Необузданный Ёж

Пару недель назад стал замечать тихий стук сзади. Именно стук, не лязг, не гул, не скрежет. Слышится хорошо при спокойном наборе скорости в пробке, а когда останавливаешься - пропадает. На скорости 40+ уже не слышно из-за дороги, мотора и т.д. Нарастает равномерно и пропорционально скорости, не хаотичный. Сегодня съездил в сервис, машинку подняли и показали пальцем на задний редуктор, стук был явно из него, руку прислоняешь и там явно чувствуются удары. Иногда пропадают, потом снова начинаются. Заметил, что появляются не сразу, а минут через 30 после начала движения. Кто сталкивался? Может Советы есть? Может порекомендуете сервис ремонта хороший? Всем спасибо!

Ну-ка, ну-ка. Я, видимо, пропустил(( кинь ссылку, пожалуйста, можно в ЛС, если это запрещено.

To Гамлет, Врачина С незамерзайкой вообще ахтунг! Покупаю на одной из известных заправок (дабы не рекламировать название связано с добычей газа и ее переработкой в промышленных масштабах) незамерзаечку на -25 и -30, так, блин, при -15 уже еле течет! Вот пока доедешь до МКАДа, вот тогда она начинает и сама жиже становиться и в соплах обрызгивателя размораживаться... ТАК БЕСИТ!!! Едешь, а тебе ведь именно СЕЙЧАС надо помыть стекло, а не через час! Уууф, как вспомню опыт прошлой зимы, так блин хоть за бутылкой беги стресс снимать(( Помню на долже и фокусе доливал чистого спирта, да воняло потом, да стеклышки постели, но зато без нервов все было. Вот, думаю, может продолжить традицию?

To Амиго, Интересно, а как Вы определяете температуру по оборотам двигателя? Не научите? Я думаю, что всё-таки вы слегка преувеличиваете: причудливее работать он не стал. Однако, такое наблюдается повсеместно. Высунь руку в окошко и проедь с пол часика под 110км/ч и у тебя кожа отморозится. Не удивительно, что датчик температуры под "открытым" ветром показывал -15, а в теплоте мотора под прикрытым радиатором +5. Я в свое время на своем первом фокусе со сломанным термостатом ездил: едешь хотя бы 60 км/ч двигатель холодный, аж стрелка в "минус уходит", а как встанешь в пробку или прикроешь картонкой радиатор - так всё в норме, отогревается)) Я думаю, что на самом деле надо было вывести среднее число, оно бы и было более менее нормой)) Ей Богу ребят, читаю и ржу с вас . По хорошему, по доброму))

Ребят, я могу, конечно, и ошибаться, но не далее как в конце октября (кто-то цитировал сообщение 25-ым числом) об этом говорилось. Я про вариатор. И ещё ДО этого, точно не помню, к сожалению когда именно. Не ленитесь, пожалуйста, пролистайте хотяб десяток листов назад. У многих такая (это не баг, это) фича наблюдается. Постарайтесь использовать поиск в теме по разным словам и их сочетаниям, иначе мы утонем в циклах повторения. Извиняюсь, что влез в разговор.

Nemo15 и иже с ним, вам сколько лет? Пиписьками меряются тут! Может уже хватит ересь нести? Что за хайп вы тут развели? Человек задал конкретный вопрос. Как/зачем/почему - уже никого не касается. Я тоже имею стаж не один десяток лет и также сменил далеко не 1/2/3 машины, но даже я, имея Хитрого с дисплеем на приборке и отображением положения вариатора, нет-нет да посмотрю вниз, в каком положении ручка. А о значке на дисплее вспоминаю лишь в пробках, когда от нечего делать в окно зевать начинаешь. Так что, пожалуйста, не засоряйте эфир своими шуточками подросткового возраста. Хотите "искрометно шуткануть" - идите в телевизор к Петросяну или в ПМ.

Если это те же 3 сигнала, что и у меня

Goblin555, отчитываюсь: Купил батарейки и поменял их в радиометке и в штатном брелке икс-трэйла - сигналы прекратились. Что именно сигнализировало незнаю, т.к. поменял их сразу вместе. Спасибо большое за идею!!

Goblin555, баланс на симке тоже в норме. Сегодня, по Вашему совету, постараюсь купить батарейку в метку, а заодно и в штатном брелке (ключа) поменяю. Один фиг они одинаковые)) Если успею купить и поменять - завтра отпишусь и расскажу помогло ли.

