Игорь 36
-
Публикации
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Игорь 36
-
Сказал проблема в бублике, будет ремонтировать
-
@Pzm76 Напиши пожалуйста, а то этот дебил прикрутит к колесу и мне крыло оторвет)))
- 2476 ответов
-
- 1
-
-
- вариатор
- вариатор x-trail
- (и ещё 1)
-
Кроме истерического смеха и какого-то азарта в плане починит он мою коробку или не починит, у меня уже нет никаких чувств. Реально прикольно, забирать тачку, проезжать 40-80 км и возвращать ее обратно. Мне интересно, когда этот мастер сдастся и скажет давайте я оплачу ремонт у профессионалов. И ведь держат же этого человека в нормальном сервисе и он не просто там работает, а именно коробки людям делает и ведь не выгоняют, значит что-то умеет. Ну почему именно с моей коробкой такой геморрой... да масса, но к чему его прикрутить?
-
@Pzm76 @Pzm76ыльник на рейке к колесу, между наконечником и самой рейкой, внутри поворотный механизм (шарнир) и рейка с зубцами. Все смазал литолом (под рукой ничего другого не оказалось), руль стал крутиться заметно легче))). Провод дотянул на максимум только до дна аккумулятора + пару сантиметров. Кидал его во все стороны, максимум к коробке дотягивается и судя по расположению как он прикручен к корпусу, то именно к коробке он и шел. Не вверх, не вниз, а именно в бок к коробасу.
-
@Игорь55 Привет тезка. Поменяли мне гидротрансформатор. Машина поехала нормально. Решил съездить на дачу. Коробка пошла в перегрев, чего вообще никогда не бывало, на 90 градусах вывалило ошибку 0744 и 0868. Остановил, чтобы остыло. При этом заметил, что радиатор коробки был холодным. Пока время было решил проверить что там с пыльником усилителя. Оказался порванным и без смазки, заделал. Лазил рукой и нашел незакрепленный провод. К кузову машины он закреплен в районе крыла под воздухозаборником, а вот к какому либо агрегату на машине нет. К чему он крепится я так и не понял но судя по длине провода только к коробке... Самодейтельностью заниматься не стал, оставил не закрепленным. Машина остыла, поехал дальше, вроде никаких проблем и не грелась за 60 км пути (72 максимум), никаких ошибок, радиатор горячий. Но при переходе с 1 виртуальной на вторую передачу и оборотах 1400-1600 отмечается вибрация. На других передачах такого нет, только между 1 и 2. Народ есть мнения, что это за провод, почему коробка пошла в перегрев, из-за чего вибрация?@Pzm76 @jhekson
-
@пон давали третий раз переделывает , задолбал
-
файл с ошибкой где время 18.46 - это ФИНАЛ
-
@jhekson Народ вообще жесть у меня. Отдал машину в ремонт, починили отдали, пока ехал до работы все норм было. С работы поехал домой и через 30 км пути по трассе опять хана вариатору. Вторичное давление на нуле... Завтра поеду в другой сервис, а этот горе специалист пусть ремонт в нем и оплачивает. Задолбал урод... Ребята посоветовали сервис агрегатка.ру Кто нибудь в курсе там нормальные спецы?
-
@Федот У меня та же проблема отремонтировали проехал 200 км и опять в ремонт. Есди найдешь хорошего мастера то моээжно и починить, а если нет то либо продавать либо контрактную. Знакомая контрактную поставила, а она через 500 км гавкнула
-
у меня раньше всегда отрицательное значение было давления ГТ, только сегодня заметил что оно стало 0 или положительное
-
@Pzm76 Не в курсе в каком диапазоне должно быть давление ГТ по ЕЛМ ??? У меня прыгает от -0,6 до +0,5, а цифра 0 меня вообще пугает. Что это за значения??? Еще у меня Напряжение подсвечивается желтым
-
@Игорь55 @Pzm76 завтра отвезу им машину пусть что хотят делают, хоть на субподряд по ремонту отдают в Японию. Я бы понял если бы проехал тысяч 10, да в грязи валялся день через день и таскал из сугробов другие машины, но через 250 км сломаться - это у меня в голове не укладывается насколько руки из попкы должны расти.
