Nazgul

@Ровермен меня вот смущает в 225/65 R17106T встанет ли она нормально и будут ли минусы от избыточного индекса нагрузки. Есть мнение на этот счет?

Соклубники, нужен совет. Хочу обновить зимнюю резину и по отзывам, обзорам и т.п. выбор пал на Continental IceContact 2 SUV. Вопроса два: 1. Пользовался ли кто из клубней? Как впечатления? 2. В сомнениях по размерности, особенно с учетом разницы цен: ContiIceContact 2 SUV XL 225/65 R17 106 T 8,867 ContiIceContact 2 SUV XL 225/60 R17 100 T 9,638 ContiIceContact 2 SUV XL 225/60 R17 103 T 10,083 ContiIceContact 2 SUV XL 215/65 R17 103 T 10,314 ContiIceContact 2 SUV 215/60 R17 96 T 11,130 ContiIceContact 2 SUV RF 225/60 R17 99 T 12,866 Факторов много, нахожусь в сомнениях - вроде приемлемый 225/65/17 порядком дешевле привычного 215/60/17, к примеру. Дороже него только RunFlat. Буду признателен за советы.

Почти в тему - а этот фонарь реально просушить если в нем конденсат постоянно образовывается? А то порядком поднадоело это уже - хоть новый покупай.

Сегодня на Профсоюзной. Сигналить не стал, т.к. сам был без наклеек. :-)

В прошлом году ездил на машине из Москвы в Грузию. Полностью подтверждаю информацию про невозможность проезда через Южную Осетию и Абхазию. Так же, по слухам, на хитром в Сванетию можно не доехать. Сам не проверял, но не рекомендовали. При этом, упомянутый выше переезд через перевал из Ахалцихе в Батуми преодолел и я и мой коллега. Я днем за 6 часов на хитром, он ночью за 8 на GLK. Речь всего о 150 километрах. Особого трэша нет, очень красиво и атмосферно, но больше 40 не разгонишься и ехать строго с полным баком и канистрой н.з. Купаться, кстати, лучше не в самом Батуми, а ездить в Сарпи (на границе с Турцией) или Уреки. В первом вода чище, во втором известный черный песок. З.Ы. Сугубое ИМХО, в Грузии ехать на море - самое последнее дело, а увидеть только Батуми - испортить впечатление о стране. Лучше съездить в Кахетию на озера и попить вина, в Борджоми напиться воды и искупаться в источниках, а в Кутаиси походить по красивейшим пещерам.

В конце года менял правую фару (рестайл, ксенон, с блоком) - PN 260253UF5A. Покупал к слову за 14,5к, новую. Указанная цена в 11к, скорее всего по утвержденным каталогам, по которым делают калькуляцию страховые. Там цена ниже рыночной, к сожалению.

Товарищи, Все ближе летний сезон. Собираюсь приобрести Yokohama Parada Spec-X PA02, но задумался над размерностью: 225/60 R18 100H или 235/55 R18 100V? Ставил кто-то себе 235 ширину на икса? Как оно, имеет ли смысл? Хочется услышать мнение соклубников.

@Игорь71 получил в подарок на новый год, но еще не пользовался. Завтра планирую пробовать на дизеле друга - отпишусь. З.Ы. Купил перед НГ новый аккумулятор. Ттт, проблем с запуском в -25 не испытывал пока даже с автозапуска.

Мне кажется идея хорошая, но я бы для себя рассматривал такой вариант как замену штатной ПТФ. А вместо ПТФ дополнительный задний, соотв. Но, судя по фото, они много менее яркие получились. Так что реализация другая нужна.

А что за колечки внутри?

@Mike977 И еще раз огромное спасибо!

@Mike977 спасибо огромное! Очень сильно помогли! А где можно получить эту информацию в принципе? Ни в одном каталоге не нашел. Могу дополнить, что, на сколько мне удалось выяснить, 286413UY0A - грунт/noz.

Помогите разобраться в pn на форсунку фары. В чем отличия? Мне нужна под G41 черная, в идеале.

Почти разобрался. Деталь (форсунка фары правая) одна и та же - 28641, но... -3UB** модификация 2010-2011 года -3UY** модификация 2011- А последние две цифры это цвет, видимо? Только как по этому коду его понять?

@apple911 Это я в курсе, спасибо. Речь идет про два варианта форсунок на рестайл - с разными соплами. У меня сейчас правая и левая разные, хотя обе на рестайл и выглядят внешне одинаково. @Х О М Я К Если вдруг так, то форсунка с пруля - полное "г".

Друзья, привет. Подскажите, при замене правой форсунки омывателя фары купил вроде бы подходящую и в цвет с p/n 28641-3UB2A. Уже после установки обратил внимание, что моет она иначе и причина кроется в другой конструкции сопла. Подскажите, чем вызвана разница форсунок и как найти форсунку с правильным p\n?

