aew

Сегодня подправили зазор бампера и крыла. 1.Пластиковые арки колес снимаются с клипс ( до половины) со стороны фар. 2,Боковина бампера тянется на себя и выдергивается из зацепления со троны крыла. 3. Под фарой пластиковый кронштейн с зацеплением бампера на 2-х болтах, снимается и осматривается.. 4.Если на кронштейне и бампере зацепления не сильно поломаны (в линейку около 10 шт.) под болты положите шайбы или в моем случае посадочные места отогнули внутрь отверткой. Конструкция крайне хлипкая , я чуть задел за бордюр, зазор получается в основном из за отсоединения боковины бампера от корпуса. Все делается снаружи без съема колеса со стороны колесной арки. К сожалению не делал фото.

Откатал 3 Кашкая-2008,2011,2014 г.г. Все комплектации SE+, английские. Поездки-отпуск ,дача,без ежедневной эксплуатации. Сдавал через 3 года с пробегом 50-70 т.км. С августа 2017 -Т32 2.5, SE+,очень доволен,хорош на трассе,особенно при поездах на дачу и на юг. Расход недавний (сейчас пишу из Белоруссии) по трассе М1 на зимней шиповке около 7,6-8,2 л. Машина удивительно тихая и без "сверчков". Пробег 24 т.км.

Т32-август 2017. Сделал шумку в обычном гаражном сервисе-пол,двери,пол багажника,полости задних крыльев. 2 слоя материала. Про шум забыл.Двери потяжелели стали без шума закрываться. По жаре-2018 Крым,меньше гудит кондиционер,ибо меньше теплопотери.Цена вопроса с материалом 12 т.р.

Отъездил 3 Кашкая 2008-2017г.г. С августа X-TRAIL T 32,2.5,SE+.