Fatalist

Из Японии вестимо

Вчера напялил йоку - по ощущениям, она как будто тише летней. Как себя будет вести зимой, будем посмотреть.

А сколько уже Вашему авто? 10 дней это что-то совсем мало. Оставлял на 2 недели - полет нормальный, но у меня и авто еще и два месяца нет.

У меня родители женs прикупили новый rav-4 недавно, так вот там мне оч понравилась опция - датчик температуры масла в двигателе. Завел авто - горит синий индикатор, мол, рано двигаться сударь. Как только лампа погасла - будь добр, езжай. На хитриле непонятно, когда можно ехать, а когда еще лучше подождать. Сейчас то ладно, тепло, а вот зимой скока греть, не ясно.

Спасибо всем за советы! Быть екогаме на моем коне Ценник привлекал изначально, по качеству были сомнения

европы будут после нового года, а ездить до того момента непонятно на чем не хочется, благо, с выбором уже определился

кто что может сказать в пользу или против чего-либо из этого списка (все зима)? Nokian-Nordman Nordman RS2 SUV - 23040 р Yokohama Geolandar I/T-S G073 - 25040 р Pirelli Winter Ice Zero Friction - 29000 р MICHELIN Latitude Alpin 2 - 33120 р

Спасибо за совет. У меня сейчас на выбор есть вот такие варианты, с которыми будет бесплатный шиномонтаж с перебортовкой в пределах моего бюджета: Nokian-Nordman Nordman RS2 SUV - 23040 рублей Yokohama Geolandar I/T-S G073 - 25040 рублей (я так понял это зимний аналог того, на чем сейчас езжу) Pirelli Winter Ice Zero Friction - 29000 рублей MICHELIN Latitude Alpin 2 - 33120 (немного перебор по бюджету, но если все скажут что это "Вах какая вкусная резина", раскошелюсь) Если кто-то встретил из перечисленного выше резину, с которой имел негативный опыт, или слышал что-то плохое, уберегите меня от неправильного выбора

Решение моих проблем по выбору типа резины пришло, откуда совсем не ждал. На предыдущем авто я боялся выбираться куда-либо далеко, а на этом в планах путешествия "галопом по европам", а туда, оказывается, на шипах нельзя. Так что, при все любви к шипам, буду выбирать липучку. Уважаемый Ainstain дал мне обалденную ссылку по подобру резины, если кому будет интересно обращайтесь к нему, ну или теперь ко мне.

Всем большое спасибо за советы! Да, у меня T32. До этого вообще был гольф Диски и резина (yokohama 225/65 r17 ms) стоят штатные - из салона. И, спасибо за поправку, у меня действительно 225/65 R17. Пообщался с коллегами-владельцами нелегковых авто, все как один твердят, что если из Москвы выезжать редко (мой случай), то только липучка, ни у кого шипов нет. Уже голова болит от этих дебатов, какой фломастер вкуснее.

Зашел на свою голову в надежде найти ответ, только еще больше мыслей в голове теперь Ох уж это разнообразие... Я в общем тоже за советом. Но обозначу конкретные параметры. Денег есть не более 30к. Конь на родных дисках "215/60 R17". Уложиться в этот бюджет на комплект я даже не мечтаю, по сему ищу только резину. Всегда ездил на шипах, но правда до этого только не легковых и неполноприводных. Так что, хочу все таки шипы. Собственно и вопрос будет к тем, кто в этом сезоне брал себе новое шипованное и в моем бюджете? Буду признателен за примеры. Можно даже ссылками в ЛС (дабы рекламой магазинов здесь не заниматься).

У меня наклейка с контактами прилеплена к внутренней части козырька пассажира. Надеюсь, никогда не возникнет необходимости набирать этот номер

Эх, тоска печаль... Придется, видимо, черным фигачить

А какого года авто? Интересно, на моем - свежем, есть такое или нет. Но пока не звонили. Про обсуждение температуры - по моим ощущениям, градусник не врет. Но в холодах еще он не бывал, ибо куплен месяц назад всего. На днях из соседнего ряда прилетел камень в дверь. Лакокрасочное покрытие лишилось девственности. Несколько несерьезных, но все же до боли обидных царапин теперь мазолят глаз. Тут мелькало вроде - кто-нибудь нашел подходящий маркер для оливково цвета?

Понял, пропустил, почитаю Ну фик знает. С нынешним качеством сборки... Короче, смирюсь, и три года позволю на себе зарабатывать. Лишь бы сон был спокойный.

Друзья. Сейчас будет несколько вопросов в стиле "от блондинки". Я в целом еще зеленый автолюбитель. Прошлое авто покупал б/у, там с вопросами ТО все было понятно. А теперь вот, новое авто, и как с ним быть и жить, чтобы гарантию не потерять, еще толком не понимаю, кроме того, что обслуживаться только у официалов. Собственно, вопросы в следующем: 1. Что это за зверь такой, ТО - 0. Здесь же читал, что вроде как такое ТО не требуется, а начинать нужно сразу с ТО-1 на 15 тыс.км. Надо оно или не надо? Если надо, то буду искать на форуме, на каком пробеге оно надо и что делать. 2. Как упомянул выше - чтоб не слетела гарантия, обслуживание у официалов (кто-то наделил меня таким знанием). Но, читаю про партнеров клуба, в частности комменты в ветке NNService, дак туда народ и на ТО-1/2/3 заглядывает. Некий разрыв шаблона. То есть я могу ехать к проверенным ребятам, а не к тем, кто на меня плевать хотел, лишь бы денег побольше содрать? Опять же, если делать не у официалов, это не будет отражаться в сервисной книжке. Какие для меня это может сулить проблемы (кроме как при продаже этим нельзя будет блеснуть, а-ля, все у официалов с записью в сервисной книге)? В случае проблем после посещения "левого" сервиса у официалов будет повод признать случай негарантийным?

Авто еще нет и месяца, уже в багажнике на каждой кочке свист. Ужс! Все до изоленты не доберусь, но уже нервы начинают "того ага". Напомните, плз, куда там еще наматывать, кроме самой петли, за которую багажник защелкивается?

Я детально в поиски не углублялся, но вот, сразу в поиске выдает. Другой вопрос, насколько это дело подойдет, но преподносят как для t32. Ну и на тему заманухи, тоже заставляет задуматься. Ибо тут скупой дважды может заплатить. На вкус и цвет Но с коробом смотрится конечно очень симпотно, всегда думал о таком приобретении. Эх, придется думать об ориджинале...

В инструкции по эксплуатации написано - каждые 5 тыс.км. менять местами колеса (зад на перед и наоборот). На предыдущем авто не заморачивался. Вопрос - кто-то придерживается этой рекомендации?

Порекомендуйте, пожалуйста, автобагажник на крышу в штатные места (то бишь поперечины не для рейлингов). Купил комплектацию SE, денег на следующую, с рейлингами, уже не хватало. Вариантов полно, отдавать за thule >20к не готов, ибо вижу полно вариантов в пределах стоимости +/-5к. Если у кого есть фото/видеоотчет, как они устанавливаются, буду признателен, если кинете в меня ссылкой. Использовать их буду редко, в идеале, чтобы они легко монтировали/демонтировались, ибо кто бы что не говорил, но поперечины, особенно если не на рейлингах, убогое зрелище (имхо).