Ulan

во-во, она мне нравится - вот мой ответ По сути, все наши споры рассуждения относительны, они не учитывают многих факторов, например, стиля вождения, трассу (город, область, природные просторы и бездорожье), скорость передвижения и т.п., так что эта ветка - способ аккумулировать информацию (впечатления) каждого от эксплуатации того или иного экземпляра резины... Так что чем больше откликнувшихся - тем проще будет определиться интересующимся с конкретными претендентами на покупку...имхо... ВЫБОР всё равно у каждого свой...

С обновкой!!!! Добро пожаловать в наши стройные ряды

Поддерживаю...но вот не только у ОД - есть ещё умельцы в наших селениях, верю, смогут вскорости и в подсобном гараже устранить "нежелательные" функции японского автопрома

Это к вопросу, кто как к себе относится, в том числе и безопасности, и комфорта в дороге...У меня, к сожалению, опыт был негативный-взял, что понравилось - toyo зимнюю шипованную, так вот мучался сезон (гудит, шумит, мочи нет как на мозги капала)....Конечно, если финансы позволяют, можно что угодно ставить, а то и несколько комплектиков про запас иметь А если не всё так хорошо...Думаю, лучше немного помучатся в выборе и прикупить достойный вариант... Не широковаты на зиму то? По-моему, уже и повыше комфортнее (Old-62 +1)...

Для SUV может подойти и X-ICE...Типоразмеры здесь http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp...=20060301184833 Как Вы можете заметить, 215/60 R17 имеет индекс 95-690 кг (690х4=2760 кг), ну и Q-160 км/ч... Вердикт:вполне подходит...По пока неподтверждённым данным работников одного из магазинов розничной торговли сети michelin в Москве этой осенью ожидается появление покрышки "второго поколения" LATITUDE X-ICE, но это (повторюсь) непроверенная информация! От себя замечу, что в отношении нешипованной резины (именно X-ICE, рисунок протектора отличный от X-ICE NORTH) встречал в нете отзывы о негативном поведении именно в условиях зимней эксплуатации в Москве...

я имел ввиду гарантийную размерность! посмотреть выпускаемую размерность можно здесь http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp...=20060301185238, а для кроссоверов (SUV) есть LATITUDE X-ICE NORTH http://www.michelin.ru/ru/front/affich.jsp...=20070807152105 Чем лучше-лично мои ощущения-легче, уверенне гребёт по свежему снегу, достаточно предсказуема на льду в сочетании с неплохой управляемостью и сцеплением, при торможении на укатанном снегу нареканий нет... Единственным недостатком, выявленным при эксплуатации, является тот факт, что при интенсивном оттормаживании на асфальте с достаточно большой скорости (от 90 км/ч и выше) заметно сильное "виляние" тормозного пути (даже в совокупности с отменной работой АBS), машину как бы плавно водит из стороны в сторону...

Когда "долгожданный" твой трейл уже бьёт копытом в тесном ангаре ОД и рвётся на свободу, то не до мелочей...внимательно осмотрел кузов на предмет отсутствия потёртостей, сколов, целосности ЛКП и т.п., проверил правильность оформления документов и скорее на волю (с руководством по эксплуатации в бардачке)

Спасибо. В своём сообщении выше не совсем корректно отметил, что нет размерности на R17... 2 Belka: в отношении конкретно этой резины Toyo Tranpath S1 215X60X17 ничего сказать не могу, но несколько лет назад был опыт эксплуатации зимней шипованой резины Toyo (какой точно не помню), но впечатления крайне негативное было - очень шумная!!! Рассматриваемый Вами экземпляр без шипов, так что может и достойный выбор, судя по протектору и аннотации...

а я когда машину забирал, то думал, что так всё и работает... НО тогда не будет реализован принцип "Евросвета" - ВСЕГДА включён ближний!

Ну, разве только похож

В отношении зимней резины - Michelin X-ICE NORTH - суперская резина, лучше Хакки - однозначно!!!! С удовольствием взял бы и на x-trail, НО НЕТ РАЗМЕРНОСТИ гарантийной

Категорически поддерживаю!!!!!!!!!!! Галоген...Ксенон - какая разница:при нашей зиме и используемых дорожными службами реагентах (замерзают, на какой-то масляной основе и т.п.) - омыватели-вещь бесполезная (99%). До x-traila гонял на toyota corolla new (там опрыскиватель только с кнопки), установлен был ксенон - результата применения опрыскивателя за весь период эксплуатации при различных дорожных условиях не увидел. Фары качественно очистить в период зимней эксплуатации авто возможно лишь применяя жидкость для стёкол в сочетании с силиконовым скребком...применяю этот способ уже несколько лет...

