в Электростали кофе нет у нас стали и сплавы. Как же Андрей  Вам плюсик ещё не поставил? Кофе мне нравится самый дешёвый рабуста, кофеина в нем жуткое количество, утром глаза открывает мгновенно. 

1 час назад, Ровермен сказал:

Я бы на вашем месте не только мастерству вождения на вариаторе поучился, а и правилам расстановки запятых, проблема у вас ещё и с русским языком. "Казнить нельзя помиловать" ))) За сим откланиваюсь, удачи!

Да какие мои годы научусь ещё! 

Вот ещё немного фоток, что сделали сами ребята при установке

7 минут назад, Ровермен сказал:

У вас дизель, до Хитрого, был??? На автомате???

У меня есть таблица передаточных чисел официально предоставленная производителем и в ней мне все понятно, дизеля у меня не было и не будет я его-дизель не уважаю проблем с ним много. Для чего этот вопрос? Вот кто самомнение повышает и группа товарищей иже с ним задавая не относящиеся не к чему вопросы и отмечая друг другу плюсики за разный бред не несущий информации. Если все устраивает в этом авто чего подписываться на тему сравнения, тем более т32 у Вас т31 там флудите.

Если бы инженеры ниссана почитали эту тему и сделали как нравится людям, как думаете что получилось бы вольво или бмв?

1 час назад, Врачина сказал:

Я вот не понимаю, правда, не думаю, что это мне может помочь, когда я буду из сугроба выбираться.

Это поможет туда не лезть. И задняя передача на дизеле ниже первой, так что задом из сугроба выехать получится лучше, чем передом, можете попробовать. Или передом но со второй. И помните чем круче джип, тем дальше за трактором бежать.))

28 минут назад, Kayuk сказал:

Задний привод он самый мощный. Как то давным давно на девятке да по весне, по чистому льду с ручейками в колее возможности разогнаться небыли совсем, только задом и смог в горку подняться. А так самый эффективный способ прохождения трудных участков - это с разгона и в режиме бензопила. Я так думаю.

Геннадий тут не все так однозначно, механика очень интересная наука, очень много факторов влияют, если на девятке 13 колеса она заехала, а 14 бежать за песком и посыпать дорожку, на АвтоТазе ставили что было, а не что должно быть. В девятку, десятку с 8 или 16 клапанами могли влупить любые коробки. Раньше на БЦ11 ездили круглый год нормуль все было, сейчас попробовали разлагающегося запада и Кама евро не резина( дядьке на пятёрку Хаку 5 на день рождения подарил пару лет назад, до неё он тоже думал шипы для зажравшихся капитолистов). Передаточное число имеет огромное значение 0,5 или 1,0 и авто ведёт себя по другому бензина жрет меньше или больше, на льду как корова или спринтер. Dim технически очень хорошо подкован внятно объясняет, я практик попробовал и начал искать причины почему так получается, век живи век учись. Здесь на форуме мало технически грамотных мужиков, в основном демагоги, считающие, что Земля диск и стои на трёх икстрейлах т30, т31 и т32. Все перечисленное моё мнение.

Dim, с передаточными немного ошибся у Икса 16,8 у сх5 16,4. Но задняя передача у Икса 12,5 и гребёт в снежной каше очень прилично, аж хоть направленную резину перед дорогой на дачу перекидывать и задним ходом ехать.

Dim, а если на сх5 трогаться со второй на льду? У меня сейчас рука по привычке тянется перейти на ручное переключение и поднять передачу, когда буксовать начинается, а не даёт варик.

4 часа назад, Jackie Treehorn сказал:

Короче вывод, кто во что верит, главное Вы на правильном пути - продавать ИКс-Трейл))))

Ещё раз повторю тема про сравнение с конкурентами, вот я и сравниваю. Продать сейчас икс я могу, сх5 купить не смогу. По этому ещё покатаюсь, доведу до ума, что крайне огорчает, вот головной свет уже идеальный сделал. Ещё шумку и климат и может будет что то.