chin73

Я всю голову изломал. У меня ремонт в кв, я хочу как то сэкономить, а вы блин все льёте Ниссановское!!! ))))) Может всё таки есть, кто льёт чё то другое, если не найдётся, так и быть вместо рулона обоев куплю масло дороже Мужики, а почему тогда просят 12 л масла?

Спасибо за ответы, ребята!!! Разве все льют ниссановское нс-2? Может всё таки есть опыт с другими марками? Ниссан масло сам не производит, за него это делает какой то большой завод. Говорят это как раз идемитсу или эльф. Вот я и думаю, стоит ли переплачивать. И если говорят, что нужно 10 литров, выходит мне нужно купить 2 пластиковые Nissan NS-2 (потому что они по 5 л) и выходит что выйдет 17500-3800=13700

Помогите пожалуйста! Это очень важно для меня, потому создал новую тему. Через недельку можно удалить. На днях хочу заказывать расходники для вариатора, замену буду производить у дилера. Пробег 118 тыс. Делать буду полную замену с двумя фильтрами,снятием поддона. Дилер просит 12л. масла, так ли это? Я так и не понял сколько заливается. Потом вопрос по маслу, читая форумы узнал, что можно лить Idemitsu CVTF и тогда с учётом замены выйдет около 12500 тыс. Если брать Nissan ns-2 в железных коробках выйдет 19500, если Nissan ns-2 в пластиковых, то 17500. Поэтому знающих хочу попросить, как лучше поступить или что то может посоветуете другое? Может ещё есть аналоги и кто то пользовался? Всем добра. Администратор пропусти пожалуйста.

А как так? в чём подвох? 3854,00 р - 5 л в пластиковой. 4439,00 р - 4 л в железной. Собираюсь на днях заказывать расходники и менять масло. Ещё раз если что поправьте. С маслом вот пытаюсь определиться. AS MITSUBISHI 2824A006 Фильтр АКПП 663,00 ₽ 1 663,00 ₽ 2 NAS NISSAN KLE52-00004 Масло трансмиссионное 4 439,00 ₽ 2 8 878,00 ₽ 2 NAS MITSUBISHI 2920A096 Кольцо уплотнительное 130,00 ₽ 1 130,00 ₽ 2 MTP MITSUBISHI 2705A015 Прокладка масляного поддона АКПП 521,00 ₽ 1 521,00 ₽ 2 Магазин ULG NISSAN 11026-01M02 Прокладка пробки поддона 26,00 ₽ 1 26,00 ₽ 0 PLT NISSAN KE909-99945R Масло трансмиссионное 3 854,00 ₽ 2 7 708,00 ₽ 2

что же смешного?) я как думаю, так и написал.

Не смазал, снова загорелась подушка) Без смазки думаю, что там всё перетёрлось снова) Ну если ничего не меняли, скорее всего это не из за подрулевого шлейфа. Надо слушать

я около 10 тыс проехал. Но как я уже говорил выше, при наступление морозов руль начал скрипеть, потому что я нужно было в этот механизм загнать смазки. Старая деталь была в смазке, а здесь всё вертелось и скрипело, трещало, повышенный износ, трение, отсюда и вывод, снова чё то перетёрлось/отвалилось) Ну буду копить на новую )))))

Снова загорелась подушка, но кнопки на руле пока работают и светятся! Китай г*вно!) Ну или я там нужным образом не смазал и на морозах всему настал конец.

В В С кольцами ошибся. За идею помыть в керосине спасибо.В И всем спасибо!В

NAS MITSUBISHI 2920A096 Кольцо уплотнительное 136,00 ₽ 1 136,00 ₽ 2 NAS MITSUBISHI 2824A006 Фильтр АКПП 685,00 ₽ 1 685,00 ₽ 2 NAS NISSAN KLE52-00004 Масло трансмиссионное 3 596,00 ₽ 2 7 192,00 ₽ 2 VSR MITSUBISHI 2824A007 Фильтр АКПП 3 022,00 ₽ 1 3 022,00 ₽ 2 NAS MITSUBISHI 2920A096 Кольцо уплотнительное 136,00 ₽ 1 136,00 ₽ 2 MTP MITSUBISHI 2705A015 Прокладка масляного поддона АКПП 519,00 ₽ 1 519,00 ₽ 2 Магазин ULG NISSAN 11026-01M02 Прокладка пробки поддона 26,00 ₽ 1 26,00 ₽ 0 чё забыл?

Спасибо! Так я листал, читал тему, все по разному почему то льют. а. Если самому грубо говорят делать или на СТО без спец оборудования по замене масла, то сливается примерно 7+, а с оборудованием больше. Понял.

Мужики!!! За что я не люблю форумы - это за то, что до правды не дочитаешься, я ещё больше путаюсь!!!))) Хочу заменить оба фильтра и соответственно масло. Сколько масла то покупать? Сколько туда войдёт? А то кто то одну канистру льёт, другой льёт одну канистру и ещё 200 г, третий 9 литров, четвёртый 7. Помогите разобраться пожалуйста! И товарищи администраторы, вы закрепите подробный отчёт при частичной и полной заменой масла, если не сложно. Заранее огромное спасибо!

