maxx76a

Датчики дождя и парковки фуфло(в сх5, это фуфло можно на прерывный режим включить, задержка по времени) в сх5 светодиоды и в туманках и в ближнем, в комплектации сравнимой, ХЕ по иксовске, где галоген и птф нет, климат реальный, а не кондей, шумка реально есть и не плохая, автомат не дергается.

Ему лучше рассмотреть Камаз 4310, полный привод на три оси(по снегу до метра на целине идёт как по асфальту, за грибами в хмао, можно в декабре ездить, колеса с подкачкой не машина, мачта) строй материалов 8 тонн на борт берет, а если тент и лавки поставить можно всю родню и соседей на Каспий везти с велосипедами и собаками, кошками, и строй материалами, сх 25 или сх30 такое и не снилось!))

Первый сх7 по длине был как икс, по движкам отличался. Передний привод с 2.3 - 166 кобыл, полный дефорсированный мпс до 2.3 -230 кобыл с турбой( турба летела на 30-50 тыщ). Сравнивать сх7 и Мурано не могу не имею опыта эксплуатации. А про секту Вы реально подметили, иксоводы влупившись в реальные деньги получили хрен чего, два три человека только это признают, машина аналог Соляриса не более. Мазда 6 у меня была в двух кузовах, первый и второй рейстал, третий кузов рассматривал для покупки, но много но. Зима 11 года чуть менее снежна, чем сейчас, тяжко было с клиренсом 150 мм и очень убогий багажник в третьем кузове. По этому купил сх5. Ещё как есть, культ выкинутых денег, все косяки считаете чуть ли не фишкой, да бы не вводить себя в транс покупкой машины цена которой должна быть в два раза меньше. Андрей, я уже отмечал Ваш особый дар вырывать фразы из контекста и менять смысл. Я сравнивал проходимость переднеприводной мазды сх5 и икса тоже на переднем приводе. Строй материалы, я тоже занимаюсь стройкой на даче, предпочитаю возить на нанятых авто типа газели, ЗиЛ, газ, шлак на отсыпку стоянки мне на КАМАЗе привезли 10 тонн все-таки. У Вас Андрей, я вижу подход к автомобилям как у пиндосов, знакомые ребята одно время занимались тем, что таскали в Россию из пиндосии бэушные тачки, там каждую нужно было гнать на мойки солона с химчисткой, кроме как помойки не назовёшь.

Не ломай кайф))). А вдруг 1.8-1,9, без шумки, кондея, с вариком и гологеном на недоприводе, хотя Мазда так не делает, шумку поставит, климат 2-х или 4-х зонный и крутилка соответствует выходу из дефлекторов(хотя могли с экономить как Ниссан), а привод по желанию, верней по наличию денех, Пашка убил мечту.)))

Сх7 в 11 году сняли с производства, денег не хватило купить без кредита. Купил сх5, по сравнению был гораздо хуже сх7, икс купил из-за цены, выйдет сх7, попробую осилить, очень хорош внешне и внутрянка по инерции хороша.

Ждём сх7 бомба по внешности, цена наверное тоже за облоками, но того стоит! Есть ещё люди признающие ошибки, не всем это дано, в основном примеряются с откровенным дешевым фуфлом, за не фуфловые бабки.

Если после Каравана, человек почти плакал, пересев на Икса, а теперь горло дерёт за икса, это говорит о человеке! П.С. Если бы мне нужен был полный привод это был бы паджеро(или спорт) слегка подержанный, а не вискомуфтный недоАВД- иллюзия. Но после Каравана .... Американские домохозяйки их очень любят, дети, собаки, пакеты из супермаркета много входит.

Более того, если у Вас на машине плохой свет(галоген), Вы и пешеходов не видете ослеплённый и с отсутствующей подсветкой обочины, полицейских где кладут, перед пешеходными переходами, а пешеходам сейчас везде внушают у них преимущество и не где не слышал, что бы предупреждали, что переходить нужно убедившись, что авто может остановиться и пропустить.

Этого достаточно, дальше можно не продолжать.

Для гвоздей на 20 мм, не нужен молоток весом 800 грамм. У меня друг после 21102 на Ниссан альмеру пересел, счастлив как дитя, я проехал, мыльница на тележьем ходу. Все в относительности с чем сравнивать.