Аналогично. Поставил Avantech Snowguard 60 см (S24) и 43 см (S17) вперед, а Snowguard Rear (только RR16 - 40 см) назад. 2 недели - полет нормальный, доволен. Ничего не цепляет, видимость лучше, но есть ощущение, что родной размер лучше прижимается.

Мой ушастый. Стекло еще предыдущий владелец менял. У ОД, кстати, емнип.

Комрады, а под ксенон с цветом 5000К (Philips X-tremeVision D2S 85122XVC1 ) никто не подбирал светодиоды в цвет? Сейчас стоят 4000К (Philips X-tremeVision LED T10, 127994000KX2) в габаритах и даже с учетом синего стекла выглядят желтее. К тому же не нравится, что не равномерно освещают линейку. Думаю насчет MTF Light T10 W5W 4500K 3W 270Lm COB45T10, но интересно попаду в цвет или нет.

Друзья, подскажите. Хочу на зиму взять вот такой комплект: Avantech "Snowguard" 60 см Avantech "Snowguard" 43 см Avantech "Snowguard Rear" 35 см Хотел бы перед покупкой услышать конструктивную критику.

Для статистики: Ездил в отпуск в Грузию. Москва - Ростов - Владикавказ и обратно. 1700 туда, 1500 там, 1700 обратно. Двигался со стабильным превышением на 30-50 км/ч, но не выше 59 и только если дорожная ситуация позволяла. Ни одного штрафа. Пользуюсь только детектором MapCam.info на телефоне (Android) и иногда прислушиваюсь к камерам на Яндекс.картах.

Ну, наконец добрались руки написать отчет о произошедшем. Сразу хочу выразить огромную благодарность Лау - узнав о произошедшем, она нашла и прозвонила меня в whatsup, с компьютера постаралась найти всю необходимую информацию и всячески готова была помочь! Также, крайне благодарен и извиняюсь перед Юрой (НН-Сервис), которого я разбудил в 11 часу ночи, мучал вопросами и именно его диагноз, поставленный в ночи был единственно верным. Коротко о главном: Возвращался с отпуска в Грузии. На платном участке М4 в 400 км до Москвы, в левом ряду на 130-140 км/ч, мне сначала показалось, что появился сильный встречный ветер, т.к. машина стала ощутимо замедляться. После безуспешной попытки поддать газа, понял, что "видимо что-то случилось" - машина сбрасывала скорость и обороты двигателя и почти не реагировала на газ. Накатом докатился до обочины и заехал на парковку удачно подвернувшейся АЗС. Попытка завести двигатель - заводится и глохнет. Поддаешь газа со стартера - недолго держит плавающие обороты и тоже глохнет или просто глохнет плавно сразу. Т.е. обороты не держит почти совсем. На газ реагирует невнятно или не реагирует совсем. Разбуженный мной Юра (не делайте так!), немного поругавшись посоветовал проверить воздушный фильтр, попробовать завестись без него, а если поможет - доехать без него до ближайших запчастей и заменить. Если не поможет - проверять ДМРВ, т.к. скорее всего именно в него попало какое-то г. Фильтр я проверил (он был в непотребном состоянии, хотя пробег с ним был менее 10к), вытряхнул, но ни с ним, ни без него лучше не стало. А вот ДМРВ выкручивать в ночи не стал, дабы не было беды. Т.к. гарантия на машину несколько месяцев как закончилась, уже начал морально готовиться к тому, что попал на эвакуатор до сервиса и непосредственно ремонт, но позвонил в Nissan и узнал, что после последнего ТО у официалов у меня на год продлен сертификат Nissan Assistance (он не зависит от гарантии) в который среди прочего входит эвакуатор до ближайшего СТО (действует в радиусе 200км от него). В итоге, заказал на 7 утра бесплатный эвакуатор до Липецкого центра Ниссан (80 км от места ДТП), переночевал в мотеле, а утром в сервисе за 15 минут диагностики получил в руки какую-то грязь попавшую в ДМРВ, расходы в 3200 рублей за диагностику, новый воздушный фильтр и отличное настроение, ввиду преодоленных трудностей. Причиной засора ДМРВ, со слов диагноста в СТО был подмокший и, как следствие, не плотно прилегающий воздушный фильтр. Промок он, в свою очередь, ибо не надо в сильный ливень, шибко быстро ехать. Даже если трасса свободная и дорожная ситуация позволяет. Надеюсь подробное описание ситуацию кому-то сможет помочь. ДМРВ, кстати, снимается очень просто, даже в дорожных условиях. Всем удачи на дороге и ни гвоздя, ни жезла!

Выяснил, что после последнего ТО у официалов у меня продлен на год ниссан Ассистанс, так что утром буду вызывать бесплатный эвакуатор и ехать к официалам в Липецк. Спасибо огромное за помощь и советы! Рекомендации и мысли о причинах проблемы - приветствуются!

К сожалению гарантия три месяца как кончилась.(

Забыл сказать, горит чек. Нашел ближайшего дилера - Липецк, 60км. Отдельно буду признателен, Если советы "что делать" вы подкрепите комментарием "как делать" или хотя бы ссылочкой. Спасибо!