Привет! Вчера сделал замеры при движение, на нейтрале (зачем то) и просто на паркинге (Со ВКЛЮЧЕННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ). Прошлые скрины были с поворотом ключа в положение "ON", двигатель при этом не был заведён, поэтому и покзаания не верны. Из картинок будет понятно, в каком режиме скринилась.

На днях покатаюсь подольше, как следуетВ прогрею вариатор и считаю показания. Людей знакомых с опытом не знаю.В Полез смотреть потому что ошибка загорелась по катализатору, заодно и варик глянул

Всем привет! Подключился через ОБД к машине. Нафоткал картинки. Помогите разобраться в показаниях. Что то плохое есть? Последний раз была частичная замена в варике за 60 тыс. Сейчас пробег 115 тыс. Показания были считаны после прогрева двигателя минут 7, и проехал км 4-5.

А вот такой вопрос. Может быть уже был. В плотном движение, на уже прогретой машине, без резкий ускорений, едешь равномерно под 50-60 км/ч и обороты двигателя 1000-1100. И при таких оборотах от двигателя начинается лёгкая вибрация, будто бы вы едете на механике допустим на 5 передачи а скорость у вас км 30. Ну думаю поняли. Как будто передаточное число выбрано не правильно. Я уже третий год езжу на вариаторе, но как то не замечал такого. А сейчас у нас выпал снег, а я всё никак не переобусь, приходится тошнить в потоке и выходит такая херня. Это норма?

И тут отпишусь!!! У меня на кочках, щебне или через рельсы проезжая тоже всё брякало в руле, где то снизу, даже ездить порой не хотелось. Грешил на карданчик рулевой, тот что внизу или крестовину. Недавно подтянули мне рулевую рейку, бряканье почти пропало!!!! незначительное осталось Так что попробуйте все, у кого гремит подтянуть рейку. Возможно дело в ней! На многих станциях мне говорили, что рейка на иксе не тянется. Хрен там! Всё подтягивается!

У меня на кочках тоже всё брякало в руле, даже ездить порой не хотелось. Грешил на карданчик рулевой, тот что внизу или крестовину. Недавно подтянули мне рулевую рейку, бряканье почти пропало!!!! незначительное осталось

спасибо. Короче то, что не будет мерзнуть при минусе. Буду разбирать и мазать (

ну чё болтаешь! Я тоже до этого таких как ты читал. Боялся 2 литра брать, искал всё 2.5. По итогу купил 2 литра, едет он нормально, обгонять легко, если коечно ты не обгоняешь тех, кто едет больше 140. И налог меньше.

Не знал в каком разделе создать тему, поэтому читайте тут) Привет! После замены детали, которая находится в руле СМ. картинку. (отвечает за кнопки на руле, там же фишка подушки безопасности, посветка кнопок) появился пластмассовый скрип. Скрип или треск не знаю как назвать. Ну вот как панель у какой нибудь старой девятки скрипит. Дело в том, что когда я снимал эту детальку, она была в какой то смазке, а на её место поставил ту, что заказал с алиэкспресс, она была сухая. Может там чем то смазывают? Или я как то не правильно собрал обратно. Пока там всё не прогреется, а сейчас на улице уже до нуля доходит, трещит на всю машину, после меньше становится. Может у кого такое было? Кто то менял? Картинка взята с другой темы.

Привет! Нет, это не она. Скрипит после того как я поменял вот эту детальку (которая выше на картинках) на китайскую. Скрип такой пластмассовый, или треск не знаю как назвать. Ну вот как панель у какой нибудь старой девятки скрипит. Дело в том, что когда я снимал эту детальку, она была в какой то смазке, а на её место поставил, ту, что заказал с алиэкспресс, она была сухая. Может там чем то смазывают? Или я как то не правильно собрал обратно. Может у кого такое было?

Привет!!! У у меня утром, пока не прогреется салон, а ночью у нас уже около НУЛЯ, руль вертишь и всё скрипит! там может какая то смазка должна быть или чего не так?! у тебя не скрипит, когда кручишь руль?

Всем здравствуйте! Проблемы такие: 1. При трогании с места, как только нажал потихоньку на газ, обороты начинают расти примерно до 1000-1300, далее происходит какой то толчок, обороты падают где то 800 и дальше всё нормально плавно поехал; 2. При торможении, в самом конце остановки (допустим на светофоре) машина как будто рывками останавливается. Но это может как то связанно с тормозами, хотя диски новые, колодки новые. 3. Вой варика при отпускании газа, когда машина едет накатом; 4. При переключении передач с P на D или R, или с D на R и наоборот ощущаются толчки, иногда сильнее, иногда слабее. Помогите пожалуйста разъяснить. Машину брал с пробегом 63 тыс. 2011 г, 2.0 л. По бумажкам масло в варике менялось ЧАСТИЧНО на 60 тыс. Сейчас пробег 114 тыс. Помогите разобраться с проблемами.

Мужики привет! А где у нас можно проверить вариатор? Кто нибудь куда нибудь ездил?