160 км/ч, больше не пробовал, но уверен, что сможет. Свист присутсвует, релинги и мухоотбойник есть. Комфортная езда при 120-130 (имхо)... P.S. 2 литра на трассе очевидно МАЛО, 2,5 желательно, но лучше уж тогда 3-V6

и я +1!!!

Почему без выбора??????? У меня при замене спросили, что лить... MOBIL был дешевле на пару сотен...предпочёл РЕКОМЕНДОВАННОЕ производителем - NISSAN 5W-40 Соглашусь с Вами ... т.е. +1, но в отношении совдеповской психологии юзания импортных авто, мне кажется, не совсем корректно применительно к тем, кто вразрез с рекомендациями производителя меняет масло (фильтры и тд и тп) чаще - хуже точно не будет, а с учётом того, что Россия отнесена к странам с повышенными нагрузками на авто в ходе повседневной эксплуатации (недаром ОД специально указывают на установку, например усиленной подвески для РФ), может это даже и полезно Знаю точно, многие владельцы FORDов меняют масло ранее установленного производителем километража...тем более, Вы сами говорите, что

Поздравляю с правильным приобретением!!!! +1... Ассиметричный протектор неплохо, но для нашей зимы нужна резина с большим количеством ламелей, обеспечивающими большее пятно контакта...

По утверждению установщиков музыки наиболее подходящими для установки с сохранением функции управления с руля являются ГУ Alpine и Clarion. Сам остановился на Clarion MAX685BT....Имхо, неплохое соотношение цена-качество...но необходим коммутатор.....вообщем, скорее всего буду устанавливать этот аппарат.....

Добро пожаловать!!!

Не согласен - запись делается в сервисной книжке, указывается пропег, печать ОД, словом, как при плановом ТО...

Интересно бы было и мне взглянуть на этот вариант...А ГУ штатное осталось или заменили?и звук куда выводить в таком случае? на штатные динамики? И ещё тогда один вопрос вот какой: что практичнее 1DIN магнитола с выезжающим экраном или 2DIN???

При тонировке передних стёкол (кстати, подобрали очень близко к заводской LLumar) в ангаре поблизости без дела болтался специалист по части музыки, так что я его заловил и стал пытать насчёт апгрейда установленной штатной муз системы...вопросы разные задавал... В отношении нижнего бардачка - впиндюрить можно, но придется заморочится сильно, да и бороду пилить, вообщем колхозить... А так, чтобы "штатно" поставить однозначно не получится Динамики штатные - китай (хотя я ставлю под сомнение сей факт )- не для меломанов, как впрочем и ГУ, которая вообще (со слов мастера) НИКАКАЯ... Так что есть над чем поработать...

+1 тоже рассматриваю такой же вариант: разменять штатное 2DIN ГУ на 1DIN БК + 1DIN DVD магнитолу...но вот как раз именно с музыкой никак не могу определиться, так как хочу сохранить управление с руля, но без установки дополнительных приблуд типа коммутаторов...вот... Тока что-то никто не откликается на вопрос http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=6032 , а из продавцов музыки никто внятно ответить не может... Заглядываюсь в сторону Clarion... 2 AVYRT - в эту нишу (саму по себе вообщем-то бесполезную) вставить 1DIN магнитолу не получится, как впрочем и в нижнюю, с рышечкой... Конечно, можно "заколхозить" всё, что угодно, но я не сторонник этого... Первоначально расситывал на то, что именно в нижний бардачок смогут установщики втиснуть БК, а вместо штатной поставить мультимедийный 2DINовый центр, но увы-отднозначный ответ НЕТ....

А что, никто не рассматривал для установки "Мультисистемные маршрутные компьютеры" (БК) Multitronics!? Например Multitronics VG1031UPL, VG1031GPL, TC 50UPL, TC 50GPL, RI-500 (протокол Nissan) - легкая установка, только колодка диагностики. Более 100 функций в зависимости от модели, лёгкое подключение (через OBD-II) Сам рассматриваю именно этот вариан из установки доп. функционального оборудования, помимо мультимедийного комбайна в штатное 2DIN место...

Доброго времени суток, форумчане! Думаю не будет бесполезно нам совместными усилиями немного систематизировать информацию на столь избитую тему, связанную с заменой штатной магнитолы на новую, НО с сохранением функции управления с руля, не устанавливая при этом дополнительно «коммутатор руля»… Давайте выкладывать сюда модели, отвечающие данному условию… Так вот, при самом что ни на есть поверхностном просмотре форумов на первый план вышли: Carmani Ca 450! (400) Phantom DVM-1325 (заранее благодарен всем откликнувшимся...)

КЛАССССС! ЗДОРОВСКИ смотрится!!!!!!!!!!!!!!!!! Спасибо за фото