WINHACK

Вот, залил на диск нормальную версию мануала https://drive.google.com/file/d/1gb5j6ZmrTu0pfrQTfrjmE50j27PjszbH/view?usp=sharing (после открытия ссылки находим и нажимаем кнопку Скачать)

вот здесь лежит на Nissan Rogue с 2017 года (рестайл): https://cardiagn.com/nissan-rogue-hybrid-t32-2017-service-repair-manual-sm17eat32hu0/

Спасибо, на форуме не нашел на рестайл. Нашел в другом месте

@Навигатор может быть подскажете, где можно найти такие подробные схемы на T32 рестайл? Конкретно интересует узел подключения к фарам на галогеновых и LED-фарах. Хочу собрать переходник pin to pin с одних на другие.

Я решил проблему с провалами сменой автомобиля

Возможно, стоит на другую шиномонтажку съездить. Могли балансировку делать с креплением на центральном отверстии, а не через отверстия шпилек.

Прошел сегодня ТО-3 на южке. Кажется, что попал именно к рекомендованному Вами Евгению. Показался очень вежливым и адекватным человеком, взял у него визитку на всякий) Расходники с собой отдельно не покупал, т.к. торопился (скоро большая поездка предстоит, хотел побыстрее пройти ТО чтобы избежать перепробега). Единственное, сказал чтобы не меняли салонный фильтр - сэкономил. На сэкономленные деньги решил воспользоваться промывочным маслом. Итого всё вышло 9874 р.

да уж куда там "заканчивается")) пробег 45, гарантия до 100 (или 3 лет) так что минимум еще 1,5 года гарантия будет

Всем привет! Пересел недавно с Т31 2008 на Т32 рест. 2019. Дело идет к ТО-3, но не знаю, у какого дилера его лучше сделать (в г. Самара). Кстати, готов если что в Тольятти сгонять, если там по цене/качеству лучше будет. Еще доп. вопрос. Слышал, что некоторые не делают полное ТО у дилера, а часть сами меняют (возд. фильтр например). Кто что подскажет?

Реле вытаскивал под капотом все, а вот в салоне нет, забыл. По электрике бывало после морозов загорались лампочки курсовой устойчивости и ABS. Попробую их еще потыркать. Но, склоняюсь всё-таки к сигналке. Шерхан 5 стоит. Где-то читал, что он много кушает, даже в покое...

Был OBD2 адаптер (потреблял 20-30 mA), но это измерения без него. Пробовал отключать фишку с гены, ничего не менялось. Кстати, webasto тоже полностью отключал путем вытаскивания всех её пренделей.

см выше.

итого 80-100, ну никак не 150-160

Ну, нештатно стоит сигналка, блок GSM к ней (он отключен) и webasto. Утечку пытался найти поочередным вытаскиванием всех пренделей из всех трех блоков - не помогло. Сигналку отключить не пытался, т.к. не знаю где стоит блок, а глубоко рыть пока не могу под панель.

С нашими перепадами температуры почему-то хватает аккума на 6-7 дней уверенного запуска, не более. Да и читал много где, что норм ток утечки не более 40 мА

Тоже мучаюсь с быстрой разрядкой. Ток утечки 150-160 мА. Сильно критично, что измерял с брелоком внутри? (авто с бесключевым доступом) Не догадался убрать его подальше, но читал где-то что иммобилайзер до конца не засыпает если видит брелок.

в моем случае эти как бы "провалы" при разгоне почему-то проявляются именно с высокой температурой на улице (от 30 градусов тепла) и сопровождаются бубнящим звуком из под капота Я подумал, что проще и быстрее напомнить про старое сообщение, чем найти мне сейчас эти контакты)) 2,5 года про этих ребят не вспоминал. Хотя, подходит время замены масла в варике, наверно пора искать))

Вот в этой теме я расписал, что делали (в т.ч. с насосом). Кстати, примерно тогда же я Вам в личку отправлял контакты.

Да, примерно так, через 40-45

Прошло 2,5 года и около 35 тыс пробега Кроме самого ремонта с заменой большого количества деталей еще модифицирован маслонасос. Обещали, что теперь на долго хватит.

Не, я так и не решил: катаюсь шестой год на ниссанчике))) Похожая проблема была сразу, но проявлялась только в жаркую погоду при долгой езде по городу. Это было похоже на то, как будто его за попу тянут при плавном разгоне, но если притопить немного (продавить педаль), то он рвал резво вперед. Кстати, даже после кап. ремонта варика с заменой всего, что можно, эта особенность работы не исчезла. Диагностику делали ребята, которые варик ремонтировали, но неисправностей не нашли, по давлениям в гидроблоке и т.д. всё норм.

Я приобрел себе один амортизатор Jp Group 1181203300 на 660N, решил сэкономить и не прогадал. Перед установкой снял оба родных и понял, что один из них достаточно легко прожимается вручную, его и заменил в итоге. Крышка стала отлично открываться и держаться в верхнем положении.

как показали себя? тоже подумываю такие купить

Всем привет! Очень нужно узнать размеры видимой области экрана навигации (как на фото). Если у кого такая комплектация - выручите плиз))

Всем привет! Подскажите плиз, где в Самаре можно проверить зазоры клапанов и при необходимости - отрегулировать? (в РемаркАвто по тел. сказали, что ниссанами не занимаются).