anturik

Вот 11210 - 8H305 Made in japan

Вечером гляну

Всем привет! У меня такой вот вопрос... Поменял правую верхнюю подушку двигателя (вроде бы оригинал - 5400р) Визуально правая сторона двигателя приподнялась по сравнению с левой...При этом стала сильнее вибрация, двигатель стал как бы жёстче работать.Ощущение, что что-то прилегает к кузову (например выхлопная система) и вибрирует ; ощущается и ногами на днище, и руками на руле. При детальном изучении старая и новая опоры чуть отличаются, в частности, по высоте на 1 см!!! На старой никаких обозначений нет, и не выглядит 11-ти летней (кроме рваной резинки).. Но движок стоял ровно и работал мягко Вопрос: кто-нибудь сталкивался с подобным? И что делать? Вредно ли для мотора стоять чуть криво?

Спасибо всем большое!!! Развеяли мои сомнения Машинку забрал. Пока наблюдаю

Всем привет! Спрошу здесь В данный момент машина в ремонте по поводу замены прокладки ГБЦ. Головку шлифанули на 0,14 Вопрос: прокладка должна ставиться теперь обычная или ремонтная?

Ну вот диагноз поставлен окончательно: прокладка... или трещина, не дай Бог... В очередной раз заехал в очередной автосервис и заставил сервисменов поставить точку... А то: ездий, мол, пока вскрывать рано... Я им: - ОЖ уходит, подтёков нигде нет - пузыри чаще есть, чем нет - утром 2и3 цилиндры мокрые - характерное парение из выхлопухи по утрам Что ещё надо? Сам им предложил компрессометром дать давление в радиатор, и через минуту 2 и 3 цилиндры начали заполняться антифризом... Пока езжу, подложив скрепку под клапан радиаторной крышки. Так ОЖ уходит гораздо меньше Теперь голова моя забита не поиском причины, а поиском денег...

Ну вот, а я так надеялся... на чудо...Хотя, кто знает...

А как добраться до радиатора отопителя? (хоть взглянуть на него, вдруг там видимая течь...)

Спасибо........

Всем привет! Вот и у меня такая же фигня...Уходит антифриз 50-60 г (на 1 см) от уровня на 200-300 км Подтёков внешних нет. В расширит.бачке чуть-чуть пузырьки. При запуске через 30 сек идёт дымок (парок) в течение 1 мин, потом пропадает. На ходу и стоя на светофоре парит, как и у многих других... Заметил при похолодании, когда начал включать печку (может совпадение) В салоне иногда появляется непонятный запах (похожий на запах ОЖ, как мне кажется), коврик пассажира сухой. В сервисе смотрели в цилиндры...вроде не отмытые, свечи одинаковые...сказали, мол, пока ездий, не критично Но самое интересное, что 4 тыс назад делали ремонт двигателя в другом сервисе (был масложор) . Движок не перегревал, если верить указателю (или датчику) температуры -где ещё посмотреть подтёки от печки -или диагноз очевиден, и не надо жить иллюзиями...готовиться к замене прокладки ГБЦ

Вот что трещало при запуске на холодную Разъединил теплозащиту (высверлил точечную сварку в кожухе) и вытащил отвалившуюся железяку

Такая же хрень произошла после того, как снимал обшивку для замены ограничителя(фиксатора) Видимо какую-то тягу сдвинул... Тоже интересует мнения "бывалых" по теме

bodry82! А сколько денег ушло на все запчасти?

Поддержу grad733 Тоже на холодную трещит (дребезжит). Оказалось, этот звук издаёт теплозащита выпускной трубы под двигателем. Только у меня хомуты все на месте, а резонирует где-то...Прижимаешь её рукой - и тишинаааа...(а вокруг мёртвые с косами стоять) Вот теперь думаю, как с этим бороться... Снять её нафиг чтоли

Прошу прощения, что не совсем в тему (новую мне нельзя создавать) Подскажите, где можно заказать(купить) проставки под задие пружины. Хочу приподнять задок см на 2-3... Т-30

Большое спасибо, Сергей, за ответ ! Действительно, наверное, стоит попробовать...Хотя страшновато - не стало бы хуже...Начитаешься всяких форумов и в ступор впадаешь Будем пробовать, скрестя пальцы Сенкью вери матч!

Так что скажете? Весь в думках...

И это говорит человек, живущий почти в субтропиках (ниже - 5 не опускается)... И с другой машиной (т 31)

Не забываем снять со старого фильтра резинку(прокладку) и поставить её в новый (отмечено на фото) Я вчера поменял ТФ, а резиночку не заметил. Машина не захотела заводиться, даже АКБ посадил. Дважды перебрал всю эту конструкцию, ничего не понял.... Хотел уже БН новый покупать (как тут писали, проблемы с ним после смены ТФ по-любому будут...), но взгляд случайно упал на старый фильтр, взял его, покрутил...И - о, чудо! (это я про себя) прокладочку то забыл переставить... Всем удачи и быть повнимательнее...

Всех приветствую! Друзья, не пинайте за поднятие размусоленной темы... Вопрос такой. Через что же уходит масло при больших оборотах двигателя? Через КОЛПАЧКИ или КОЛЬЦА? У меня по городу до 3500 об не жрёт. Но стоит крутануть обороты выше, и начинает в салон затягивать запах горелым маслом (когда остановишься) и уровень начинает опускаться. И по трассе тоже кушает...Вроде бы ездить потихоньку и не париться, но каждый раз идти на обгон с мыслью: "Только бы масла хватило доехать..." и т.п., задолбало... Я понимаю, что надо менять и кольца, и колпачки и т.д. Но 50-60 тыс руб не потяну(сейчас государство отняло у моей семьи почти половину доходов) А за замену колпачков+запчасти просят - 15 000р. Есть ли смысл? NT-30 2007г. дв 2.0 МКПП, пробег 112 000; масло Nissan 5W40 из бочки После стоянки 2 дня и более запуск затруднённый, в течение 1-2 мин дымок из выхлопухи, потом проходит. Едет нормально Заранее спасибо за высказанное мнение

Сегодня разобрал водительскую дверь. Действительно, ничего сложного нет (спасибо dvd79!!!) Разбирать сам замок не стал, просто снял, промыл его в бензине, продул, высушил и забрызгал внутрь проникающй смазкой в виде аэрозоля(для петель и замков AMG), купленной в автомагазине за 330 р. Сначала она жидкая, а потом загустевает до консистенции геля... Посмотрим, как будет через денёк-другой Кстати, водищи внутри двери было п...ц

vdv79 ! Большой РЕСПЕКТ!

Всем привет! Люди, подскажите, где купить б/у детали на т-30?