- 2476 ответов
-
- 2
-
-
- вариатор
- вариатор x-trail
- (и ещё 1)
-
@jhekson все бобик сдох опять. отлично отремонтировали. Сейчас поехал с работы, машина пошла рывками, выдало ошибку 0868 низкое давление, остановился, стер, завел работает норм. Поехал дальше, отпустил педаль газа обороты взлетели вверх,удар по коробке, ошибка 0868. Остановился повторил операцию, завел, работает норм, начал движение, опять удар по коробке и две ошибки 0746 и 0868. Бросил тачку и пошел пешком домой. После ремонта проехал 250 км. Это жесть!!!@Pzm76
-
Остались, но диагностика сканерами ни чего плохого не показывает. Ошибок нет, все параметры работы вариатора в норме. По какой причине идут рывки разбираются, вот может кто из форумчан сталкивался с этим или вообще обладает познаниями.
-
Всем привет! Разобрали мой варик. Со слов - поменяли насос, валы, ремень, все почистили-промыли. Собрали и отдали. Сажусь в машину а она по трассе идет только на 3000 оборотах (110 км/час), на 2100 (80 км,час). Сразу позвонил, мне ответили пригоняйте завтра, будем смотреть что не так. Проехал порядка 50 км, решил помыть машину. Помыл - все стало нормально: - 110 км/час - 2100 - 80 км/час - 1500 Поехал на дачу и опять хрен поймешь: Обороты скидывает резко даже при небольшом подъеме, а если включаю кондер то иногда и по прямой начинают скакать Сегодня забрал свой датчик. Сразу ошибка вариатора при подключении, но старая, которая была когда варик навернулся. Удалил ошибку, поехал нормально но опять толчки есть особенно при включенном кондере. Кому из спецов не сложно, прикрепляю файл на 25 минут езды (трасса до 120 км/час-город до 80 км/час). Посмотрите пожалуйста и сообщите, что с машиной, может это не варик а двигатель или кондер или вообще электрика шалит? Потому что я ни черта не понимаю уже!!! Ссылка для просмотра: https://cloud.mail.ru/public/3StJ/kk4GwLwaW Сам отметил следующее: - 6 виртуальную передачу варик не держит при малейшем напряге (чуть подъем) сразу сбрасывает жестко (не плавно) на 5 передачу - идет разблокировка ГТ - температура варика и двмжка в норме (перегрева нет) - давление вроде в норме
-
В начале мая, как мне этот агрегат дали. Я с ним игрался и нульнул старение масла, потому что там 135000 была цифра вроде
-
А вот ехал назад. Прошел 340 и сдох
-
Ситуация похожая но мою. Но у меня с температурой вариатора все норм было. За 600 км по трассе с парой остановок на 10-15 минут, температура варика не больше 75 градусов, масло гарью не пахло, цвет не темный. А все таки насос екнул и потянул за собой остальное Вот показания после того как я пронхал 600 км и остановился
-
Разбирали а сервисе, насчёт вакуумировали не в курсе, уточню. А что это даёт, чтобы я им пояснил сразу когда скажут например. Не вакуумировали, на хрена это надо
-
Я на ней проехал 110, общий у машины 235
-
Конусы реально шлифовать нельзя, да? Только новые?
-
Масло чистое без запаха и примесей. Стружки нет в поддоне на магнитном фильтре или ее так мало что вообще не заметно
- 2476 ответов
-
- 1
-
-
- вариатор
- вариатор x-trail
- (и ещё 1)
-
50 тысяч
- 2476 ответов
-
- 1
-
-
- вариатор
- вариатор x-trail
- (и ещё 1)
-
Нс-3 вроде масло, менял 10000 назад