Goblin555, Да, стоит Pandect (от Pandora), но раньше он всегда предупреждал меня СМСкой на телефон о слабой батарейке на радиометке... Попробую поменять, конечно, от греха подальше, но чую это ситуации не изменит((

Добрый день всем! Подскажите, пожалуйста, может кто-то встречался с таким? Ищу причину, при запуске двигателя издается три сигнала, точнееточнее вот так: три коротких сигнала, потом в пару секунд перерыв, потом снова три сигнала, потом перерыв, и потом снова три сигнала. Таким образом, получается всего 9 сигналов с перерывами: три раза по три. Надеюсь, я доступно описал... На приборке никаких ошибок не выдает, никаких ламп и чеков не загорается. Спасибо отозвавшимся))

Есть такой косяк у хитрюши, не спорю, при нажатии на педаль тормоза как-будто продавливаешь жестянку глухую. Да, это у многих (сравнивал у коллег на работе и у соседа), но не знаю как на это реагируют официалы. Я не знаю что такое "шлемают", но свист при торможении я слышал в прошлую осень. Тоже застремаслся, что колодки стер, хотя езжу спокойно и аккуратно и не на одной из предыдущих машин подобного не было. На ТО успокоили, что износ колодок за год всего на 15℅ и беспокоится не о чем. Причем свист был при нулевой температуре или при переходе через нее.

Я вместо 15к пошёл на ТО на 13.5к км. Тоже на дальняк собирался за 1.3к км в одну сторону. Диллер сказал, что правильно сделал, иначе были бы неприятные разборки.

Хотел было пошутить про гнездщихся кукушках, но, пожалуй, не буду. Возможно, у Вас стоит в навигаторе автомобиля какое-нибудь предупреждение о рядом находящихся заправках или ограничение скорости?

Что, правда?? Наверное, действительно, я ошибаюсь, ибо никогда не пользовался кик-дауном. Но у меня почему-то именно такой "переход" запомнился...

раньше на полноценных АКПП так было: резко педаль в пол, потом сразу отпускаешь и снова нажимаешь, но уже мягче и ловишь нужную скорость. Я так понимаю Амиго это имел ввиду.

Серпантин. к сожалению Вы не внимательны. На иксах и кошках предыдущих поколений ДРУГАЯ эмблема. Точнее чёрная надпись Ниссан написана тонким шрифтом. все делалось на другом заводе, на другом оборудовании, красилась она другой краской и, возможно, покрывалась лаком потом. Было бы опрометчиво с Вашей стороны думать: Ребят, у меня на кошке 3летней давности все норм - и у вас должно быть все норм, не фантазируйте. Это РАЗНЫЕ машины с разными производственными линиями.

да-да. Именно так и сделаю))

Да вообще)) Это я после того как неделю назад сигналку поставил, мне тех.мойку сделали и понеслаааась... то тут не то, то там не так... Конечно, это все мелочи, но блин неприятно и не у полугодовалой машины же))

Кстати! Еще хром начал сходить на дверной ручке водителя. Не на той за которую дергаешь,чтоб открыть, а на маленькой ее части, там где должен большим пальцем упираться. Что забавно: я НИКОГДА пальцем не упираюсь. Просто не имею такой привычки, потому как на работе ставлю машину на дороге и ручки всегда грязные/пыльные, а мараться - лень(( фото потом выложу

Нет-нет. К сожалению, прошли те славные времена, когда я сам мог и помыть и отполировать и пропылесосить машинку... Сейчас только дом-семья-работа. В танки-то даже некогда поиграть, не то что помыть хитрюшу))

За все время машину мыл считанные разы: раза 2-3 пока тепло было, и пару раз уже зимой, когда морозы/холода. Мыл на 2-х проверенных мойках, там же мыл и предыдущие машины, но ничего подобного не было. Номер, как ни странно, хорошо держит черный цвет и окраску не теряет... Единственное что приходит на ум, это может произойти от реагентов с дороги (Москва/Московская область), но не впадать же мне в крайности и не мыть же ее каждый день)) Придется с работы "позаимствовать" черный маркер)) Как-то не солидно на машине за 1.5кк экономить на БРЭНДОВОЙ СИМВОЛИКЕ ))

Уж не знаю, в тему ли... Это спереди, сзади - такая же тема(( Машинка июльская, пробег 11 500 км

X-trail T32, SE+, покупалась в июле 2015, пробег 11 500. Пару дней назад появился свист при торможении, не сильный, но отчетливый и различимый при закрытых окнах. Может кто что подскажет? Неужели колодки рассчитаны на пробег в 11 000 + км ??? Спасибо!

Док85, так в том то и дело, если и те и те отмазываются, так зачем платить больше за заведомо плохую работу (диллерскую) ?? )) Каждый при своих пирожках))