GVF

Заинтересовался вот таким подлокотником: http://podlokotnik52.ru/catalog/podlokotniki/nissan/ По результатам переписки сообщили, что для Т32-го не делали, но готовы сделать. Но для этого нужен заказчик из Питера, чтобы примерить на месте. Есть такой желающий? Прошу сообщить либо мне в личку, либо на почту указанного выше сайта (переписку вел с Сергеем: info собака podlokotnik52.ru). Перед заказом хорошо бы пощупать их изделия. Ну и проинформировать форумчан. С уважением...

Решил дождаться, когда потеплеет. Речь не о "квадрате", а смогу подлезть снизу с обычным воротком.

А вот тут https://www.drive2.ru/l/517401036046991531/ пишут, что заливная пробка в раздатке Т32 - под квадрат на 10

Картинки, к сожалению не открываются. А нельзя ли приложить фотки?

А кто-нибудь услугами Олимп Авто пользовался?

А я себе прикупил вот такое устройство: https://instrumentomania.ru/product/nordberg-domkrat-n32025l-podkatnoy-25-tonn-eco/ С доставкой в Королев (со скидкой за предоплату) обошелся в 6400. По сравнению с двухтонником Biloxxi, которым я поднимал проданный Passat B6 - вещь!

Ничего за год не изменилось, технологию нанесения антикора на днище завод не меняет и, очевидно, не контролирует. В этой связи сделал следующиую обработку: короба - МЛ-составом, лакокрасочное покрытие - Ваксойлом 100+, днище - мастикой на битумной основе. Делал в антикорерф на Высоковольтном. Качеством работ доволен. Но гложет маленький червячок: на сайте антикорарф выложен ютубовский ролик про обработку, на котором демонстрируется проникновение МЛ-состава между сжатыми (сухими) стеклышками. А если в швах вода, которая обязательно останется после мойки? Вот бы увидеть тот же ролик, но с мокрыми стеклышками с демонстрацией заявленных влаговытесняющих свойств МЛ-составов!

Вопрос снимаю. Выбор сделан в пользу ТСС, хоть он на аватодоке на 1тр дороже. На 021-м, как отмечалось коллегами выше, не понравился конструктив нижнего узла крепления.

А инструкцию по установке 021-го можно попросить выложить? (1521Y выше выкладывалась).

Друзья! Может кто-нибудь пояснить разницу между NISXTR1521Y и UNIXSTR021?

В дополнение к иммо - будет установлен замок капота просекьюрити худлок модельный. Вопрос был в целесообразности блокироки нескольких аналоговых цепей, где и каких конкретно применительно к т32.

Вопрос к Юрию применительно к i96can. Данный иммо позволяет дополнительно управлять несколькими реле R4(R6 у LUX-a). Имеет ли на Ваш взгляд смысл (с учетом наличия замка капота) установки доп. реле и по каким конкретно цепям для Т32-го (без джеки-чанов)?

Было бы очень полезно! (Можно в личку). Заранее благодарен

А что бы Вы посоветовали (речь о сигнализации с иммо без gsm и gps, от кийлеса готов отказаться) для вариантов с автозапуском и без? Рассматривал Падору dx-90bt, но нашел отрицательный отзыв по возможным проблемам совместимости по радиоканалам со штатной системой.

Уважаемый Юрий, нужен совет. Планирую на Т32 2017 установить иммо StarLine I96 CAN, пару аналоговых блокировок на базе реле R2 и R4, а также замок капота L10 (L11, L11+) с управлением от R4. Я по технике ничего не напутал? Ваше мнение о системе, в том числе надежности замков. И есть ли смысл в такой конфигурации дополнительно "сейфить" ЭБУ?