Пежо это клон аута, выше сравнение было, тема про сравнение, если не боишься, что заклюют идолопоклонники можешь сравнить. И нет там блокировки, даже климата нет и шумки тоже нет.

Это вопрос!?

Свои советы оставьте при себе, я в них не нуждаюсь. На чем Вы до Икса ездили?

Алексей, то что Вы написали выше не более, чем пафос. Почитайте мои посты Вы их уже отдалённо помните и слегка путаете желаемое с действительностью. Не намерен больше повторяться! Только по теме.

Андрей, я не езжу по говнам, шашлыки я жарю на даче, даже зимой, там не всегда чистят дорогу, по этому желательно авто с высоким клиренсом, да вообще в России желательно авто с высоким клиренсом, грибы у меня собирает жена, на даче выходит в лес, я больше чего нибудь сделать, мне жалко летнее время на грибы. По трассе предпочитаю езду на высоких скоростях, раз в год на авто на море и переодически по святым местам Муром, Дивеево, Сергиев Посад и д.р. Не по теме - это ответы на Ваши вопросы, чем плох икс и чем лучше был для меня сх5, чесно жалею что продал или поменял сх5 на Икса. Кому нравится икс в сравнении с предыдущим авто, поздравляю с покупкой, кому не очень и пытается меня(мне не нравится) или себя убедить, что деньги потрачены не зря, а признаться себе стыдно, да ещё подвержен стадному чувству, не пытайтесь подловить или убедить. Я последователен в своём мнении, можете написать не согласен мне нравится( или покривив душой, что нравится, это Ваше дело). Я высказываю своё мнение.

Согласен. Ещё раз согласен+ резина+авто. Вискомуфта не полный привод или полный до её перегрева минут 20-30 в буксах и дальше дешевый аналог с недоприводом. Опять вырвана из контекста фраза, зачем? Реакция организма на внешний раздражитель? Других доводов нет?

Андрей, а я смотрю Вы любитель выхватывать слова из контекста, что бы исказить высказывание! Вам считаю просто необходимо купить т32 в супер топ комплектации, что б денег всадить в это чудо по больше, Вы тогда просто с неистовством будете отстаивать особенность Вашего авто т32.)) Мерины и бмв хаить будете как хлам, загнивающего запада.)) Пока не сточится и превращался в газ53, только с усилителем руля, а не редуктором, с буксира заводить пробовали?

Авд распределяет между передне и задней осями. Газ не причём, коробка(Варик) на первой имеет большую тягу, а выше не уйти. Речь конечно о заднем мосте, только на газ66 задний мост грёб обоими колёсами, при любом условии, все остальные одним висящим или стоящим на льду.

Если бы в сентябре я знал о иксе, что знаю сейчас купил бы сх5, даже дороже.

У меня был сх5, человек не давно сравнил аут и не в восторге от Икса.

Сх5 со снегом справлялся не много лучше, чем икс, про пузатерки молчу, люди мучались но пытались ползти. Почему колесо, что стоит на грунте не крутится, а то, что на льду крутится? Если ЧУТЬ поджать ручник, создаётся иллюзия, что колеса на грунте и оба начинают крутиться. Придёт Dim, объяснит с технической точки зрения, я давно от этого отошёл, могу ошибиться.

Да, если этот снег лежит на дороге, это Вам подтвердят миллионы москвичей и автомобилисты Подмосковья! А это я писал много выше, задняя скорость имеет передаточное отношение меньше, чем первая, тяга у задней ниже, сцепление лучше. На полном(типо полном приводе с вискомуфтой), если встал и буксуешь, на задних колёсах можно было создать иллюзию зацепа грунта ручником, но электронный чуть не поджать, он полностью блокирует колеса, опять не комильфо.

Универсал с клиренсом 210 мм, это икс, аут и сх5 есть ещё? Сорренто смотрел там 185, низковатый. А я смотрю Вы штудируете мои посты, но как то выборочно, перечитайте их ещё раз, они у Вас наверно записаны, там ответ на Ваш вопрос. Все относительно в этом мире, для меня высокий снег это 10-15 см, зимой делаю вылазки на дачу, дорогу не всегда чистят(особенно после снегопадов этого года)

А мне внедорожник и не нужен, я покупаю легковой авто с высоким клиренсом. И на жизнь я не жаловался, мне не понравилось авто с начинкой от Соляриса и ценой Икстрейла.

Стас на вог, видно работу автокорректора?